![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dolboedПохоже, про референдум о судьбе платных парковок в Москве придётся забыть.
Может, справороссы и сами бы жидко обделались при его подготовке и проведении — как мы помним, из всех политических инструментов московское отделение партии вооружено лишь болгаркой, да и той не умеет пользоваться.
Но их товарищи с Тверской 13 решили не пускать историю на самотёк и приняли деятельное участие в судьбе предложенного референдума.
А, как мы помним по истории с «Народным депутатом» и тарифами ЖКХ, если московским властям не нравится инициатива снизу, то лучше про эту инициативу сразу забыть: её не допустят к рассмотрению под любым предлогом.
В конкретном случае с референдумом про парковки задействован весь богатый спектр административного ресурса: сбор подписей в общественных местах Дептранс объявил опасным для жизни и здоровья горожан (спасибо, что про терроризм не вспомнили); по НТВ нам уже рассказали, что все те подписи, которые собраны с той самой опасностью для жизни и здоровья — подделка; прокуратура Москвы немедленно озаботилась расследованием по мотивам телесюжета.
Как говорил один провинциальный политтехнолог 90-х годов, «каши маслом не испортишь», поэтому вдобавок ко всем этим фокусам городские власти в декабре приняли решение об изменении формы подписных листов. Это было сделано к тому моменту, когда инициаторы референдума уже собрали 20.000 подписей на бланках «старой» формы — но, разумеется, безо всякой связи с этим фактом. Просто вот так вот взяли и 30 декабря уведомили сборщиков подписей, что все уже собранные ими листы можно отправлять прямо в шреддер, минуя МГИК.
Так что, похоже, в вопросе о горячей поддержке горожанами платных парковок в Москве нам предстоит положиться на честное слово г-на Ликсутова. Честно говоря, я совершенно не удивлён. Думаю, что эта история с референдумом для городских едросов — всего лишь разминка административного ресурса перед выборами в Мосгордуму. На которых мы увидим все те же фокусы с бланками, подписями, НТВ, прокуратурой и изменением правил по ходу игры, но уже не в тестовом, а в рабочем режиме.
Может, справороссы и сами бы жидко обделались при его подготовке и проведении — как мы помним, из всех политических инструментов московское отделение партии вооружено лишь болгаркой, да и той не умеет пользоваться.
Но их товарищи с Тверской 13 решили не пускать историю на самотёк и приняли деятельное участие в судьбе предложенного референдума.
А, как мы помним по истории с «Народным депутатом» и тарифами ЖКХ, если московским властям не нравится инициатива снизу, то лучше про эту инициативу сразу забыть: её не допустят к рассмотрению под любым предлогом.
В конкретном случае с референдумом про парковки задействован весь богатый спектр административного ресурса: сбор подписей в общественных местах Дептранс объявил опасным для жизни и здоровья горожан (спасибо, что про терроризм не вспомнили); по НТВ нам уже рассказали, что все те подписи, которые собраны с той самой опасностью для жизни и здоровья — подделка; прокуратура Москвы немедленно озаботилась расследованием по мотивам телесюжета.
Как говорил один провинциальный политтехнолог 90-х годов, «каши маслом не испортишь», поэтому вдобавок ко всем этим фокусам городские власти в декабре приняли решение об изменении формы подписных листов. Это было сделано к тому моменту, когда инициаторы референдума уже собрали 20.000 подписей на бланках «старой» формы — но, разумеется, безо всякой связи с этим фактом. Просто вот так вот взяли и 30 декабря уведомили сборщиков подписей, что все уже собранные ими листы можно отправлять прямо в шреддер, минуя МГИК.
Так что, похоже, в вопросе о горячей поддержке горожанами платных парковок в Москве нам предстоит положиться на честное слово г-на Ликсутова. Честно говоря, я совершенно не удивлён. Думаю, что эта история с референдумом для городских едросов — всего лишь разминка административного ресурса перед выборами в Мосгордуму. На которых мы увидим все те же фокусы с бланками, подписями, НТВ, прокуратурой и изменением правил по ходу игры, но уже не в тестовом, а в рабочем режиме.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-01-17 08:35 am (UTC)Полнейшая глупость — загонять жителей пинками в светлое будущее и называть это "демократией".
Если мы договоримся, что жители — заведомые бараны, мнение которых ни при каких обстоятельствах нельзя учитывать, то нужно не референдумы запрещать, а вообще выборы всех уровней.
Кстати, нехилая получится экономия денег.
no subject
Date: 2014-01-17 08:40 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-17 08:45 am (UTC)Вот бездарные вопросы, которые сейчас продвигаются и их изменить нельзя:
1. Поддерживаете ли Вы решение Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы о расширении зоны платной парковки до пределов Садового кольца?
2. Считаете ли Вы необходимым предоставить жителям-резидентам зоны платной парковки право бесплатной парковки по месту жительства?
3. Считаете ли Вы необходимым введение платных парковок за пределами Садового кольца?
4. Поддерживаете ли Вы передачу органам местного самоуправления полномочий по администрированию зоны платной парковки, в том числе, установление льгот для жителей, сокращение и увеличение платных парковочных мест, а также поступление платежей в местные бюджеты?
no subject
Date: 2014-01-17 08:45 am (UTC)Ей богу, вы же неглупый человек. Ну давайте и правда проведем сразу референдум об уплате налогов и об отмене платы за метро и автобус. Тоже предложить отменять, если так проголосуют?
no subject
Date: 2014-01-17 10:04 am (UTC)Мне не известно ни об одном городе, где бы платная парковка вводилась на фоне тотального дефолта общественного транспорта, при годовом бюджете муниципального дептранса в 12 млрд долларов США
Не надо рассматривать Москву как частный случай Цюриха, потому что в Цюрихе за 100 лет не украли столько, сколько в Москве воруют за месяц. Не нужно этого лукавства, речь вообще не о парковках, а о бесконтрольности, о принципиальном игнорировании властью горожан и их нужд.
no subject
Date: 2014-01-18 01:18 pm (UTC)Дептранс и Лискутов делают нужное и важное дело. Надеюсь, скоро они добьются успехов в своем нелегком деле и этот опыт начнут перенимать и в других городах.
И еще. Что значит "дефолт общественного транспорта"?
no subject
Date: 2014-01-17 09:06 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-17 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-17 10:06 am (UTC)Я бы с Вами согласилась, если бы в России были эксперты, действительно решающие проблемы парковок в условиях мегаполиса. Но российские эксперты - особая разновидность специалистов, занимающаяся решением своих собственных проблем, находясь при этом на госслужбе.
no subject
Date: 2014-01-17 10:40 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-17 10:52 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-17 11:10 am (UTC)