Берегись велосипеда
Jul. 12th, 2016 10:12 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dolboedСлава Богу, в Москве никогда не случится никакой такой велосипедной революции, по типу Голландии. Для этого слишком много объективных и непреодолимых препятствий. Первым, конечно, вспоминается климат — но тут бы можно возразить, что он и в Нидерландах не самый ласковый. Так что правильней говорить «климат + дороги»: когда после каждого снегопада на улицах вырастают сугробы, а любой ливень превращает улицы города в полноводные реки, то про уровень осадков в Амстердаме рассуждать становится не интересно…
Другой очень важный фактор, из-за которого россиянам не судьба пересесть на велосипеды — их будут тупо красть. Их и за границей крадут тем охотней, чем больше их становится на улицах, но при нашем положении с охраной общественного порядка надеяться велосипедисту вообще не на что. Сколько велосипедов за год может себе позволить сменить обычный офисный работник? Думаю, после второго или третьего раза он сообразит, что такси до работы и обратно обошлось бы ему дешевле…
По-моему, нам очень сильно повезло, что Москве не угрожает велосипедный бум. Потому что если сегодня выдать всем желающим в городе по велосипеду, в тот же день жизнь пешеходов превратится в окончательный и бесповоротный ад. Ведь кто такой велосипедист? Это такая разновидность автолюбителя, но только без водительских прав, без оглядки на ПДД, без автогражданской ответственности, обязательной или добровольной, загнанная на тротуар, и с практически неограниченной licence to kill. Кто будет охранять от них пешеходов? Кто будет следить, чтобы они останавливались на красный свет? Какая камера может заставить их соблюдать скоростной режим? Кто может принудить их спешиваться на зебре? В случае наезда на пешехода, кто может записать их номер?
Конечно, есть в Европе города, в которых велосипеды необязательно представляют прямую и немедленную угрозу для пешеходов. Где их водители следуют правилам по доброй воле, и где нарушителей ПДД научились эффективно вычислять и ловить. Но не нужно думать, что любой город, где расплодились велосипедисты, сразу же от этого становится европейским. Или что отъём пешеходного пространства под велодорожки в состоянии обеспечить какое-то разделение потоков. Просто поезжайте в Тель-Авив, погуляйте по его набережной Герберт Самуэль, половина которой отдана под велодорожку. Там очень много проектов благоустройства случилось за последние 15 лет, но пешеходу, особенно — пожилому или с детьми, приходится постоянно чувствовать себя дичью в сезон охоты. И на променаде, и на светофоре, и на «зебре» тель-авивский велосипедист не чувствует себя связанным никакими правилами. Он никого не пропустит, не спешится, не притормозит, а нарисованную на земле полосу велодорожки воспринимает в лучшем случае как необязательную рекомендацию.
Не знаю, кто может тешить себя надеждой, что в Москве это будет как-нибудь иначе. Но достаточно заглянуть в выходные на ВДНХ или в ЦПКиО, чтобы убедиться в беспочвенности этих иллюзий. Разметку там давно уже нарисовали, но людей, готовых обращать на неё внимание, до сих пор не завезли.
Другой очень важный фактор, из-за которого россиянам не судьба пересесть на велосипеды — их будут тупо красть. Их и за границей крадут тем охотней, чем больше их становится на улицах, но при нашем положении с охраной общественного порядка надеяться велосипедисту вообще не на что. Сколько велосипедов за год может себе позволить сменить обычный офисный работник? Думаю, после второго или третьего раза он сообразит, что такси до работы и обратно обошлось бы ему дешевле…
По-моему, нам очень сильно повезло, что Москве не угрожает велосипедный бум. Потому что если сегодня выдать всем желающим в городе по велосипеду, в тот же день жизнь пешеходов превратится в окончательный и бесповоротный ад. Ведь кто такой велосипедист? Это такая разновидность автолюбителя, но только без водительских прав, без оглядки на ПДД, без автогражданской ответственности, обязательной или добровольной, загнанная на тротуар, и с практически неограниченной licence to kill. Кто будет охранять от них пешеходов? Кто будет следить, чтобы они останавливались на красный свет? Какая камера может заставить их соблюдать скоростной режим? Кто может принудить их спешиваться на зебре? В случае наезда на пешехода, кто может записать их номер?
Конечно, есть в Европе города, в которых велосипеды необязательно представляют прямую и немедленную угрозу для пешеходов. Где их водители следуют правилам по доброй воле, и где нарушителей ПДД научились эффективно вычислять и ловить. Но не нужно думать, что любой город, где расплодились велосипедисты, сразу же от этого становится европейским. Или что отъём пешеходного пространства под велодорожки в состоянии обеспечить какое-то разделение потоков. Просто поезжайте в Тель-Авив, погуляйте по его набережной Герберт Самуэль, половина которой отдана под велодорожку. Там очень много проектов благоустройства случилось за последние 15 лет, но пешеходу, особенно — пожилому или с детьми, приходится постоянно чувствовать себя дичью в сезон охоты. И на променаде, и на светофоре, и на «зебре» тель-авивский велосипедист не чувствует себя связанным никакими правилами. Он никого не пропустит, не спешится, не притормозит, а нарисованную на земле полосу велодорожки воспринимает в лучшем случае как необязательную рекомендацию.
Не знаю, кто может тешить себя надеждой, что в Москве это будет как-нибудь иначе. Но достаточно заглянуть в выходные на ВДНХ или в ЦПКиО, чтобы убедиться в беспочвенности этих иллюзий. Разметку там давно уже нарисовали, но людей, готовых обращать на неё внимание, до сих пор не завезли.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-07-12 07:18 am (UTC)Устриц ел, если что
А то, что какие-то пешеходы в силу непроходимой тупости не понимают, что велодорожка - такая же проезжая часть, где им не место - это исключительно их половые проблемы
Почему-то никто не жалуется "я гулял, задумался, вышел на проезжую часть и там меня расчленил автобус"
А вот "я гулял, задумался, вышел на велодорожку, и там меня пришлось объехать, а попутно обматерить велосипедисту" (про "сбить" вообще речи не идет!) - сколько угодно
no subject
Date: 2016-07-12 07:19 am (UTC)Когда-то, при прохождении службы в ЗГВ, ежедневно наблюдал сверчков и прапорщиков, поголовно передвигающихся на велосипедах, которые они не покупали.
Теперь таджики нам мстят за те времена. Я постоянно вижу таджиков на велосипедах, которые они явно не покупали. И у меня увели уже два двухколёсных средства передвижения.
Разметку там давно уже нарисовали
А столбы поставили? Колючую проволоку натянули?
no subject
Date: 2016-07-12 07:21 am (UTC)что, опять русский народ не нравится?
no subject
Date: 2016-07-12 07:21 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-12 07:22 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-12 07:23 am (UTC)Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Такие здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к врачам. Они не увеличивают ВВП. (лурк)
no subject
Date: 2016-07-12 07:26 am (UTC)А вот "я гулял, задумался, вышел на велодорожку, и там меня пришлось объехать, а попутно обматерить велосипедисту" (про "сбить" вообще речи не идет!) - сколько угодно
Мне кажется, причина очевидна:)
no subject
Date: 2016-07-12 07:28 am (UTC)причем встречаются такие даже на велотреке в крылатском!
no subject
Date: 2016-07-12 07:30 am (UTC)
Date: 2016-07-12 07:31 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-12 07:31 am (UTC)Однако расстояния в Москве для большинства работающих далеко не те, что в Амстердаме.
Так что скорее прогулки, разминка, поездки в гастроном за хлебом и пр.
no subject
Date: 2016-07-12 07:32 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-12 07:33 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-12 07:36 am (UTC)В Сокольниках каждые 5 метров значки - "коляски туда-велики сюда"
Всем положить на это
Кроме велосипедистов =)
Re:
Date: 2016-07-12 07:39 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-12 07:39 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-12 07:40 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-12 07:41 am (UTC)если взять старенький потертый, покоцанный, но олично ездящий вел - то его можно бросать с двумя тросовыми замками на сутки.
я так делал на набережной ТРИ года.
не украли.
ну а в стране понторезов, где одному важно купить углепластиковый вел за 150 тыщ, а другому важно его обрести любой ценой (хоть и проезжает он в год 300 км от силы, больше - мешает пузо) - это да.
no subject
Date: 2016-07-12 07:42 am (UTC)Про кражу велосипедов. Карловы Вары, кинофестиваль. Министр финансов Бабиш Андрей опаздывал на ужин, который должен был открывать (задержался на проверке государственного объекта). Чтобы не опоздать, он взял стоящий велосипед и поехал, фотограф, хозяин этого велосипеда, пытался 700м его догнать. Приехав, Бабиш отдал велосипед ограннику и попросил вернуть хозяину и извиниться перед ним. :-)
no subject
Date: 2016-07-12 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-12 07:45 am (UTC)И если он видит, что в 5 метрах от перехода никого нет - он ожидает, что туда в ближайшие несколько секунд никто не выйдет
Согласно ПДД
И он не ожидает, что туда стремительным домкратом не ворвется гордо велосипедист на скорости 20 км/ч, "чтобы провести на пешеходном переходе минимальное время"
И совершенно предсказуемо будет этим автомобилистом сбит
ПДД написаны кровью - слышали?
Это вот про такие случаи, если что
no subject
Date: 2016-07-12 07:46 am (UTC)Велосипедист или скейтбордист, несущиеся на крыльях ночи разрушают шаблон. Они могут появиться через секунду в том месте, где пешехода невозможно было ожидать.
Это важно в ситуациях, когда обзор затруднен или нерегулируемый переход и т.п.
no subject
Date: 2016-07-12 07:46 am (UTC)а за 5 км на веле вспотеть надо очень постараться
и да, в приличных офисах давное есть душ
no subject
Date: 2016-07-12 07:48 am (UTC)И если честно, я сказал жене - следующий украденный вел мы заменять новым не будем
Она согласилась...
Re:
Date: 2016-07-12 07:48 am (UTC)