Подсчет жертв
Sep. 3rd, 2004 05:13 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dolboedКак сейчас будут считать жертвы — понятно по опыту Дубровки.
Из того же опыта следуют некоторые печальные выводы.
То, с какой готовностью источники в штабе подтвердили данные «Свободной Европы» о 150 убитых, может означать лишь одно: цифра эта занижена ровно во столько раз, во сколько положено занижать официальные данные потерь.
Для тех, кто в танке. Россия — единственная страна, власти и граждане которой находят аргументы для преднамеренного сокрытия информации о своих погибших соотечественниках. В Израиле, где гибель людей в терактах является нормой жизни, не придумано ни одного аргумента со стороны служб безопасности, оправдывающего засекречивание гражданских потерь.
Из того же опыта следуют некоторые печальные выводы.
То, с какой готовностью источники в штабе подтвердили данные «Свободной Европы» о 150 убитых, может означать лишь одно: цифра эта занижена ровно во столько раз, во сколько положено занижать официальные данные потерь.
Для тех, кто в танке. Россия — единственная страна, власти и граждане которой находят аргументы для преднамеренного сокрытия информации о своих погибших соотечественниках. В Израиле, где гибель людей в терактах является нормой жизни, не придумано ни одного аргумента со стороны служб безопасности, оправдывающего засекречивание гражданских потерь.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2004-09-03 03:37 pm (UTC)Над последним абзацем плакал и смеялся.
дорожные происшествия - тут преимущество израиля еще сильнее
Да, по дорожным происшествиям преимущество Израиля неоспоримо. Но, как известно любому израильтянину, интересовавшемуся в жизни статистикой, выражается это преимущество в трупах.
no subject
Date: 2004-09-03 10:54 pm (UTC)no subject
Date: 2004-09-04 08:11 am (UTC)Для Израиля безопасность движения - проблема более серьезная, чем любой террор. В транспортных происшествиях погибло больше людей, чем во всех войнах, вместе взятых, начиная с 1948
http://www.cbs.gov.il/yarhon/q4_e.htm
Это не имеет ничего общего с общемировой практикой.
Это просто в Израиле так водят.
Москва по сравнению с израильскими дорогами - это Швейцария, безо всякого преувеличения.
Тут хватает отморозков, и людей, купивших права, и просто пьяных за рулем, но проблема Израиля в том, что его типичный водитель, с каким угодно стажем, в трезвом уме и ясной памяти ведет себя как осатанелый жлоб и хам.
Я по Израилю передвигаюсь исключительно за рулем, и должен сказать, что разве что в каком-нибудь Таиланде и Индии может быть так страшно. Но там хотя бы аборигены, а тут в чистом виде еврейские нервы скрестились с левантийским хамством.
no subject
Date: 2004-09-04 09:27 am (UTC)no subject
Date: 2004-09-04 12:22 pm (UTC)Не из галантности, но из (а) понимания, что чинить потом себе дороже (б) допущения, что ты можешь оказаться любым отморозком.
В Израиле, поскольку отморозков бояться не принято, а любой ремонт покрывает страховка, не пропустить человека, захотевшего перестроиться в свой ряд на поворот, или пытающегося встроиться сбоку в поток, есть дело принципа. Я и сам попадал в такие истории, и был свидетелем нескольких аварий, которые произошли именно от неготовности кого-нибудь пропустить.
Больше всего мне понравилась такая авария на День Иерусалима. Скорость потока по улице Усишкин составляла 5 км/час, но машины шли сплошняком, и старушка на "вольве" 10 минут ждала просвета, чтобы встроиться в эту очередь из бокового переулка. Наконец, она увидела просвет, метров 10, и двинулась вперед. Увидев это, юноша, неторопливо кативший по Усишкин на "пежо 206", утопил педаль газа и в мгновения преградил путь тронувшейся "вольве", получив черный след от ее бампера по всей длине своего правого борта.
Моя "мазда" в переулке стояла прямо следом за этой бабушкой. И я поражался тому, до какой крайней наглядности порой доходит левантийство в нашей маленькой, но солнечной стране. Потому что когда принципиально не дают съехать направо из второго ряда с Киббуц Галуйот в Тель-Авиве, можно еще представить себе, что люди куда-то так спешат (например, в Абу-Кабир, к лечащему врачу), им некогда тебя пропускать просто, так что либо сталкивайся с ними, либо плюнь и езжай прямо (я так и делаю). Но там, на Усишкин, речь шла об одном месте в очереди к светофору. Это место не решало вообще ничего. Кроме принципиального вопроса, что нельзя пустить, если можно не пустить.
no subject
Date: 2004-09-04 05:02 pm (UTC)no subject
Date: 2004-09-05 03:14 am (UTC)получается 2100 трупов в год. в израиле не больше 600.