Ответ «МегаФона»

[dolboed]

Директор «МегаФона» по новым технологиям прокомментировал вчерашний сюжет про связь на борту «Аэрофлота»

Антон, приветствую!

Согласен с вами, связь в самолетах - услуга дорогая. Причина: более 90% стоимости - это затраты на передачу сигнала по спутниковому каналу (других альтернатив для самолета пока нет). Также нет никакой тайны в том, что в тарифы любого оператора связи включены затраты на техническое решение и оборудование. Для России это первый опыт организации мобильной связи на воздушных судах, и, начиная этот проект, мы были готовы к тому, что далеко не все пассажиры будут активно пользоваться связью на борту по тарифам, сопоставимым со стоимостью международного роуминга. В то же время наличие связи в воздухе лучше, чем ее отсутствие. Особенно если вы ждете срочное сообщение или звонок.

Сейчас мы собираем отзывы, чтобы совершенствовать эту услугу, в том числе и выстраивать оптимальные тарифы (рассматриваются варианты безлимитного доступа по фиксированной цене). На самом деле, мы рады критике. Дело владимирского абонента, действительно, стало для нас резонансным: компания начала еще активнее информировать абонентов о том, как формируются тарифы на роуминг и почему они такие высокие (хотя и снизились за последний год на 30-60%, подробнее об этом здесь). Аналогичная ситуация и со связью в самолетах - помимо информации на сайте, идет активное информирование пассажиров на борту. Аудиозапись подробного сообщения об услуге, листовки с тарифами в карманах кресел и тд. Мы часто обсуждаем эту услугу в блогах и в нашей группе в FaceBook - все это тоже помогает людям разобраться в новом сервисе и избежать непредвиденных затрат.

Еще хочу пояснить ряд технических моментов. Как вы справедливо пишете, для России это новый сервис, хотя в США и других странах он существует давно. Американское техническое решение не применимо для нас в силу особенностей европейского частотного регулирования. Поэтому мы работаем по европейской модели и сотрудничаем в этом проекте с Inmarsat.

По технологии:
Открывая сервис, мы изначально говорили, что интернет на борту не будет скоростным из-за технических ограничений. Связь в нетипичной среде (на самолетах и круизных судах) подразумевает определенные лимиты по скорости передачи данных. Поэтому интернет предоставляется только по технологии EDGE, которая обеспечивает скорость на уровне 100-300 Кбит/с. То есть услуга изначально не ориентирована на скачивание больших объемов данных и видеофайлов, зато позволяет читать электронные письма, просматривать интернет-страницы и следить за событиями в соцсетях. Одновременно можно быстро обмениваться SMS и делать звонки (решение о включении голосовой связи всегда принимает авиаперевозчик, т.к. пассажирам могут не нравиться громкие разговоры соседей).

По поводу Wi-Fi:
На борту, которым вы летали (А321, "Мстислав Келдыш"), оборудование Wi-Fi установить нельзя. Wi-Fi роутер мы сможем установить на самолете Airbus А330, который планируем запустить до конца года. Он будет обслуживать дальнемагистральные рейсы, в т.ч. полеты в США (но при подлете непосредственно к воздушной границе США - в силу уже упомянутых особенностей частотного регулирования - оборудование связи будет временно выключаться).

Вот такая ситуация. Технология для нас новая, пишите отзывы, критикуйте, будем вместе делать её лучше.

С уважением,
Денис Ночевнов,
директор по новым технологиям компании "МегаФон".

Posted via LiveJournal app for iPad.

Comments

Проблемы индейцев

[smartforex.livejournal.com]

Нужно Денису ответить, что проблемы индейцев шерифа не волнуют.

И врать он горазд, конечно :)

Весь прогрессивный мир летает с дешевым инетом, а тут проблемы у совков :)

Re: Проблемы индейцев

[joe-rivetto.livejournal.com]

перечислите авиакомпании, у которых интернет на борту дешевый.

[larissablog.livejournal.com]

Совершенствовать услугу=)Чего там совершенствовать=)

[ji-jir.livejournal.com]

))

[dlrty.livejournal.com]

Тег "реклама" забыли?

РЕКЛАМА ЕдРа

[k-maler.livejournal.com]

  (http://pics.livejournal.com/k_maler/pic/0001aa9y/)
А вопрос остался,кто дает такие контракты этим долбаё..м(Мегафон имею ввиду)?

[spulers.livejournal.com]

Давайте его отправим, например, на стажировку в Кремниевую Долину, но только за свой счет.

[pieceofbrain.livejournal.com]

слегка добьём мозгов

[shipulin.livejournal.com]

И это всё равно не объясняет, почему нельзя купить западную технологию.
За те же две серии Хауса.

[ob3r0n.livejournal.com]

насколько я понял, он говорит о том, что кроме спутника в европе не получится ничего по законодательству (регулированию частот). грубо говоря, они не могут поставить вышки на земле и стучаться к ним с самолета по определенным частотам - типа бан от государства. с другой стороны в сша это реализуемо, потому как там такого бана на частоты нет.
вот им и приходиться ходить в интернет через спутник.

[denmes.livejournal.com]

Интересно, почему это вдруг вайфай в Европе и Штатах разный.

[ob3r0n.livejournal.com]

при чем здесь вайфай? он говорит про интернет-соединение самолет-земля.

[rumata.livejournal.com]

Это очень смешно, особенно про невозможность на одном аэробусе и возможность на другом. Еще понравилось про круизные лайнеры. Какие технические трудности мешают "Мегафону" на крупных пассажирских судах, и почему они не мешают другим? Судовая силовая установка не потянет хотспот со спутниковым трансивером? В каком месте смеяться, и почему получается у других?
Сплошные загадки...

[ob3r0n.livejournal.com]

технически ведь можно объяснить. не находите? например может быть (я не знаю), что на А321 вайфаевские частоты используются под какую-то апаратуру. почему нет?

[tipo-graff.livejournal.com]

Я бл, про Айфон задумался...
В Туретчине за час ожидания это сцука американская себя само-прошила на 10 000 руб...
в полете я и боясь представить...
надо себе Нокию, твою мать с фонариком покупать!!!! И ВСЕ!!!

[secret-disco.livejournal.com]

очень надежно и никакого тырнета.Есть такой рабочий уже лет пять-никаких проблем.

[sovetnick.livejournal.com]

"...Мы часто обсуждаем эту услугу в блогах и в нашей группе в FaceBook - все это тоже помогает людям разобраться в новом сервисе и избежать непредвиденных затрат..."
"Элитному" оператору "Мегафону" даже "обсуждение в блогах" не помогает "разобраться в новом сервисе". А всё почему? ЖАДНОСТЬ!!!

[zhiletkin.livejournal.com]

скорее все таки лень и тугоумие. Не знают как сделать дешево, а разбираться не желают. Потому сделали дорого и будут обогащаться на штучных лохах с айфонами и прочей дребеденью, самопроизвольно подключающейся к интернету.

более 90% стоимости - это затраты на передачу сигнала по

[prostokomp.livejournal.com]

К примеру первый попавшийся двусторонний спутник...


Тарифы двустороннего доступа SB direct для юридических лиц при работе через спутники Интелсат 904 (60° в.д.) и Экспресс АМ33 (96.5° в.д.)
Название тарифа SB direct Business
Скорость канала к абоненту, кбит/c______________________до 2048
Абонентская плата, в месяц*________________________________2500,00 руб.
Цена исходящего трафика, за Мб _______________________________3,50 руб
Цена входящего трафика, за Мб, при объеме <5 Гб_______________1,50 руб.
Цена входящего трафика, за Мб, при объеме 5-15 Гб_____________1,25 руб.
Цена входящего трафика, за Мб, при объеме >15 Гб______________1,00 руб.

http://www.starblazer.ru/tariffs/costyursbd/index.php

Re: более 90% стоимости - это затраты на передачу сигнала

[loginincorrect.livejournal.com]

великолепный ответ :)

[monkaster.livejournal.com]

Не можешь сделать хорошо - не делай вообще, ибо сделанное плохо приносит грусть.

Вот как-то так надо этому директору ответить, Придумают запорожец в век мерседесов, потом пытаются его апгрейдить, самоделкины блин.

капча блядь!

[b787.livejournal.com]

про запорожец хорошо написано, только они не пытаются его апгрейдить, а хотят втюхать как есть по цене феррари (болида Ф1)

[mikespb.livejournal.com]

походу бизнес в этой стране строиться по принципу
1) заломим цену выше небес, подумаем чуток и припишем еще нолик
2) ждем авось прокатит без неприятностей
3)если не прокатило городим кривые отмазы
4)ничего не меняем ибо так счавкают
PROFIT!!!

[ezh-1.livejournal.com]

Абсолютно точно. В убогом государстве первобытные принципы. Страна третьего мира, хули.

[sergey m silaev (from livejournal.com)]

Ну вообще молодцы, что уделили внимание этому вопросу и ответили так оперативно. Как здорово, у кого-то это старые технологии, а у нас для этого директор по новым технологиям :)

[atelman.livejournal.com]

Особо доставило, что директор по новым технологиям не дал хотя бы словесную ссылку ни на одну из технологий.
Как верно заметили выше, самый сложный вопрос это антены и прием со спутника. Вопрос, который решается, с одной стороны сложнее (нужно городить тарелку на подвеске), либо дороже. Но решается. Только тут тарифы какбэ, не спутниковские, а обычные тарифы GSM роуминга. Не удивлюсь, если окажется, что ребята тупо впендорили ретранслятор на борт и этим все инновации и нововведения закончились. Благо что вышки GSMа бьют на 20км и расположены достаточно часто, чтобы там, где летал Аэрофлот был эффект "спутниковского энторнета".
И кстати, при случае нужно у того же дяди Денисика спросить, почему при таких технологиях, они поленились WiFi точку прикрутить.

[aliev-bros.livejournal.com]

Как то называется: когда мало, но дорого? Не нанотехнологии ли?

[red-kornish.livejournal.com]

нанонаебалово

Поянл

[pawlickator.livejournal.com]

Так бля, Мегафон же башляет разводчику такс. Какого хера он не отрабатывает бабосы, а отдуваться приходиться уважаемому человеку. Харошь. В следующий раз пересылайте письма на таксоферму

[egouar.livejournal.com]

шо-то как-то неубедительно.

[aliev-bros.livejournal.com]

А вообще занятно обстоит дело с мозгами у пиарщиков Мегафона. Главный тезис в обосновании стоимости услуги - высокая себестоимость. Высокая, согласен. Рублей пять за метр трафика - это и в самом деле дорого. Но как это обосновывает Мегафоновскую накрутку в 345 рублей на метр?

[delo-very.livejournal.com]

Тут больше вопросов к авиакомпании, нежели к "Мегафону". "Мегафону" предложили партнерство - он согласился, вероятнее всего, в формате, предложенном перевозчиком...

[milenkov.livejournal.com]

:)

Да еще и на такое партнерство, которое больно бьет по кошельку МегаФона, поскольку девочка из МегаФона доказывает нам тут, что на рубль выручки у них приходится более 90 копеек затрат, хотя во всех остальных услугах средняя норма затрат - 50 копеек.

Финдиректор МегаФона после этого должен просто застрелиться...

[s535.livejournal.com]

Не понимаю. А что мешает бонзам из мегафона тупо взять бест практис у буржуев?
Вариантов масса - от самостоятельного копирования до перекупки ихнего менеджмента.
Можно и целиком компанию купить.

Религия не позволяет ?

А на самом деле...

[mixxtr.livejournal.com]

Вот интересно, тут хоть кто-нибудь проверял информацию, или митинговать интересно, а факты искать дело скучное?
Значит так. Люфтганза берёт 10 евро В ЧАС, или 20 за сутки, У Люфтганзы нету GSM, только планируется. Интернетом оборудованы только А330, А340 и B747-400 планируются т.е. на самолётах поменьше, никакого интернета в принципе нет.
http://konzern.lufthansa.com/de/themen/flynet.html

учите матчасть, крикуны!

Ах да, сравнивать стоимость интернета стационарного потребителя с направленной тарелкой 1,2 - 1,8 м диаметром, с интернетом в самолёте просто некорректно. В самолёте сильно сложнее обеспечить устойчивый приём.
Хомячки, такие, хомячки.

свобода лучше, чем несвобода (с)

[lucky-devils.livejournal.com]

"В то же время наличие связи в воздухе лучше, чем ее отсутствие. Особенно если вы ждете срочное сообщение или звонок."
Вообще-то у современных людей потребности несколько просторнее, чем скачивание одного сообщения в plain text. Даже, если не брать в расчет развлечения, типа фильмов, музыки и даже прошивок i-фонов, то сейчас всё-таки, по большей части, люди обмениваются достаточно большими документами, держат VPN-канал с офисом, открывают приложения и т.д. Так что это конечно здорово, что операторы так рассуждают, но реальная жизнь уже давно, по-моему, отличается от них.

[dirextor1.livejournal.com]

Как был МЕГАВНО, так и остался...

[alexkuklin.livejournal.com]

Ну у той же Турайи есть опция $3550 в месяц за flat rate за 444 kbit/s - http://satphone.co.uk/networks/thuraya/thuiprates.shtml
Не верю, что нельзя было найти такой вариант для самолета.

[bidok.livejournal.com]

Покрытие тураи просто смех в сравнении с инмарсатом. Если говорить о надежном широкополосном инете с покрытием везде, то альтернативы инмарсату нет. И он действительно дорогой.

[samaritanyn.livejournal.com]

чувак либо врет, либо они не додумались до банального технического решения, которое было 15 лет назад в труднодоступных раонах сибири, когда там не было ростелекомовских каналов

исходящий канал делается на чем угодно, а входящий через спутник путем установки тарелки
стоимость такого решания была в 1000 раз дешевле интернета через спутниковый телефон


вероятно то же самое можно сделать и на борту.
входящий через дорогущую спутниковую связь, а прием в пассивном режиме
и за счет того, что входящий трафик бычно раз в 100 больше исходящего, получаем приемлимый тариф

[loods zr (from livejournal.com)]

До шестого класса школы не все доучились. Как вы себе представляете направленную спутниковую антенну (для чайников: тарелку) на самолете? Сверху приклепать и крутить? Или систему типа авакс ставить (это такая большая хрень сверху самолета, похожа на летающую тарелку)?

За эксперименты платит пользователь.

[swcott.livejournal.com]

Т.е. я понял так, что еще нифига толком не работает:
"технология для нас новая"
"оборудование связи будет временно выключаться"
но "в оптимальные тарифы"
уже "включены затраты на техническое решение и оборудование".

Замечательно - продавцы воздуха... =))