![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dolboedПутешествуя по Италии, бродя под сводами её величественных соборов, восхищаясь живописью и скульптурой в стенах её грандиозных дворцов, отдавая должное великой сложности инженерных сооружений прошлого — акведуков, виадуков, бастионов, мостов, крепостных стен и насыпей — невольно поражаешься: насколько неленивые люди когда-то населяли этот счастливый край!
Не меньше путешественника удивляются трудолюбию прежних поколений и сами современные итальянцы. Но в стране действует закон об обязательном среднем образовании, а в школе преподают историю родного края, и из этого курса каждый итальянец знает: все великие строители прошлого поголовно вымерли. Глядя на те же величественные соборы и грандиозные дворцы, гордые наследники всей этой красоты проникаются мудростью местной пословицы: DI LAVORO SI MUORE. Если по-русски та же народная мудрость звучит иносказательно («От работы кони дохнут»), то на языке Данте — никаких тебе конских эвфемизмов. От работы дохнут все. Кроме современных итальянцев, потому что они научились не повторять ошибок прошлого.
На своём рабочем месте итальянец успевает сделать массу дел: выпить кофе, прочесть газету, обсудить с коллегами футбол, погоду и политику, сходить на обеденный перерыв (обычно где-то между 12:00 и 16:00), вздремнуть, поболтать пару часов по телефону… Но если рабочий день после всего этого так и не закончился, итальянскому трудящемуся приходит пора задуматься о несправедливости капиталистического общества. И тогда наступает время объявлять забастовку, по-местному — жоперо (sciopero).
Забастовки — столь же священная традиция для современного итальянского общества, как венецианский карнавал или сиенский палио, только случаются значительно чаще, и не ограничиваются, как правило, границами одного муниципального образования. Вообще, по официальной классификации, итальянское трудовое право различает четыре типа жоперы: nazionale, regionale, locale и aziendale. В первом случае бастует вся страна, во втором — отдельная область (например, Ломбардия, Тоскана или Венето), в третьем — отдельная commune (скажем, Милан или Венеция), в четвёртом — служащие одной корпорации.
Например, сегодня в Италии проводятся сразу восемь забастовок. По всей стране конфедерация профсоюзов объявила забастовку железных дорог, автобусного сообщения, авиации, водного транспорта. Другую национальную забастовку объявили наземные диспетчерские службы, третью — пилоты итальянских авиалиний. В южной провинции Кампанья (это где Неаполь) местные железнодорожники проводят отдельную региональную забастовку.; через неделю к ним примкнут перевозчики соседней Базиликаты. В Бари, Бриндизи, Анконе бастуют работники муниципальных служб. В Бергамо, Новой Лигурии и Пескаро к борьбе трудящихся против постылой работы присоединились служащие местных транспортных корпораций, пассажирских и грузовых — в частности, той самой ATB, которая доставляет пассажиров «Победы» из аэропорта Бергамо в Верхний Город и является оператором городских фуникулёров…
В Милане, как водится, встало метро. В последние месяцы оно примерно раз в неделю перестаёт ходить из-за террористической угрозы (allarme bomba), предоставляя трудящимся делового центра Италии удобный предлог не добраться до работы. Но allarme bomba — штука капризная, её ведь могут и не объявить, и потом отменить… То ли дело жопера, под неё и все сотрудники транспортных служб, и все пассажиры могут заранее спланировать поездку в торговый центр, поход с детьми в кино или аквапарк, просто сиесту от рассвета и до заката…
Вам может быть интересно, какие лозунги и требования выдвигают бастующие? Об этом можно попробовать почитать на сайте Конфедерации профсоюзов, но если сформулировать в двух словах, то просто «знай наших». В Интернете хэштегом забастовки является #ottobreinlotta — Октябрь в борьбе. Легко угадать названия 11 других хэштегов, пригодных для объединения трудящихся в остальные месяцы.
Не меньше путешественника удивляются трудолюбию прежних поколений и сами современные итальянцы. Но в стране действует закон об обязательном среднем образовании, а в школе преподают историю родного края, и из этого курса каждый итальянец знает: все великие строители прошлого поголовно вымерли. Глядя на те же величественные соборы и грандиозные дворцы, гордые наследники всей этой красоты проникаются мудростью местной пословицы: DI LAVORO SI MUORE. Если по-русски та же народная мудрость звучит иносказательно («От работы кони дохнут»), то на языке Данте — никаких тебе конских эвфемизмов. От работы дохнут все. Кроме современных итальянцев, потому что они научились не повторять ошибок прошлого.
На своём рабочем месте итальянец успевает сделать массу дел: выпить кофе, прочесть газету, обсудить с коллегами футбол, погоду и политику, сходить на обеденный перерыв (обычно где-то между 12:00 и 16:00), вздремнуть, поболтать пару часов по телефону… Но если рабочий день после всего этого так и не закончился, итальянскому трудящемуся приходит пора задуматься о несправедливости капиталистического общества. И тогда наступает время объявлять забастовку, по-местному — жоперо (sciopero).
Забастовки — столь же священная традиция для современного итальянского общества, как венецианский карнавал или сиенский палио, только случаются значительно чаще, и не ограничиваются, как правило, границами одного муниципального образования. Вообще, по официальной классификации, итальянское трудовое право различает четыре типа жоперы: nazionale, regionale, locale и aziendale. В первом случае бастует вся страна, во втором — отдельная область (например, Ломбардия, Тоскана или Венето), в третьем — отдельная commune (скажем, Милан или Венеция), в четвёртом — служащие одной корпорации.
Например, сегодня в Италии проводятся сразу восемь забастовок. По всей стране конфедерация профсоюзов объявила забастовку железных дорог, автобусного сообщения, авиации, водного транспорта. Другую национальную забастовку объявили наземные диспетчерские службы, третью — пилоты итальянских авиалиний. В южной провинции Кампанья (это где Неаполь) местные железнодорожники проводят отдельную региональную забастовку.; через неделю к ним примкнут перевозчики соседней Базиликаты. В Бари, Бриндизи, Анконе бастуют работники муниципальных служб. В Бергамо, Новой Лигурии и Пескаро к борьбе трудящихся против постылой работы присоединились служащие местных транспортных корпораций, пассажирских и грузовых — в частности, той самой ATB, которая доставляет пассажиров «Победы» из аэропорта Бергамо в Верхний Город и является оператором городских фуникулёров…
В Милане, как водится, встало метро. В последние месяцы оно примерно раз в неделю перестаёт ходить из-за террористической угрозы (allarme bomba), предоставляя трудящимся делового центра Италии удобный предлог не добраться до работы. Но allarme bomba — штука капризная, её ведь могут и не объявить, и потом отменить… То ли дело жопера, под неё и все сотрудники транспортных служб, и все пассажиры могут заранее спланировать поездку в торговый центр, поход с детьми в кино или аквапарк, просто сиесту от рассвета и до заката…
Вам может быть интересно, какие лозунги и требования выдвигают бастующие? Об этом можно попробовать почитать на сайте Конфедерации профсоюзов, но если сформулировать в двух словах, то просто «знай наших». В Интернете хэштегом забастовки является #ottobreinlotta — Октябрь в борьбе. Легко угадать названия 11 других хэштегов, пригодных для объединения трудящихся в остальные месяцы.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-10-21 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 05:30 pm (UTC)"На своём рабочем месте итальянец успевает сделать массу дел: выпить кофе, прочесть газету, обсудить с коллегами футбол, погоду и политику, сходить на обеденный перерыв (обычно где-то между 12:00 и 16:00), вздремнуть, поболтать пару часов по телефону…"
????????????????????????????????????????????
Мне кажется, РФ не сильно в этом плане от итальянцев отличается.
no subject
Date: 2016-10-21 06:43 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 06:56 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 11:03 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 11:03 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 11:20 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 01:55 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 11:30 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 11:57 am (UTC)Лишь за счет волн забастовок госслужащих, трудящихся металлургической и электротехнической промышленности, а также сотрудников АО "Немецкая почта", воспитателей детских садов и машинистов в 2015 году уже насчитывается 350 тысяч пропущенных рабочих дней.
no subject
Date: 2016-10-21 05:12 pm (UTC)no subject
Date: 2016-11-05 09:23 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 11:16 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 12:01 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 11:32 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 02:19 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 02:50 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 02:52 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 02:57 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 11:34 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 12:11 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 12:48 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 01:00 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 12:58 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 01:03 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 01:03 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 01:42 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 01:05 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 01:36 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 02:18 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 12:46 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 01:11 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 05:42 pm (UTC)Конторы в России ищут и не могут найти фрезеровщиков и токарей на 300т.р. которые в Италии и нах. не упали, там всё сделает умный станок с компьютером.
no subject
Date: 2016-10-21 06:06 pm (UTC)на 300
не найти
медитирую
no subject
Date: 2016-10-21 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-21 05:59 pm (UTC)А всё почему? Да потому что от работы кони и впрямь дохнут)
no subject
Date: 2016-10-22 02:05 am (UTC)Такой метод забастовочной борьбы весьма эффективен, так как работать строго по инструкциям практически невозможно, и, вкупе с бюрократическим характером должностных инструкций и невозможностью учесть в них все нюансы производственной деятельности, такая форма протеста приводит к существенному спаду производительности и, соответственно, к крупным убыткам для предприятия. При этом с итальянской забастовкой трудно бороться с помощью антизабастовочных законов, а привлечь к ответственности инициаторов практически невозможно, так как формально они действуют в строгом соответствии с Трудовым Кодексом.
Бастующие во время забастовки могут в обязательном порядке выполнять не все, а только некоторые правила. Демонстративно небрежная работа иногда также называется итальянской забастовкой. Некоторые эксперты называют такую забастовку цивилизованным методом высказывания своего недовольства."
no subject
Date: 2016-10-22 10:28 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-22 11:00 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-22 07:38 pm (UTC)Так называемый "гарантированный поезд" (тот, который обязан ехать даже при забастовке) опоздал на 45 минут. Я решил: а ну его нафиг, ведь придется возвращаться другим гарантированным поездом, т.е. сидеть в глуши на станции и ждать, увезут тебя или нет.
Увы...