Ответ «МегаФона»
May. 20th, 2011 09:39 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dolboedДиректор «МегаФона» по новым технологиям прокомментировал вчерашний сюжет про связь на борту «Аэрофлота»
Антон, приветствую!
Согласен с вами, связь в самолетах - услуга дорогая. Причина: более 90% стоимости - это затраты на передачу сигнала по спутниковому каналу (других альтернатив для самолета пока нет). Также нет никакой тайны в том, что в тарифы любого оператора связи включены затраты на техническое решение и оборудование. Для России это первый опыт организации мобильной связи на воздушных судах, и, начиная этот проект, мы были готовы к тому, что далеко не все пассажиры будут активно пользоваться связью на борту по тарифам, сопоставимым со стоимостью международного роуминга. В то же время наличие связи в воздухе лучше, чем ее отсутствие. Особенно если вы ждете срочное сообщение или звонок.
Сейчас мы собираем отзывы, чтобы совершенствовать эту услугу, в том числе и выстраивать оптимальные тарифы (рассматриваются варианты безлимитного доступа по фиксированной цене). На самом деле, мы рады критике. Дело владимирского абонента, действительно, стало для нас резонансным: компания начала еще активнее информировать абонентов о том, как формируются тарифы на роуминг и почему они такие высокие (хотя и снизились за последний год на 30-60%, подробнее об этом здесь). Аналогичная ситуация и со связью в самолетах - помимо информации на сайте, идет активное информирование пассажиров на борту. Аудиозапись подробного сообщения об услуге, листовки с тарифами в карманах кресел и тд. Мы часто обсуждаем эту услугу в блогах и в нашей группе в FaceBook - все это тоже помогает людям разобраться в новом сервисе и избежать непредвиденных затрат.
Еще хочу пояснить ряд технических моментов. Как вы справедливо пишете, для России это новый сервис, хотя в США и других странах он существует давно. Американское техническое решение не применимо для нас в силу особенностей европейского частотного регулирования. Поэтому мы работаем по европейской модели и сотрудничаем в этом проекте с Inmarsat.
По технологии:
Открывая сервис, мы изначально говорили, что интернет на борту не будет скоростным из-за технических ограничений. Связь в нетипичной среде (на самолетах и круизных судах) подразумевает определенные лимиты по скорости передачи данных. Поэтому интернет предоставляется только по технологии EDGE, которая обеспечивает скорость на уровне 100-300 Кбит/с. То есть услуга изначально не ориентирована на скачивание больших объемов данных и видеофайлов, зато позволяет читать электронные письма, просматривать интернет-страницы и следить за событиями в соцсетях. Одновременно можно быстро обмениваться SMS и делать звонки (решение о включении голосовой связи всегда принимает авиаперевозчик, т.к. пассажирам могут не нравиться громкие разговоры соседей).
По поводу Wi-Fi:
На борту, которым вы летали (А321, "Мстислав Келдыш"), оборудование Wi-Fi установить нельзя. Wi-Fi роутер мы сможем установить на самолете Airbus А330, который планируем запустить до конца года. Он будет обслуживать дальнемагистральные рейсы, в т.ч. полеты в США (но при подлете непосредственно к воздушной границе США - в силу уже упомянутых особенностей частотного регулирования - оборудование связи будет временно выключаться).
Вот такая ситуация. Технология для нас новая, пишите отзывы, критикуйте, будем вместе делать её лучше.
С уважением,
Денис Ночевнов,
директор по новым технологиям компании "МегаФон".
Posted via LiveJournal app for iPad.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Проблемы индейцев
Date: 2011-05-20 05:42 pm (UTC)И врать он горазд, конечно :)
Весь прогрессивный мир летает с дешевым инетом, а тут проблемы у совков :)
no subject
Date: 2011-05-20 05:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 05:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 05:46 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 05:48 pm (UTC)За те же две серии Хауса.
no subject
Date: 2011-05-20 05:50 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 05:51 pm (UTC)Сплошные загадки...
no subject
Date: 2011-05-20 05:51 pm (UTC)вот им и приходиться ходить в интернет через спутник.
no subject
Date: 2011-05-20 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 05:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 05:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 05:56 pm (UTC)В Туретчине за час ожидания это сцука американская себя само-прошила на 10 000 руб...
в полете я и боясь представить...
надо себе Нокию, твою мать с фонариком покупать!!!! И ВСЕ!!!
Re: Проблемы индейцев
Date: 2011-05-20 05:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 05:56 pm (UTC)Вопросы сертификации, я полагаю.
no subject
Date: 2011-05-20 05:57 pm (UTC)"Элитному" оператору "Мегафону" даже "обсуждение в блогах" не помогает "разобраться в новом сервисе". А всё почему? ЖАДНОСТЬ!!!
Re: Проблемы индейцев
Date: 2011-05-20 05:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 05:58 pm (UTC)Было ж на самом деле как: ура, пилотный тырнет-проект, пиар-повод, целая сеть на одном самолете, лобзания, премии. А потом прилетел
Re: Проблемы индейцев
Date: 2011-05-20 05:58 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 05:59 pm (UTC)в силу ровно тех самых ограничений по частотам и по мощности.
Re: Проблемы индейцев
Date: 2011-05-20 06:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 06:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-20 06:11 pm (UTC)более 90% стоимости - это затраты на передачу сигнала по
Date: 2011-05-20 06:13 pm (UTC)Тарифы двустороннего доступа SB direct для юридических лиц при работе через спутники Интелсат 904 (60° в.д.) и Экспресс АМ33 (96.5° в.д.)
Название тарифа SB direct Business
Скорость канала к абоненту, кбит/c______________________до 2048
Абонентская плата, в месяц*________________________________2500,00 руб.
Цена исходящего трафика, за Мб _______________________________3,50 руб
Цена входящего трафика, за Мб, при объеме <5 Гб_______________1,50 руб.
Цена входящего трафика, за Мб, при объеме 5-15 Гб_____________1,25 руб.
Цена входящего трафика, за Мб, при объеме >15 Гб______________1,00 руб.
http://www.starblazer.ru/tariffs/costyursbd/index.php
no subject
Date: 2011-05-20 06:16 pm (UTC)