Берегись велосипеда

[dolboed]

Слава Богу, в Москве никогда не случится никакой такой велосипедной революции, по типу Голландии. Для этого слишком много объективных и непреодолимых препятствий. Первым, конечно, вспоминается климат — но тут бы можно возразить, что он и в Нидерландах не самый ласковый. Так что правильней говорить «климат + дороги»: когда после каждого снегопада на улицах вырастают сугробы, а любой ливень превращает улицы города в полноводные реки, то про уровень осадков в Амстердаме рассуждать становится не интересно…

Другой очень важный фактор, из-за которого россиянам не судьба пересесть на велосипеды — их будут тупо красть. Их и за границей крадут тем охотней, чем больше их становится на улицах, но при нашем положении с охраной общественного порядка надеяться велосипедисту вообще не на что. Сколько велосипедов за год может себе позволить сменить обычный офисный работник? Думаю, после второго или третьего раза он сообразит, что такси до работы и обратно обошлось бы ему дешевле…

По-моему, нам очень сильно повезло, что Москве не угрожает велосипедный бум. Потому что если сегодня выдать всем желающим в городе по велосипеду, в тот же день жизнь пешеходов превратится в окончательный и бесповоротный ад. Ведь кто такой велосипедист? Это такая разновидность автолюбителя, но только без водительских прав, без оглядки на ПДД, без автогражданской ответственности, обязательной или добровольной, загнанная на тротуар, и с практически неограниченной licence to kill. Кто будет охранять от них пешеходов? Кто будет следить, чтобы они останавливались на красный свет? Какая камера может заставить их соблюдать скоростной режим? Кто может принудить их спешиваться на зебре? В случае наезда на пешехода, кто может записать их номер?

Конечно, есть в Европе города, в которых велосипеды необязательно представляют прямую и немедленную угрозу для пешеходов. Где их водители следуют правилам по доброй воле, и где нарушителей ПДД научились эффективно вычислять и ловить. Но не нужно думать, что любой город, где расплодились велосипедисты, сразу же от этого становится европейским. Или что отъём пешеходного пространства под велодорожки в состоянии обеспечить какое-то разделение потоков. Просто поезжайте в Тель-Авив, погуляйте по его набережной Герберт Самуэль, половина которой отдана под велодорожку. Там очень много проектов благоустройства случилось за последние 15 лет, но пешеходу, особенно — пожилому или с детьми, приходится постоянно чувствовать себя дичью в сезон охоты. И на променаде, и на светофоре, и на «зебре» тель-авивский велосипедист не чувствует себя связанным никакими правилами. Он никого не пропустит, не спешится, не притормозит, а нарисованную на земле полосу велодорожки воспринимает в лучшем случае как необязательную рекомендацию.

Не знаю, кто может тешить себя надеждой, что в Москве это будет как-нибудь иначе. Но достаточно заглянуть в выходные на ВДНХ или в ЦПКиО, чтобы убедиться в беспочвенности этих иллюзий. Разметку там давно уже нарисовали, но людей, готовых обращать на неё внимание, до сих пор не завезли.

Comments

[volodya-a.livejournal.com]

В Тель-Авиве прекрасно можно передвигаться на велосипеде
Устриц ел, если что
А то, что какие-то пешеходы в силу непроходимой тупости не понимают, что велодорожка - такая же проезжая часть, где им не место - это исключительно их половые проблемы
Почему-то никто не жалуется "я гулял, задумался, вышел на проезжую часть и там меня расчленил автобус"
А вот "я гулял, задумался, вышел на велодорожку, и там меня пришлось объехать, а попутно обматерить велосипедисту" (про "сбить" вообще речи не идет!) - сколько угодно

[dmitriy polekhov (from livejournal.com)]

Почему-то никто не жалуется "я гулял, задумался, вышел на проезжую часть и там меня расчленил автобус"
А вот "я гулял, задумался, вышел на велодорожку, и там меня пришлось объехать, а попутно обматерить велосипедисту" (про "сбить" вообще речи не идет!) - сколько угодно

Мне кажется, причина очевидна:)

[katin-andrey.livejournal.com]

их будут тупо красть.

Когда-то, при прохождении службы в ЗГВ, ежедневно наблюдал сверчков и прапорщиков, поголовно передвигающихся на велосипедах, которые они не покупали.
Теперь таджики нам мстят за те времена. Я постоянно вижу таджиков на велосипедах, которые они явно не покупали. И у меня увели уже два двухколёсных средства передвижения.



Разметку там давно уже нарисовали

А столбы поставили? Колючую проволоку натянули?

[volodya-a.livejournal.com]

У нас в семье минус 4 вела
И если честно, я сказал жене - следующий украденный вел мы заменять новым не будем
Она согласилась...

[nae-bother.livejournal.com]

"людей, готовых обращать на неё внимание, до сих пор не завезли"
что, опять русский народ не нравится?

[anna-bpguide.livejournal.com]

опять

[contradictor.livejournal.com]

+ расстояния. Если хотя бы пара человек из комнаты на десятерых будут каждое утро приезжать за 5 км на велосипеде - в комнате ежедневно и до вечера будет стойкий запах пота.

[-- (from livejournal.com)]

5 км - это всего пара станций метро. Т.е. по московским меркам - вообще не расстояние. Тут, скорее, километров по 20 придется проезжать, если решишь откуда-нибудь с Чертановской ездить на велосипеде на работу куда-нибудь на Бауманскую, например.

[sergski.livejournal.com]

Все так, но любой культуре, традициям и привычкам нужно время. Если не начинать, то никогда и не появятся. У автомобилистов тоже все непросто было.)

[lshelper.livejournal.com]

зачем спешиваться на переходе? потому что это бессмысленное правило написано в пдд?

[ico.livejournal.com]

все давно было сказано:
Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Такие здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к врачам. Они не увеличивают ВВП. (лурк)

[alex koroviev (from livejournal.com)]

верно - вело-поветрие стало "модным", но модники так и не научились себя вести в городе на велосипеде. Увы.

[ars333.livejournal.com]

Абсолютно не понимаю, для чего велосипедист должен спешиваться на зебре? Зебра - потенциально опасный участок, на котором надо находиться минимум времени. При спешивании надо вытормозиться до нуля, слезть, перейти дорогу на черепашьей скорости, снова залезть и снова набрать скорость. Для чего все это?

Re:

[major-p.livejournal.com]

для того, чтобы не мешать пешеходам например.

[cambria-1919.livejournal.com]

Велосипедов реально стало больше.
Однако расстояния в Москве для большинства работающих далеко не те, что в Амстердаме.
Так что скорее прогулки, разминка, поездки в гастроном за хлебом и пр.

[duroshlep.livejournal.com]

Варламов не одобряет этот пост :)

[major-p.livejournal.com]

Да, у него продажи лиспаедов и так упали, а тут еще и это...

[tornader.livejournal.com]

насчет краж - все не так плохо ..
если взять старенький потертый, покоцанный, но олично ездящий вел - то его можно бросать с двумя тросовыми замками на сутки.
я так делал на набережной ТРИ года.
не украли.
ну а в стране понторезов, где одному важно купить углепластиковый вел за 150 тыщ, а другому важно его обрести любой ценой (хоть и проезжает он в год 300 км от силы, больше - мешает пузо) - это да.

[dolboeb.livejournal.com]

Почитайте комментарии выше.
Опыт с кражами есть у очень значительного количества владельцев велосипедов, не только в России.

[rostovdon.livejournal.com]

В городе с ужасной экологией опасно для здоровья бешать и ездить на велосипеде - достаточно почитать врачей.
Про кражу велосипедов. Карловы Вары, кинофестиваль. Министр финансов Бабиш Андрей опаздывал на ужин, который должен был открывать (задержался на проверке государственного объекта). Чтобы не опоздать, он взял стоящий велосипед и поехал, фотограф, хозяин этого велосипеда, пытался 700м его догнать. Приехав, Бабиш отдал велосипед ограннику и попросил вернуть хозяину и извиниться перед ним. :-)

[joyfolk.livejournal.com]

Это популярная легенда. Есть исследования, по которым во время езды по дорогам общего пользования в городе велосипедист вдыхает примерно столько же загрязненного воздуха, сколько водители машин. Если ездить чуть в стороне от дороги (велодорожка, тротуар), то ситуация уже гораздо лучше

[kostarev-mg.livejournal.com]

Ну как кто?! Идеалисты типа Варламова))

[major-p.livejournal.com]

Варламов-то идеалист? Торгует лисапедами. Торговал бы машинами - был бы ярый сторонник поголовной автомобилизации.

[d0cta-gonz0.livejournal.com]

Чтобы велосипед не украли, он не должен быть навороченным.
У нас в Питере велосипедизм в загоне. А вот от машин не спрятаться, это факт. Даже в глухих дворах они как тараканы, из-за любого куста норовят выползти с опасностью для жизни велосипедиста. И ведут себя они не очень вежливо: на этот случай имею с собой молоток. Хотя сам правил не нарушаю, детей и кошек уважаю, езжу не спеша и внимательно.

[volodya-a.livejournal.com]

Можно решить две проблемы сразу
Скрепя сердце (вел ведь, блин, полегче собираем, за каждый грамм бдим) вожу с собой скутерную цепь весом 4 кг
Одна цепь - два решения =)

[microtigra.livejournal.com]

так и не понял, о чём этот унылый псто

[ouyep.livejournal.com]

Опять ссука народ не тот попался..
А между тем, у меня, как-то было дело, в незакрытой машине кошелёк с пятьюдестью тысячами целый день пролежал на виду.
Россию по Москве не надо мерить.

[aeg2033.livejournal.com]

>Другой очень важный фактор, из-за которого россиянам не судьба пересесть на велосипеды — их будут тупо красть
о, да.
На работе охраняемая парковка, и там сделали небольшую вело парковку. Так недавно кто то пытался велик скомуниздить, сломал замок, сел на велосипед и поехал, благо охрана сориентировалась.

[arther-d.livejournal.com]

так их!!

[mephistus.livejournal.com]

Это ты, аффтар, еще с электрическими велосипедами, похоже, не сталкивался.
Вот где настоящий ад, вот кого нужно отстреливать.
А обычные велосипедисты няши же.

[dragga-ar.livejournal.com]

+1

[ilichoff.livejournal.com]

Ну и стойте как идиоты в многочасовых пробках. По-моему, города, особенно большие, особенно их центр, не место для частных коробок с колёсами.

[major-p.livejournal.com]

про общественный транспорт не слыхал?

[megasnake.livejournal.com]

Я велосипедист, много и хорошо езжу по Москве. Ни в кого не врезаюсь, не налетаю на машины, не звеню в звонок -- я молодец. Велосипедная революция мне не нужна, потому что, когда много людей пользуются благом, оно быстро вянет. Но велодорожки на бульваре это супер, хотя если сроют, тоже ниче страшного. Напрягает только третье кольцо, которое почти во всех местах очень сложно пересечь, причем это пешеходов касается в первую очередь.

[Сергей Томилин (from livejournal.com)]

Велодорожки на бульваре - го но: постоянно паркуются машины, на Чистых прудах гуляют люди и при повороте направо машины тебя не видят. По садовом норм гонять, если бы не выхлопы: дышать там невозможно. Хотя вопрос в скорости, меньше 30 на Садовом делать нечего.

[microgenius.livejournal.com]

Слышал, что одно время врагами были евреи. В другое ходили анекдоты про велосипедистов.

Но еврей, обвиняющий велосипедистов, это что-то!

[second-ju.livejournal.com]

Во-первых, у нас не тот климат.
Во-вторых, у нас не тот менталитет.
В-третьих, духовность...
Ничего не забыл?

[lazoukov.livejournal.com]

Скрепы еще.

[lazoukov.livejournal.com]

На ВДНХ еще и развесили знаки, запрещающие движение велосипедов.

[sad-vitebsk.livejournal.com]

Пользуйтесь самокатами!

[lazoukov.livejournal.com]

Юридически - велосипед.