Нужно ли давать на чай таксистам?

[dolboed]

В связи с недавним постом про чаевые, прозвучал в обсуждении логичный вопрос: нужно ли давать на чай таксистам, например, из Uber?

Если свести ответ к правилам одного сервиса, то ответ однозначный: нет, на заглавной странице Uber чёрным по белому прописано «Никаких чаевых».

И это на 100% справедливо, потому что Uber даёт пассажиру инструмент, позволяющий отплатить шофёру куда щедрей, чем 5 или 10% от стоимости поездки. Если вы присваиваете водителю высокий балл по результатам поездки, то у него повышается рейтинг. Более высокий рейтинг означает и то, что он будет на хорошем счету в компании (например, при разборе поступивших жалоб), и то, что ему в приоритетном порядке будут доставаться заказы, и то, что вызвавший его пассажир будет заранее предрасположен к своему водителю. В общей сложности рейтинг влияет на карму и выручку водителя сильней, чем любой рубль, доллар или фунт сверху к таксе одной поездки.

Тем не менее, желание человека дать водителю чаевые, помимо баллов рейтинга, встречается у многих людей, для которых такая привычка успела за годы жизни стать делом принципа. И в приложении GetTaxi, несмотря на точно такой же алгоритм рейтингования водителей, есть возможность включить чаевые в оплату — либо постоянным образом, либо на одну поездку. Когда водитель нажимает на кнопку оплаты в конце поездки и получает чаевые, интерфейс GetTaxi разражается бурными апплодисментами. То есть водитель сразу на месте узнает, что получил оплату сверх таксы. И я узнаю, что он это узнал — уточнение для тех, кто боится, что сервис эти чаевые прикарманит тайком от водилы.

Если же забыть о всех новомодных консолидаторах, и посмотреть на олдскульную практику извоза, то тут эталоном, на мой вкус, являются лондонские cabbies — те, что три года учились, сдавали экзамен на знание Лондона и ездят на Metrocab. Их практика в вопросе чаевых совершенно, на мой вкус, безупречна. Они чаевых не ждут и не требуют, точную сумму за поездку принимают с достоинством, благодарностью и доброжелательством — с теми чувствами, которые любой нормальный поставщик услуг должен, по идее, испытывать к своим клиентам, даже в сегменте B2B, даже с поправкой на все уроки Лебедева «Как поставить клиента на место».

Но если ты считаешь правильным дать лондонскому таксисту на чай, то он не будет этим ни оскорблён, ни удивлён, и не сделает вид, что не заметил, а отдельно поблагодарит тебя за эту переплату. Без раболепства, без подхалимажа, просто на лишний градус подтает его фирменная английская сдержанность в момент прощания.

И это самый правильный user experience, который только бывает на свете: когда тебе, как клиенту, предоставляется полная свобода потребительского выбора, без давления «местных обычаев» или конкретного поставщика услуги.

Comments

[inbo70.livejournal.com]

Многие люди просто мнительные и боятся ситуации когда таксист (да и любой, где есть чаевые) может подумать что-то негативное.
Поэтому и дают чтобы Убер ни писал на самом видном месте.

[sivashot.livejournal.com]

Именно поэтому, всегда, когда на Убере не двойной тариф, я заказываю в нём, а не в Гетт.
Ставить 0% в Гетт - вроде как жлобство, а с 10% уже дороже или точно не дешевле Убера.
Короче, в моём случае Гетт убивает свой бизнес чаевыми, вопрос в том, как много таких жлобов, действующих аналогично в общей массе, и сколько процентов пользователей он теряет на этом, по отношению к Уберу.
П.С. Оставлял этот камент через твиттер-привязанный логин, козёл Фрэнк не работает, пришлось логиниться через ЖЖ. А ещё ЖЖ ставит себе в заслугу возможность каментить с любыми учеными данными - теоретическую, практически работает как бог пошлёт.

[dolboeb.livejournal.com]

Очень многие люди просто не обращают внимания на опцию чаевых в Gett.
И уж точно типовой жлоб на Вашем месте не смутится поставить 0% чаевых, особенно в России, где примерно все таксисты о существовании такой опции узнавали через меня. Я специально опрашивал вызванных через Gett, часто ли им оставляют чаевые сверх таксы, они всегда задавали встречный вопрос: а как это?!

[markofka222.livejournal.com]

В Нью Йорке большой прессинг насчет чаевых.

[gpsnnov.livejournal.com]

Я работал в такси, знаю что и сколько стоит, поэтому в России всегда оставляю чаевые таксистам.

[yazaban.livejournal.com]

Антон Борисыч в ермолке и с тростью охуени. Реквестирую пейсы !!!

[yazaban.livejournal.com]

по теме треда-если таксист молчит - может рассчитывать на 100 рэ сверху

[kharitonich.livejournal.com]

Я когда-то работал тракдрайвером (truck driver) и мувером (mover), получить хороший ти-ай-пи (tip) было и существенным элементом заработка, и символом благородности и уважения клиента к твоему тяжёлому труду. С тех пор я всегда даю чаевые водителям, а что это было - Убер, Шмубер мне уже по барабану.

[slepio.livejournal.com]

15% в израильских ресторанах - вчера испытал на себе((

[misha-samarsky.livejournal.com]

Разумеется, давать. Всегда. Везде. Без раздумий. Вы от соточки не разбогатеете. а работяге лишняя копейка не помешает. Сам по себе вопрос дурацкий.

[dolboeb.livejournal.com]

Удивительный Вы человек.
Классовое чувство у Вас начисто вытеснило всякую мысль об ответственности за свои поступки.

Если «работягам» переплачивать в полтора-два раза только за принадлежность к рабочему классу, безо всякой иной заслуги с их стороны, то на выходе получите людей, привыкших ломить двойную цену за свои услуги. И опять-таки, я не обеднею, вдвое переплатив за проезд. А вот какая-нибудь иногородняя мама, забирающая ребёнка из клиники на краю Москвы, уже не сможет осилить тарифы вошедших во вкус «работяг».

У московских таксистов отсутствует даже самое отдалённое понятие о кодексе профессиональной чести. Просят они столько, сколько знают, что могут содрать. Стоит из-за аварии или теракта остановиться метрополитену, таксисты начинают ломить тысячи рублей за поездку в центр. Но это ЧП, случается редко. А если регулярно им вдалбливать в голову, что на определённых маршрутах богатенькие буратины сорят чаевыми без счёта, они станут часами караулить этих буратин, а не рыскать по городу в поисках желающего прокатиться по счётчику. Как это случалось в любое время суток на Пушкинской площади, у Кремля, в аэропортах и на вокзалах, пока Яндекс.Такси и Gettaxi не нарушили «работягам» идиллию.

[shahius.livejournal.com]

Пока собиралась написать ответ, вы уже написали. :)

[misha-samarsky.livejournal.com]

Anton, для того, чтобы рассуждать о "кодексе профессиональной чести" таксистов и делать выводы, нужно, как минимум, самому поработать таксистом. Я уважаю Ваше мнение, но оно слишком поверхностное и чрезмерно драматизированное. Конечно, явления, описанные Вами наблюдаются, но не только в Москве, а во всём мире, во всех странах. Однако я абсолютно убеждён, объясни "иногородняя мама" таксисту или нелегальному "бомбиле" ситуацию, и ей помогут. В России помогут! Я пишу это не в патриотическом порыве, нет, просто я знаю много таких случаев, когда таксисты шли навстречу пассажирам. А уж, если пришла беда, то многие (подавляющее большинство) и возят, и подвозят совершенно бескорыстно.

Пример: недавняя авиакатастрофа в Ростове-на-Дону. Да при терактах в Москве таксисты возили людей бесплатно, но не пройдох, а действительно пострадавших или ишущих своих родственников. Опытный таксист сразу определит: у человека действительно проблема или он хочет на халяву прокатиться. Но дело даже не в этом. Вы же понимаете, что в семье не без урода. А уж в семье таксистов уродов хватает. И что теперь? Обо всех будем судить по ним?

В моём посте не говорилось о двойных ценах, и никто не собирается платить по двойному тарифу. Речь идёт всего лишь о каком-то проценте. Да и то, если человек за рулём оказывает качественную услугу. Например, вышел из машины, помог загрузить чемоданы, везёт аккуратно, не нарушает ПДД, не курит в салоне или спрашивает разрешения. Видно же как человек относится к своей работе и к пассажиру. Вот в таком случае я, например, всегда к счётчику доплачиваю ещё процентов десять.

У нас складывается впечатление, что таксисты "рубят капусту", что они живут как олигархи и денег у них куры не клюют. А на деле выясняется, иногда работают день (или ночь, или сутки) в пустую. То бензин, то пробитое колесо, то полетела какая-то деталь, то ГАЙцы ободрали, то... Впрочем, я бы не назвал их работу сверхприбыльной и, тем более, лёгкой. Да и небезопасная у них работёнка - ДТП, "кидалово", угроза жизни. Хватает недоразумений.

Это как раз тот случай, когда в "чужом саду всегда яблоки слаще".

С уважением Михаил самарский.

[worm-ii.livejournal.com]

Не знаю, как в Москве, я вот за Уфу скажу.
Может быть, только на вокзалах и в аэропорту дежурят немногие таксисты вроде тех, о которых Вы пишете. Это какой-то отдельный мир, да.
Основная же масса работает в условиях большой конкуренции. В городе огромное количество такси. Ну, в смысле, диспетчерских, в которых практически любой водитель может зарегистрироваться и за фиксированную плату иметь доступ к заказам. Я так понимаю, отличие с Uber'ом только в том, что работа за нал идёт. Цены в результате падают до предела, водители работают на грани рентабельности. Видно, что с трудом достаётся им копеечка. Классовое ли тут чувство или какое-то иное, но сдачу мелочью брать с них не хочется.

За Милан ещё могу сказать. Довелось как-то добираться на такси из Орио-Аль-Серио в Мальпенсу. Это два аэропорта, расстояние между ними 100 км, даже меньше. 156 евро взяли с нас по счётчику. Мне даже мысль о каких-то там чаевых в голову не пришла, настолько я был шокирован ценой. Хотя таксистка нас реально выручила, на самолёт опаздывали.

[shahius.livejournal.com]

Зачем давать Убер на чай?? В первый раз слышу, что кто-то додумался еще кэш в это замутить. тут весь кайф в том, что кэша вообще нет и дела сним не имеешь.

[geranim.livejournal.com]

Интересно,сколько стоит поездка на такси в Лондоне?Сколько зарабатывают таксисты Англии?
И сколько по сравнению с ними зарабатывают наши таксисты.
Я думаю это будет не в пользу наших.

[deniskharushev.livejournal.com]

Бомбилы в Масквабаде зарабатывают не меньше лондонских, не волнуйтесь за них, эти волчары своего не упустят. Помню какие деньги московские такссуки ломили за проезд во время взрывов в метро (это все, что вам нужно знать о "высокодуховности" в РФ).
А лондонские такси во время терактов в Лондоне бесплатно людей возили (бесплатно, Карл! В "бездуховной Гейропе", Карл!).

[ouyep.livejournal.com]

- в Москве, мой милый Августин, в Москве.
В тот вечер, когда наши инвалиды накрячили голландцев в 8 году, таки мне пришлось заставлять таксиста взять с меня деньги.
Мурманск.

[misha-samarsky.livejournal.com]

Врёшь, deniskharushev! Во время терактов московские таксисты возили людей бесплатно. Зачем так нагло врать?

[geranim.livejournal.com]

"Бомбилы в Масквабаде зарабатывают не меньше лондонских,"

То есть московские таксисты,как вы утверждаете ,зарабатывают от 250.000 рублей и выше???
Извините,но я вам не верю.

[dr-eburg.livejournal.com]

Я даю в Убере чаевые наличкой и голосую за рейтинг тоже.

[podakuni.livejournal.com]

Мне водиетли GetTaxi неднократно говорили, что они не видят этих чаевых и что их нет смысла платить.

[deniskharushev.livejournal.com]

Какие чаевые таксюкам? Бомбилы и так зарабатывают за день столько, сколько среднестатистический российский врач или учитель за месяц не заработает. Лучше давайте чаевые учителям своих детей.

[djony-il.livejournal.com]

Они и так с времён коммунизма собирают на занавески и ремонт школы.

[predvaritelno.livejournal.com]

не согласен.
это было на 2008-й год близко к истине

[misha-samarsky.livejournal.com]

Ну. ты и лгун!

[predvaritelno.livejournal.com]

оффтоп (не троллинг)

Антон, почему вы с тростью? проблемы или понты имидж?

P.S. если избавите меня от блядского собирания картинок, буду признателен)

[djony-il.livejournal.com]

В Израиле частный извоз запрещён и на Uber зарегестрированы обычные таксисты, поэтому разницы нет ни какой, чем пользоваться, едут все по GPS, тошнят в тех же пробках.

[predvaritelno.livejournal.com]

а, вот ещё вспомнилось:

Владимир Лобас. "Жёлтые короли"

Здесь, у. "Хилтона", таксисту не позволено заявлять: "Я не возьму Пенсильванский вокзал", "Я не поеду в универмаг "Мэйси". Никто не хочет "Мэйси"! А потому катись, "хитрый Митрий", подальше от нашего "Хилтона"! Шансы же на выигрыш в лотерее под "Хилтоном" -- самые высокие.
Тысячу номеров этого небоскреба населяют не хозяева жизни, не ее генералы, а публика, стоящая на социальной лестнице ступенькой ниже -- "полковники"... Это самые занятые в Америке люди; никто не ценит свое время так высоко, как обитатели "Хилтона". Они не позволяют себе застрять в Нью-Йорке на целую неделю. Они всегда спешат. Спешат стать завсегдатаями "Вальдорфа". От "Хилтона" до "Вальдорфа" всего шесть кварталов, но ведь большинству и целой жизни не хватает, чтоб эту дистанцию преодолеть...
Обычно постояльцу "Хилтона" за время пребывания в городе такси требуется трижды. Утром он едет в офис. Вечером -- на развлечение. Завтра, в крайнем случае послезавтра -- прощай, Нью-Йорк!
Ежедневно сотни гостей, покидая "Хилтон", по традиции благодарят швейцара денежкой. И "полковники" щедрее "генералов". Они самоутверждаются, когда суют швейцару пятерку или десятку, а, бывает, и больше...
"И я по-царски его вознаградил". "Я чувствовал себя уверенней, когда дал непомерные чаевые". Это заметки не оптовика-бакалейщика и не биржевого спекулянта. Так написал о себе один из высокочтимых в нашем веке художников слова Джон Стейнбек ("Путешествие с Чарли")

[polycarp72.livejournal.com]

Не платить человеку, работающему за minimum wage, чаевые или платить их через кассу - жлобство.

[dmpogo.livejournal.com]

Вы думаете что когда вы платите напрямую, например в ресторане, он не кладет их в общую кассу ?

[ba-baka.livejournal.com]

наверное, у всех по-разному. давно, еще будучи студенткой, работала в ресторане. У нас каждый на чай складывал в свою "коробочку". Барменам отдавали 10%. Хотя они и так были обычно не в накладе.

[polycarp27.livejournal.com]

В ресторанах делятся на всех обычно, у водил понятно - нет. Но с того, что идет через кассу и соответственно фискальную память - платятся налоги, а налик - он безналоговый.

[ouyep.livejournal.com]

Антонио, сколько они Вам заплатили за рекламу?

Ps: что за манера залезать в чужие кошельки(?)

[bjkiller.livejournal.com]

Нос, посмотри фильм адам портит все про чаевые.
Я считаю что чаевые такситам не нужно давать, человек исполняет всою работу, и в гетт у меня стоит 0%.
В тель авиве в пятницу и суботу вечером их вообще по гетт нельзя поймать, и по счетчику не хотят ехать и это в зарегулируемом израйле.
В израйле техника такая: сначала молча садимся в такси, едем тудато, и включаем счетчик.

[Серго Борисов (from livejournal.com)]

Лондонские, в свете разговора о чаевых, вообще пипец! Сели с дочкой в кэб, попросив подвезти до ближайшего метро. Спросил - хау мач ит кост?. Эбаут 7 квид. Олрайт. Приехали. У меня только 10-ки наличные. У него сдачи нет. Говорю: оставьте себе, пожалуйста. Просил 3 раза. Нет. Дал сдачу 5 фунтов, чуть не силой. )

[aic-e.livejournal.com]

нормальным - профессиональным водилам может и стоит дать чаевые, но в Москве таких 5%

неделю назад от яндекса приезжает кадр, который, сука, находясь даже на мкаде не представляет где внуково((((

[girshon.livejournal.com]

В убере, как я понял, главное - бонус по количеству поездок, в не сама сумма за поездку.
Ну и то, что у клиента тоже есть рейтинг не кажется правильным решением. Не дал чаевых - могут рейтинг понизить. Сомнительная фича.

[herr-sgor.livejournal.com]

В ресторанах тоже нужно ввести подобную схему: клиенты ставят официантам соответствующий балл, и по рейтингу начальство платит пропорциональную премию.

[face-no-more.livejournal.com]

Полностью подерживаю полную свободу потребительского выбора, только это все таки customer experience (CX).

[ouyep.livejournal.com]

Мастер-класс: http://ouyep.livejournal.com/9363.html?thread=156819#t156819