Аэрограбеж
Sep. 10th, 2009 07:58 pmПосмотрел на пробки, решил проехаться в Домодедово на поезде. С удивлением обнаружил, что цена говносервиса добралась уже до 250 рублей. Та же коцаная колбаса из унылых мытищинских вагонов, где половина кресел привинчена раком, а в спинках нет столиков, те ж необъяснимые остановки в чистом поле, что и за 150 рублей в начале года, и за 100 при открытии сервиса. Единственное изменение с тех лет - победили разносчиков еды, напитков и прессы, ходивших раньше по вагонам. Нехер баловать пассажиров, если они и так платят...
Если на домодедовском направлении царит грабеж, то на противоположном конце Москвы отдают предпочтение жесткому наебалову. Днями Аэрофлот объявил ежегодную осеннюю распродажу по спецтарифу, который совсем еще недавно звался "99 долларов" (фактически билет обходился тогда в 130-150 долларов из-за сборов аэропорта). Теперь тариф называется "99 евро", но фактическая цена билетов превышает 14.000 целковых (€318) - сюда, очевидно, входят и налоги, и махинации с курсом валют, и доплата за вдвое подешевевшее с прошлой осени топливо, и добровольное пожертвование пассажиров на учебник арифметики для гребаных аэрофлотовских буратин.
Device: NokiaE71-1/0.21.118
[ писано в прекрасном клиенте LJ2ME]
Если на домодедовском направлении царит грабеж, то на противоположном конце Москвы отдают предпочтение жесткому наебалову. Днями Аэрофлот объявил ежегодную осеннюю распродажу по спецтарифу, который совсем еще недавно звался "99 долларов" (фактически билет обходился тогда в 130-150 долларов из-за сборов аэропорта). Теперь тариф называется "99 евро", но фактическая цена билетов превышает 14.000 целковых (€318) - сюда, очевидно, входят и налоги, и махинации с курсом валют, и доплата за вдвое подешевевшее с прошлой осени топливо, и добровольное пожертвование пассажиров на учебник арифметики для гребаных аэрофлотовских буратин.
Device: NokiaE71-1/0.21.118
[ писано в прекрасном клиенте LJ2ME]
no subject
Date: 2009-09-10 04:47 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 07:54 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 04:50 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 04:50 pm (UTC)там имеют наглость ещё и скорые поезда проезжать, а колея одна (то есть, не всегда можно пропустить поезд). далеко не каждый экспресс останавливается.
no subject
Date: 2009-09-10 04:52 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 04:53 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 04:55 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 08:02 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2009-09-10 05:01 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 09:14 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 05:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 05:30 pm (UTC)Впрочем, Шереметьево, как и Эрофлот - совок и ахтунг.
Билеты дешевые у Эрорфлота вполне себе есть, просто их надо успеть хватать. Вот, скажем лечу в середине января в Копенгаген за 7000 из Питера. Слетал вот в Нью-Йорк за 19000 из Питера же. Просто нужно заранее думать.
no subject
Date: 2009-09-10 07:55 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2009-09-10 05:50 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 05:51 pm (UTC)С тем, что половина седений раком и отсуствие столиков, это согласен, но в целом не так уж плохо.
...
Date: 2009-09-10 06:24 pm (UTC)Остановки "в чистом поле" обусловлены особенностью регулировки движения на ЖД, о чём, естественно, Вы совершенно не хотите ни знать, ни думать...
Честно говоря, после того, как наш человек побывает в Европах, то он становится чересчур требовательным, и как правило, не к месту требовательным... Нашего человека, по всей видимости, просто опасно выпускать за границу. Железный занавес рулит:-)
Re: ...
Date: 2009-09-10 07:11 pm (UTC)Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:Re: ...
From:no subject
Date: 2009-09-10 06:26 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 06:35 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 06:46 pm (UTC)А 250 рублей это всё равно дешевле, чем какой-нибудь Gatwick Express за £16.90
no subject
Date: 2009-09-10 07:59 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-09-10 06:49 pm (UTC)От станции, кстати, через 15 минут после прибытия поезда идет бесплатный автобус до Ш-1 и терминала С.
no subject
Date: 2009-09-10 07:02 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-09-10 07:19 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 07:49 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2009-09-10 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 11:07 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-09-10 07:37 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 11:07 pm (UTC)А Вам, стало быть, нравится?
(no subject)
From:no subject
Date: 2009-09-10 07:38 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 07:42 pm (UTC)Тем более отлично по сравнению с ценами и временем на такси.
Вы, Антон, узнавали, почём ЖД билеты в Европе за неговносервис?
no subject
Date: 2009-09-10 08:13 pm (UTC)Но это нормальные кресла, для желающих бар есть, столики есть с розетками для ноутов.
Можно тот же маршрут проделать за 8 часов и 30 евро на двоих (5 пересадок) :-)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-09-10 07:47 pm (UTC)Вариантов ровно два - либо половина раком в любое время, либо в одном из направлений раком едут все :)
no subject
Date: 2009-09-10 08:52 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:хи-хи
From:no subject
Date: 2009-09-10 08:03 pm (UTC)В Украине похожая ситуация. Раз ехал в маршрутном такси из Киева в Винницу. Зашел туда парень, машина еще набивалась пассажирами, спросил водителя о тарифе, удивился цене, ему показалось очень дешево... Я к чему вел, у нас народ уже настолько привык к наебалову, что уже удивляется, когда все нормально. :-D
P.S. Я был шокирован, когда узнал, что бюджетные авиакомпании, как-то умудрились попасть на украинский рынок. Теперь в Лондон можно слетать за 100$, если, конечно, читать мелкий шрифт и следить за весом багажа. :-D
no subject
Date: 2009-09-10 08:34 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-10 09:02 pm (UTC)Все от отсутствия конкуренции в стране и конкретно среди авиакомпаний. Аэрофлот контролирует государство, и его менеджеры не заинтересованы в эффективном управлении, стимулов у них нет.
Пока Аэрофлот не будет приватизирован, у них ничего не изменится. Причем это касается всех отраслей.
no subject
Date: 2009-09-10 09:24 pm (UTC)Да и вообще как можно приватизировать ОАО?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: