Пара неприятностей с утра
Dec. 7th, 2006 10:29 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dolboed1. Премьера гешеровского спектакля Поздняя любовь по Башевису-Зингеру (с Каневским и Кларой Новиковой), которая должна была состояться сегодня вечером в Театре Эстрады на Берсеневской набережной, отменяется в связи с болезнью "одного из участников спектакля", как мне только что сообщили. Новая дата премьеры - 5 февраля в театре Вахтангова.
2. Лужковские канареечные фекалоиды со своими немытыми оранжевыми марсоходами добрались до Цветного бульвара. С утра пораньше тут эвакуируют машины, припаркованные у тротуара возле Каналетто. До припаркованных у бульварной решётки пока не дошли руки. А нет бы парковки в центре города сперва построить, как поступают в аналогичных ситуациях в некоторых других населённых пунктах (где, правда, поменьше скульптур Церетели на квадратный километр городской поверхности).
2. Лужковские канареечные фекалоиды со своими немытыми оранжевыми марсоходами добрались до Цветного бульвара. С утра пораньше тут эвакуируют машины, припаркованные у тротуара возле Каналетто. До припаркованных у бульварной решётки пока не дошли руки. А нет бы парковки в центре города сперва построить, как поступают в аналогичных ситуациях в некоторых других населённых пунктах (где, правда, поменьше скульптур Церетели на квадратный километр городской поверхности).
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2006-12-07 07:50 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:02 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:22 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:25 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:46 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:49 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:57 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 09:03 am (UTC)Во-вторых, после этого жители явно не горят желанием платить за эти гаражи стоимость новой машины. Отсюда парковка на улице и ракушки.
В-третьих, строящиеся здания строятся тоже не в чистом поле, а на площадках в городе. И под ними тоже что-то уже есть.
no subject
Date: 2006-12-07 09:39 am (UTC)Насчет стоимости - опять же, надо прикинуть. Почему четыре квадратных метра подземной парковки будут стоить машину? Хотя тут я не специалист, может и будут.
И по третьему пункту - здания строятся все равно не на поверхности, у них есть фундамент, довольно глубокий. Опять же, я не строитель, по всегда думал, что коммуникации, относящиеся к зданию, именно в подвалах и находятся, а не где-то глубже.
no subject
Date: 2006-12-07 09:17 pm (UTC)2) 4 метра - это мало. Площадь средней легковушки - около 10 кв.м. Плюс место вокруг, чтобы банально выйти из дверей. Средняя площадь гаража-пенала - 13 кв. м. Теперь умножьте эту цифру на стоимость квадратного метра жилья в Москве.
3) Конструктивно фундамент - это одно, а многоэтажный подземный гараж - другое. Во втором случае требуется пространство, а не его заполнение.
no subject
Date: 2006-12-07 09:57 pm (UTC)Значит и через 30 лет все будут парковаться где придется, загораживая мамам с коляскам тротуары, а так хотелось помечтать :)
no subject
Date: 2006-12-08 04:41 pm (UTC)no subject
Date: 2006-12-08 04:47 pm (UTC)Могу лишь перемножить 2.5/h на месяц и получить 1800 евро.
Субсидируют парковки обычно не власти города, а владельцы здания, чтобы повысить его привлекательность.
no subject
Date: 2006-12-08 05:00 pm (UTC)Второе: к владельцам какого-либо здания подавляющее большинство этих парковок никакого отношения не имеют. Они построены либо под улицами либо под площадями. То есть под муниципальной собственностью.
no subject
Date: 2006-12-08 05:14 pm (UTC)В любом случае, каким бы не был парижский опыт, перенести его в Москву невозможно. Это даже не потребительские привычки, а целая инфраструктура в масштабах мегаполиса.
no subject
Date: 2006-12-07 08:48 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:50 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:54 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:02 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:37 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:34 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:43 am (UTC)<ahref="http://www.vz.ru/columns/2006/12/6/59886.html">к вопросу о развитии блогосферы и использования в ней всех возможных средств зароботка
no subject
Date: 2006-12-07 08:43 am (UTC)вот еще одна попытка:
http://www.vz.ru/columns/2006/12/6/59886.html
no subject
Date: 2006-12-07 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 09:03 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 10:11 am (UTC)Там есть медиапланы, прейскуранты и т.п.
В ЖЖ ежемесячно пишется не меньше 100 проплаченных через рыковское PR-агентство постов.
Оборот этого свечного заводика - около 50 тысяч долларов честными, плюс неизвестное количество политденег под это дело воруемых. Блог
И тут вдруг приходит какой-то СУП. Как тут не всполошиться администрации свечного заводика.
no subject
Date: 2006-12-07 11:35 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 02:55 pm (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 04:31 pm (UTC)Суп, разумеется, не планирует никого преследовать за нарушение того параграфа в ToS, который мы сами собираемся похерить. Но это наша взрослая позиция. А основная отличительная особенность ИД и ПР-службы Рыкова - органическая неспособность взрослеть или понимать взрослых. Они в своей песочнице точно знают, что окажись они на нашем месте, засаспендили бы каждого, кого не любят. Они не понимают, почему мы их не саспендим до сих пор, и от этого еще больше нервничают, и еще сильней истерикуют.
no subject
Date: 2006-12-08 05:23 am (UTC)или я вас не так понял?
no subject
Date: 2006-12-07 11:05 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 08:55 am (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 01:41 pm (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 02:38 pm (UTC)Парковки - парковками, а за нарушение надо отвечать. Пока несколько десятков, пусть сотня, машин стоят там весь день, хер знает сколько других машин не могут нормально проехать мимо. Не говоря уж о тысячах пассажиров автобусов и троллейбусов, кстати. А они за проезд заплатили, между прочим.
В "нормальных странах" машины эвакуируют за милую душу, только не отдают её за гроши, как у нас пока происходит. Вам придёт в голову критиковать мэра Вюрцбурга за эвакуацию машины "только из-за того", что она была неправильно припаркована, а мест на правильной парковке не было?
no subject
Date: 2006-12-07 04:33 pm (UTC)Я лет 10 в общей сложности провёл за рулём в тех странах, где машины эвакуируют: в Израиле, в США, в Великобритании, Германии, Франции, Швейцарии и т.п.
Я прекрасно знаком с этой практикой.
И особенности Москвы в этом вопросе не ускользнули от моего внимания.
no subject
Date: 2006-12-07 05:27 pm (UTC)no subject
Date: 2006-12-07 05:38 pm (UTC)Особенности Москвы, состоят в том, что фекалоиды грязные, и скульптуры Ц. занимают слишком много места?
Я думаю, самая неприятная особенность Москвы (в смысле парковок и т.п.) в неумении водителей подумать о других. Именно неприятная. Вполне вероятно, что забрав с пяток раз машину со штрафстоянки, товарищ догадается, что оставлять где попало машину неправильно.
Короче, правильно делают, что убирают.
no subject
Date: 2006-12-07 06:28 pm (UTC)no subject
Date: 2006-12-08 08:37 am (UTC)Ну не рассчитаны советские города с их узкими (да-да, в Москве тоже, хи-хи) улицами на автомобилизацию населения. Придется перстраивать всю Россию. Легче разрешить вертолеты. Но на это не рассчитано ПВО, так что проще вообще ничего не делать, кроме как рубить бабки с тех, до кого дотянешься.
Я больше скажу. На такое количество машин даже штрафстоянки не рассчитаны. Их тоже тоже скоро срочно понадобится расширять. И вот это - сделают. Хоть бы даже и бульвары в асфальт, или рыть двадцать этажей вниз, или надстраивать вверх. Ибо материально заинтересованы.
Так, на всякий случай...
Date: 2006-12-08 09:02 am (UTC)