Дустом не пробовали?
Jul. 12th, 2012 05:59 pmМосковские власти приняли стопятисотую грандиозную мегапрограмму по эвакуации не там припаркованных автомобилей.
В очередной раз вместо строительства нормальных автостоянок и развития сети общественного транспорта пытаются решать проблему чисто репрессивными методами. Как будто бы под угрозой штрафов за неправильную парковку 5 миллионов легковых машин, ездящих по улицам Москвы, куда-то сами возьмут и улетучатся.
В самой по себе проблеме с парковками нет особенной московской специфики, потому что с ней сталкиваются мегаполисы в абсолютно любой части света. Но в цивилизованном мире эту проблему пытаются решать, создавая удобства для автомобилистов, решивших поменьше ездить по городу. И, конечно же, для решения проблемы с парковкой строят и оборудуют автостоянки в таких местах, где они не мешают дорожному движению. А у нас власти умеют создавать гражданам только неудобства. Им даже в голову не приходит, что есть какой-то другой способ взаимодействия с населением.
В очередной раз вместо строительства нормальных автостоянок и развития сети общественного транспорта пытаются решать проблему чисто репрессивными методами. Как будто бы под угрозой штрафов за неправильную парковку 5 миллионов легковых машин, ездящих по улицам Москвы, куда-то сами возьмут и улетучатся.
В самой по себе проблеме с парковками нет особенной московской специфики, потому что с ней сталкиваются мегаполисы в абсолютно любой части света. Но в цивилизованном мире эту проблему пытаются решать, создавая удобства для автомобилистов, решивших поменьше ездить по городу. И, конечно же, для решения проблемы с парковкой строят и оборудуют автостоянки в таких местах, где они не мешают дорожному движению. А у нас власти умеют создавать гражданам только неудобства. Им даже в голову не приходит, что есть какой-то другой способ взаимодействия с населением.
no subject
Date: 2012-07-12 06:30 pm (UTC)Их автомобили, собраные в
ПрипятииФукусимев Питере и Всеволжске стоят в 1,8-2 раза больше, чем аналогичные в САСШ.А рабочие на заводах в Шушарах и Всеволжске собирают автомобили в 1,8-2 раза дороже стоящие, чем в САСШ за вдвое меньшие зарплаты. ( только про самый низкий НДФЛ не приводите).
А потом, продавая б/ушное авто автовладелец должен бегать за государством, доказывая, что он не наварился при перепродаже.
no subject
Date: 2012-07-12 06:43 pm (UTC)