dolboed: (airplane)
[personal profile] dolboed
В ночь на воскресенье в Иркутске потерпел крушение аэробус "Сибири".
В понедельник другой аэробус А310 той же авиакомпании совершил аварийную посадку в Симферополе по пути из Анталии в Москву.
В тот же день и в том же Крыму сгорел начисто самолет Ту-134, на котором летел главком ВМФ Масорин. Главком со свитой не пострадал: даром что Ту-134, а со спасательным оборудованием там дело явно обстояло получше, чем на борту "Сибири".

Что-то неладно с авиацией.

Date: 2006-07-10 03:34 pm (UTC)
From: [identity profile] otry1.livejournal.com
Хлам , потому что.

Date: 2006-07-10 03:36 pm (UTC)
From: [identity profile] froken-bock.livejournal.com
Еще один инцидент с самолетом произошел [в понедельник] в Иркутске. Пассажирский Ту-154, принадлежащий авиакомпании "Уральские авиалинии", совершил аварийную посадку в аэропорту Иркутска. (http://newsru.com/russia/10jul2006/avaria.html)

Date: 2006-07-10 03:40 pm (UTC)
From: [identity profile] dkfl.livejournal.com
странно, что авто после 7 лет считается инопомойкой, а самолет после 20 лет эксплуатации вполне пригодным.
летать становится страшно.

Date: 2006-07-10 03:46 pm (UTC)
From: [identity profile] el-kashim.livejournal.com
Сaмoлeт сдeлaн из aлюминия и нeржaвeйки. Всe вaжныe узлы мeняют пo истeчeнии рeсурсa (скaжeм, 500 чaсoв). Нoвый Бoинг-777 стoит в рaйoнe 300 млн дoллaрoв. Вы думaeтe eгo сoбирaются выбрoсить чeрeз 7 лeт?

(no subject)

From: [identity profile] dkfl.livejournal.com - Date: 2006-07-10 04:03 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] otry1.livejournal.com - Date: 2006-07-10 04:08 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] sergeax.livejournal.com - Date: 2006-07-10 05:02 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] dkfl.livejournal.com - Date: 2006-07-10 05:29 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] mkll.livejournal.com - Date: 2006-07-10 05:41 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] olegmedvedev.livejournal.com - Date: 2006-07-10 03:59 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] bbrukman.livejournal.com - Date: 2006-07-10 04:01 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] dkfl.livejournal.com - Date: 2006-07-10 04:04 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] dkfl.livejournal.com - Date: 2006-07-10 04:05 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] saper.livejournal.com - Date: 2006-07-10 04:53 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jerom.livejournal.com - Date: 2006-07-10 04:52 pm (UTC) - Expand

Date: 2006-07-10 03:41 pm (UTC)
From: [identity profile] kitaez-sanko.livejournal.com
хм...интересно...сходил по ссылке на Яндекс...на фотке Ту-154 авиакомпании "Уральские Авиалинии"...про полеты у себя в ЖЖ написал...Вам должна быть моя позиция понятна...мне кажется, что вы тоже часто летаете...

Date: 2006-07-10 03:42 pm (UTC)

Date: 2006-07-10 03:50 pm (UTC)
From: [identity profile] ex-realavat.livejournal.com
Полнолуние.

Date: 2006-07-10 03:54 pm (UTC)
From: [identity profile] vianega.livejournal.com
неа, не полнолуние!!
оно вообще раз в месяц!!
у смигероев это называется "период техногенных катостроф",
то бишь, когда все ломаеЦЦа и все по веленью Небес..
R.i.P.
извините

Date: 2006-07-10 03:57 pm (UTC)
From: [identity profile] buldozr.livejournal.com
Выживание людей зависит не только от исправности оборудования.
В самолете, врезавшемся в здание, будет много жертв вне зависимости от того, исправны ли у него аварийные выходы и надувные трапы. А главкома со свитой, наверное, легче эвакуировать, чем пару сотен пассажиров.

Date: 2006-07-10 04:03 pm (UTC)
From: [identity profile] goutm.livejournal.com
а по телевизору фильм про микроволновый луч из космоса, сбивающий самолеты.. в тему, не иначе.

Date: 2006-07-10 04:26 pm (UTC)
From: [identity profile] seagull-556.livejournal.com
Эта пакость, видимо, постоянно происходит, а как катастрофа какая, так сразу сыплются аварии через зомбоящик. Или это происки вредителей.

Date: 2006-07-10 04:29 pm (UTC)
From: [identity profile] ex-dyoma.livejournal.com
1). рухлядь
2). человеческий фактор: летом в жару тяжело - больше ошибок.

Date: 2006-07-10 04:58 pm (UTC)
From: [identity profile] cemichael.livejournal.com
09/07/2006 02:45 мск - Аэропорт Иркутск, Airbus A 310-300 (выкатился за ВПП и загорелся)

10/07/2006 00:00 мск - Аэропорт Симферополь, Airbus A 310-300 (падение уровня масла в двигателе, экстренная посадка)

10/07/2006 11:45 мск - Аэропорт Лахор (Пакистан), Фоккер (рухнул в нескольких км. от ВПП)

10/07/2006 13:35 мск - Аэропорт Иркутск, ТУ-154 (отказ заднего двигателя, экстренная посадка)

10/07/2006 15:00 мск - Аэродром Гвардейский (18 км. от Симферополя, ТУ-134 ВМФ РФ (горящий лайнер выкатился за ВПП и развалился)
From: [identity profile] 6i.livejournal.com
я еще около года назад, после очередного полета писал, что в ближайшем будущем (год-три) самолеты на внутренних направлениях начнут падать, причем друг за другом...

Date: 2006-07-10 05:40 pm (UTC)
From: [identity profile] glukoid.livejournal.com
летайте самолётами Аэрофлота

Date: 2006-07-10 06:04 pm (UTC)
From: [identity profile] elf-tatty.livejournal.com
Что-то неладно не только с авиацией, но и аэропортами.
Если бы иркутский аэробус не врезался во все эти гаражи, начиненные автомобилями и доверху набитые канистрами с бензином, вряд ли бы самолет так быстро сгорел.
С какой вообще стати вплотную к полосе - куча гаражей, а?
Это что - компьютерная игра - не успел затормозить - взрыв и все умирают?!

Date: 2006-07-10 09:00 pm (UTC)
From: [identity profile] buldozr.livejournal.com
Если бы иркутский аэробус не врезался во все эти гаражи, начиненные автомобилями и доверху набитые канистрами с бензином, вряд ли бы самолет так быстро сгорел.

Ага, и тонна топлива в собственных баках ему бы в этом ничуть не помогла.
Airbus в Торонто всего лишь сполз в овраг и все равно сгорел.

(no subject)

From: [identity profile] solar-kitten.livejournal.com - Date: 2006-07-10 10:21 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] elf-tatty.livejournal.com - Date: 2006-07-11 12:37 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] buldozr.livejournal.com - Date: 2006-07-11 04:53 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] elf-tatty.livejournal.com - Date: 2006-07-11 11:26 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] myryam76.livejournal.com - Date: 2006-07-11 02:24 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] dolboeb.livejournal.com - Date: 2006-07-11 02:46 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] myryam76.livejournal.com - Date: 2006-07-11 11:14 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] elf-tatty.livejournal.com - Date: 2006-07-11 11:46 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] myryam76.livejournal.com - Date: 2006-07-12 12:33 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] elf-tatty.livejournal.com - Date: 2006-07-12 01:00 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] myryam76.livejournal.com - Date: 2006-07-12 02:20 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] elf-tatty.livejournal.com - Date: 2006-07-12 02:36 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] elf-tatty.livejournal.com - Date: 2006-07-11 11:44 pm (UTC) - Expand

Date: 2006-07-10 07:02 pm (UTC)
From: [identity profile] aftaa.livejournal.com
Совпадение, которым успели так умело воспользоваться журналисты. Если смотреть новостные ленты в том же (этом же) Интернете — аварийные посадки и отказы часто бывают подвое на дню.

Date: 2006-07-11 12:05 am (UTC)
From: [identity profile] dolboeb.livejournal.com
Да не так уж часто.
Если хотите делать fact check - то ориентироваться надо на факты, а не на смутные ощущения.
Фактическая статистика приведена хотя бы выше в комментариях к этой записи:
http://dolboeb.livejournal.com/747872.html?thread=17408096#t17408096

Как видите, 5 инцидентов на планете Земля, из них один на внутреннем пакистанском рейсе и 4 на российских авиалиниях.

Date: 2006-07-10 07:14 pm (UTC)
From: [identity profile] a-lexandra2512.livejournal.com
Люди, а серьезно, кто-нить обращал внимание, что наиболее крупные авиакатастрофы происходят сразу, по несколько. Вспомните, в прошлом году в августе, было несколько катастроф.

Date: 2006-07-10 10:22 pm (UTC)
From: [identity profile] solar-kitten.livejournal.com
Июль-август - пик перевозок. Чаще летают = чаще бьются...

Date: 2006-07-10 08:29 pm (UTC)
From: [identity profile] mumi.livejournal.com
ой, не говори... кусаю локти. Все ж таки я панически не люблю самолеты

Date: 2006-07-10 08:35 pm (UTC)
From: [identity profile] spermatozoon.livejournal.com
Это закономерность, а не случайность.

Что лучше Боинг, Аэрбас, Ту или ИЛ - по большому счету монопенисуально.

А вот, какая компания эксплуатирует судно - вот это важно. Следят то по разному!

И то, что большинство самолетов вначале летает в америке и европе, а потом в "рабочем" состоянии продаются в страны третьего мира. Где аварийность в разы выше, если судить по новостям.

Так же важно, и сколько выплатят компенсации - это кощунство сообщать родственикам о выплатах в 62 тысячи рублей - меньше месячной зарплаты в Москве. Правда потом еще подачку подкинули - в сумме - месячная зарплата одного чиновника или директора (на весь самолет). Ну и отношение перевозчика примерно такое же.

К тому же зная, что замнут все это.

(далее я не уверен) Самолет в лизинге, т.е. Сибирь не попала на стоимость самолета?

Аэродром - ну такое рас_3.14_здяйство. Да же по ТВ говорят.

И все сказаное мною общеизвестные факты. А кто по вашему должен за этим следить за всем?

-----------------

Меня больше бесит, что (тоже по сообщениям СМИ) только на Кутузовском от выезда на встречку гибнет по человек 50 в год, если не больше на порядок... И виновники - 50 мудаков ехали по встречки? Но почему бы просто не поставить разделительный барьер? (вопрос опять же риторический).

-----------------

Впрочем, все вопросы сейчас риторические, потому что от того ответим мы на них или не ответим... Гластность победила - ответов (мнений) столько, что все равно никто не услышит.

Правда, может стоит для себя ответить. И если уж не изменишь мир, то хотя бы не ездить по Кутузовском по левым полосам (не смотря на то, что в других, как их почему то называют, автобанах, полуавтобанах я редко езжу меньше 140.

Date: 2006-07-10 08:40 pm (UTC)
From: [identity profile] spermatozoon.livejournal.com
P.S. К слову, не смотря на то, что мы якобы нищие, но экономкласс билетов у нас не самый дешевый. Перелет Москва-Питер, который стоит 150 баксов туда и обратно, в Тае стоит 100 баксов, в Индии - 100 баксов. Чуть подальше лететь - разница еще больше. Пока не прийдут иностранные компании - тогда Аэрофлот несколько прогибается. Так что то, что денег не хватает - это только отмазка.

(no subject)

From: [identity profile] spermatozoon.livejournal.com - Date: 2006-07-10 08:54 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] solar-kitten.livejournal.com - Date: 2006-07-10 10:24 pm (UTC) - Expand

в копилку

Date: 2006-07-10 10:12 pm (UTC)
From: [identity profile] motto.livejournal.com
http://podonki-unit.livejournal.com/588525.html?mode=reply
"много летаю" -- это значит действительно много

Date: 2006-07-10 11:41 pm (UTC)
From: [identity profile] geish-a.livejournal.com
а когда ты в Москву летишь, кстати? И чем?

Date: 2006-07-11 12:02 am (UTC)
From: [identity profile] dolboeb.livejournal.com
12 июля в 05:50. Эль-Алем.

(no subject)

From: [identity profile] geish-a.livejournal.com - Date: 2006-07-11 12:08 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] geish-a.livejournal.com - Date: 2006-07-11 12:08 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] dolboeb.livejournal.com - Date: 2006-07-11 01:17 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] geish-a.livejournal.com - Date: 2006-07-11 07:19 am (UTC) - Expand
From: [identity profile] elf-tatty.livejournal.com
Антон, я ничего не могу понять. Новости страшно противоречивые.
Как Вы думаете, погибший - на самом деле был Басаев?
From: [identity profile] dolboeb.livejournal.com
Я уверен, что погибший на самом деле был Басаев.

Другой вопрос, что, конечно, никакой "спецоперации" не было, а просто взорвался начиненный взрывчаткой грузовик, на котором он ехал.

Помнится, в ходе прошлогодних операций в Газе две бронемашины ЦАХАЛа взорвались потому, что в них израильские солдаты складывали изъятые в схронах заряды палестинской взрывчатки. И никакому Исламскому джихаду не пришло в голову объявлять эти взрывы результатом "спецоперации". Но Патрушеву и его орлам хочется орденов...

Date: 2006-07-11 08:11 am (UTC)
From: [identity profile] demorya.livejournal.com
издержки профессии
(http://elisssa.livejournal.com/298330.html?view=2147418#t2147418)

Date: 2006-07-12 11:57 am (UTC)
From: [identity profile] clercler.livejournal.com
больше "сибирью" в сибирь не полетишь?

Date: 2006-07-17 10:26 am (UTC)
From: [identity profile] agery.livejournal.com
Удивительно, а почему Сибирь не предъявляет иск к аэропорту? Ведь это же ее самолет, взятый в лизинг за немалы деньги, ведь это же ее пилоты!И насколько я понимаю это не первый самолет Сибири, пострадавший в Иркутске.Почему не положить в основу заключения экпертов и не предъявить иски к аропорту всем пострадавшим компаниям.Вот у кого то бы заболела задница.Я просто уверена, что родственники, худо будно пережив стресс обратятся с исками к Сибири,чтобы не повадно было самолет без надлежащий проверки выпускать.Уверена, что он был вполне надежен,сел прекрасно, значит были ошибки в ТО.На мой взгляд равным образом ответственны Сибирь и аэропорт и должны нести более чем заслуженное наказание, с привлечением всех виновных лиц к уголовной и финанасовой ответственности.Деньги- то и свободу мы ценим.Значит, волей не волей и аэропортам и компаниям прийдется раскошелиться и сто раз подумать, прежде чем экономить на людях.Главное не давать сойти с рук этим поганцам в очередной раз.

Profile

dolboed: (Default)
Anton Nossik

April 2017

S M T W T F S
       1
23 45678
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 202122
23 24 25 26 27 2829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 17th, 2026 07:25 pm
Powered by Dreamwidth Studios