Почему не надо владеть автомобилем

[dolboed]

Мой друг Шахар Вайсер, создатель сервиса GetTaxi, дал интервью «Ведомостям». Даже не спрашиваю, во что ему обошлось это удовольствие: по легенде, «Ведомости» неподкупны. И я вообще не об этом. Об этом напишу потом и очень жёстко.

В интервью Шахар говорит, что владеть собственной машиной уже не круто.
Косты огромные, а преимуществ — с гулькин хуй.

Даже если б Шахар был мне враг, а не друг, кто-то же должен констатировать очевидное.
Владеть машиной сегодня в мегаполисе — это не свобода, а кабала.
И неважно, как тот мегаполис называется: Москва, Нью-Йорк, Сан-Франциско или Тель-Авив.
Такси дешевле. Аренда дешевле. Придёт car sharing — и тоже будет дешевле.

Россия, вероятно, будет последним местом, где частное автовладение отомрёт.
Потому что здесь понты дороже денег, а своя машина по сей день считается понтами.
Но если я до сих пор не списал в утиль свою «Шкоду Фабию» модели 2005 года, то вовсе не потому, что она мне нужна для передвижения, или что мне без неё девушки б не давали.
А исключительно потому, что никто не предложил мне удобную схему утилизации.
Может быть, Шахару стоит озаботиться подобным сервисом.
Заработать на нём точно можно больше, чем на доставке суши машинами GetTaxi.

Comments

[alex-suhov.livejournal.com]

только метро, только хардкор

[msk01.livejournal.com]

Да, с двумя детьми подмышкой.

[rashidik.livejournal.com]

Наши люди в булошную, на такси не ездят.

[hochu-limon.livejournal.com]

запятая лишняя

Антон, а что с утилизацией не так?
у нас просто. пригнал машину на весы, дают допустим 170 или 130 евро за тонну, отдал техпаспорт, подписался в углу и поехал

правда шкоду 2005 наверное рановато ещё на иголки пускать

[ready-steady-go.livejournal.com]

Придётся подождать, пока не исчезнет самый главный раздражающий фактор — посторонний человек в машине, по кличке "таксист".

[dolboeb.livejournal.com]

золотые слова.
по этой причине я в Израиле не езжу на такси, а беру rent a car.

[Вася Петров (from livejournal.com)]

Ну, не знаю..
Тысяч за 50 рублей я бы как-нибудь утилизировал бы Вашу Фабию.

[srg985.livejournal.com]

А на дачу по выходным как без машины ездить? Электричка и автобус значительно менее удобны и дороже если ездят 2-3 человека.

[185800.livejournal.com]

Да есть и другие, менее очевидные случаи, в которых такси просто сосёт с проглотом.

[bobermai.livejournal.com]

Антон Борисыч, ну нет же связи между первыми двумя (тремя) абзацами и последним.

[perfectlylife.livejournal.com]

А как же понт?

[busttravel.livejournal.com]

Прочитал оригинал. Как-то мылко и общО, собрание банальностей...

[dysik.livejournal.com]

феерический бред
когда семья с детьми о каких такси и арендах вообще можно говорить,
с утра встал вызвал такси с автокреслом.отвез ребенка в школу
второго в сад
потом встал вызвал такси о да.забрал.
раскидал по кружкам
опять вызвал такси собрал обратно
поехал в магазинах
потом домой и так 5 раз в неделю


да копейки конечно по сравнению с владением своим автомобилем

[185800.livejournal.com]

да копейки конечно по сравнению с владением своим автомобилем

Вы суммируйте, суммируйте ;)

[revliscap.livejournal.com]

это каббала?

[nik222.livejournal.com]

Хм...А что-владельцам Шкоды-Фабии априори девушки дают?

[dolboeb.livejournal.com]

Вот именно что девушкам похуй, владею ли я машиной, и какова её марка

[richek-shu.livejournal.com]

а на дачу тоже на такси ездить?

[weary-cynic.livejournal.com]

На электричке ,как вся страна!

[racoonmaster.livejournal.com]

Вот бы где-нибудь реальные цифры увидеть. Какой-нибудь расчет стоимости колометра или например дня. Для типичного жителя, который например 5 дней в неделю ездит на работу и обратно. И еще иногда заезжает куда-то. И тогда будет реально понятно кто круче - слон или кит.

[r2d2-mephi.livejournal.com]

для машин С класса около 6 руб/км. Плюс-минус не такой большой

[kvezall543.livejournal.com]

Автомобиль для русских стал за время стабильности не просто средством передвижения, а средством поднятия своего ЧСВ. Машина стала членом семьи, даже больше - идолом, которому все должны поклоняться и восхищаться. Половина мужчин в стране заботятся о своем автомобиле больше чем о жене и детях. Даже всплеск патриотизма не спасет нашу страну от покупки иностранных авто. Некий Вася лучше простоит на своем НЕМЕЦКОМ мерине два часа в пробке, попивая капуччино из МакДака, чем спуститься в метро и доедет до работы за двадцать минут со своими русскими братьями и сестрами. Есть такая особая категория людей, которые настолько привыкли к своим машинам, что считают унижением добираться до работы на метро или автобусе.
А что касается пробок это отдельная "песня", можно почитать здесь: http://kvezall543.livejournal.com/29257.html

[bobermai.livejournal.com]

Я так понимаю, за МКАДом жизни нет?

[Дмитрий Саблин (from livejournal.com)]

За 4.5 года владения авто я потратил на него около миллиона рублей, включая потерю цены, при пробеге 65000 км. Это около 15р/км, что сопоставимо или дешевле такси. Авто покупался за 1,2 млн, продан за 840 т.

[r2d2-mephi.livejournal.com]

че-та дофига просто, что вы с ней делали? Мне 3,5 года эксплуатации Фокуса обошлись в 6 руб/км с учетом всех страховок, бензина, ТО и потери стоимости.

[lexizli.livejournal.com]

Лет десть назад первый раз задумался о том, нужна ли нам в семье машина (у нас ее никогда не было и сейчас, слава богу, нет). Посчитали, во что эти понты обойдутся. Получилось, что совершенно не нужна. За эти десять лет раза три-четыре повторял расчеты. Всё стабильно — на фиг не нужна. Жаль, конечно, что у нас в городе нет нормального проката, чтоб можно было в выходные с собакой куда-нибудь подальше от жилья выехать. Но ради десяти прогулок в год заводить машину все равно не буду!

[kh-sugutskiy.livejournal.com]

те кто имеет автомобили они по другому живут

[moniava.livejournal.com]

Думаю, что в России частное автовладение никогда не отомрет!

[grinkod.livejournal.com]

Речь не про Россию, речь про мегаполисы.

[lexa.livejournal.com]

>Потому что здесь понты дороже денег, а своя машина по сей день считается понтами.

Нет, не "здесь". Понты везде дороже денег. А вот формат понтов очень сильно определяется окружающей мозгопромывкой.

В некоторых странах, включая Россию, реклама автомобилей трахает людям мозги в сотни раз мощней, чем в других странах. Причём виноваты в этом не только автоконцерны, но в гораздо большей степени - уродливая экономика местных СМИ. Когда рекламными бюджетами автоиндустрии кормятся все кому не лень. Условно говоря, рекламу ламборджини крутят на телеканале для старушек. Новых клиентов для ламборджини это не создаёт (разве что старушка раскачает своего старичка на "ладу") - но создаёт общее помешательство, при котором самоходная инвалидная коляска становится очень важна в жизни.

[lastovka.livejournal.com]

Бред. Знакомый в 90х использовал корыто для перемещения семьи за город на дачу и для доставки с оной урожая. По Москве не ездил. Сейчас я думаю картинка не поменялась. Т.е. по городу - мазохизм, а вот за город самое оно.

[kh-sugutskiy.livejournal.com]

для урожая это шибко дорого

[oleg mokrekoff (from livejournal.com)]

Во сколько Ликсутову обошлась здесь реклама каршеринга? ))

[glavsnab.livejournal.com]

Долбоеб, по легенде, неподкупен.

[wtraveller.livejournal.com]

Я живу на периферии НЙ и ездить в Манхеттен в будни на машине действительно глупость - совершенно согласен с автором (к тому же шикарно развит общественный транспорт включая метро и экспресс автобусы). А вот из периферийного западного бронкса в периферийный же восточный бронкс на общественном транспорте добираться часа 1.5, а на машине - 15 минут (плохо развит "кольцевой" общественный транспорт). Я уж не говорю про выходные с семьёй. Так что, думаю, зависит от а) района проживания в мегаполисе; б) количества человек, которые перевозить (семью - машина, индивидуума - общественный транспорт).

[maratische.livejournal.com]

именно, в офис можно ездить на общественном/каршаринге, на выходные семейным тачка нужна

[norian.livejournal.com]

схема утилизации простая - сдать барыгам, получив половину рыночной цены

котам постоянно запихивают рекламу в пепелац "приедем и сами всё оформим"

[uhovuhe.livejournal.com]

По мегаполису вообще никуда ездить не надо, при наличии курьеров, интернет услуг можно не выходя из дома всё сделать.

[sli1234.livejournal.com]

для 40 летнего девственника да хороший вариант

[qulac73.livejournal.com]

Потому что скоро многим придется продать свои колеса ради экономии.

[kh-sugutskiy.livejournal.com]

об этом мало кто думает
уверены что у них всегда найдется тыс 300 в год лишних денег на удобство
садик школа офис

[maratische.livejournal.com]

дом-садик-школа-офис жены-офис
будет стоить мне рублей 400-500
это утро, в Казани (те ниразу не Московские цены на такси), каждый день.

Я понимаю удобства каршаринга, но когда тачка едет по определенному расписанию каждый день в течении часа - это нифига не каршаринг

[kh-sugutskiy.livejournal.com]

в кризис пешком будешь ходить, а детей в ближайшую школу)))
столько бабла можно вытащить, ужас