Забудьте отключить электронные приборы

[dolboed]

Американское правительственное агентство FAA, отвечающее за правила воздушных перевозок, с этого месяца пересмотрело действующие ограничения на использование в воздухе электронных приборов. Авиапассажирам в США больше не вменяется в обязанность выключать их при взлёте и посадке. Пользоваться сотовой связью в полёте по-прежнему нельзя, но на этом, по сути дела, ограничения начинаются и заканчиваются. Ни от кого больше не потребуют выключать свой ридер, MP3-плеер или планшет на 20 минут после взлёта и за 20 минут до посадки...

В пресс-релизе авиакомпании JetBlue отдельно разъясняется, что сохраняющиеся ограничения по использованию электроники на борту самолёта — даже более мягкие, чем «авиарежим» (Airplane Mode) в мобильных устройствах. Потому что авиарежим, наряду с сотовой связью, обрубает Bluetooth и WiFi, а по правилам FAA эти протоколы ни на какой стадии полёта ничему не мешают. Их можно держать включёнными от посадки в самолёт и до высадки.

Вообще-то, я никогда не сомневался, что рано или поздно это гаджетное мракобесие авиационных властей сойдёт на нет, в связи с очевидной нелепостью. Но, честно говоря, уже отчаялся ждать: ведь нет на свете такого бреда, который нельзя было бы оправдать высшими соображениями Безопасности.

Comments

[shultz-flory.livejournal.com]

А почему все-таки сотовой нельзя?

[Андрей Попов (from livejournal.com)]

хочу перевезти в штаты сорок мегатонн тротила, поможешь?

[onkel-hans.livejournal.com]

К сожалению, безопасностью занимаются мудаки. Во всех странах.

У меня несколько раз отбирали дюймовый перочинный ножик.
Один раз на пересадке мне пришлось вылить на пол (демонстративно) бутылку рома, купленного в зоне.
Другой раз ...

[igor sluge (from livejournal.com)]

Теперь заставьте и остальные сотни авиакомпаний так сделать

[recteur.livejournal.com]

А в чем такая уж трагедия отключить ровно на пять минут приборы?:-)
Тем более что обычно пробубнят и отвалят стюарды:-)
Ущемление гражданских прав?:-)

[mixxtr.livejournal.com]

Потому, что от одного телефона вреда не будет, а от 300а телефонов, которые обнаружив сигнал соты попытаются в ней зарегистрироваться, может и быть. Причём надо учесть, что разные телефону будут либо регистрироваться в одном диапазоне - тогда мощность сигналов суммируется, либо в разных, тогда мощность меньше, но сигнал широкополосный - т.е. помехи могут появиться сразу на нескольких частотах.
Кстати для пассажиров тоже не очень полезно - сидя в железной трубе, облучаться. В метро те же проблемы. Только техника в разы проще.
Конечно же - самолёты защищены от помех, но одного раза, когда защита окажется не эффективной (забыли при обслуживание собрать экран посадочного радара) может вполне хватить. А без телефона во время посадке можно и потерпеть.

[cquercus.livejournal.com]

Ровно на пять? А вы в самолетах когда-нибудь летали?)))

[recteur.livejournal.com]

6-8 перелетов ежемесячно.

[shultz-flory.livejournal.com]

Сегодня как раз у Козырева был срач на эту тему. Я тоже сказал, помехи мол, и был подвергнут остракизму.

[rupoetry.livejournal.com]

На самом деле вижу только одно оправдание этим 20 минутам на взлете и посадке. Чтобы пассажиры в отсутствии привычных им эксплуататоров внимания, обратили взор на бумажки рассказывающие о безопасности.

[iphone5unlocker.livejournal.com]

В очко себе засунь.

[cquercus.livejournal.com]

Понятно, извиняюсь за вопрос
Я вот тоже проблем не вижу))))

[ternovskiy.livejournal.com]

так пассажиры сидят читают книги/журналы, кто-то спит и до этого никому нет дела. почему именно в гаджет пялиться нельзя? бред же полный

[Андрей Попов (from livejournal.com)]

пробовал?

[dolboeb.livejournal.com]

Не на пять, а до набора высоты и на всё время снижения.
Это два раза по 25-30 минут.

[dolboeb.livejournal.com]

При посадке никто никому ничего про безопасность не рассказывает.

[mixxtr.livejournal.com]

так хипстеры же, а тут про какие-то радиоволны, экраны, это сложно всё, а айфон он такой красивый, а самолёт такой большой :)

[recteur.livejournal.com]

Антон, ну неужели вот прямо стоят и контролируют?
Ну один из ста стюардов себя так ведет, мне кажется.
В экономе людей слишком много, в бизнесе - оч. редко замечания делают не для формы...
Конечно, у каждого свой опыт.

[samodelkin2013.blogspot.com (from livejournal.com)]

Прикольно!

[mixxtr.livejournal.com]

А если ваш алюминиевый мак бук или айпед разобьёт голову сидящему впереди пассажиру, при внезапном порыве ветра у земли или при жёсткой посадке (случается сильно чаще, чем сильные турбулентности на высоте).
И всегда в таких дискуссия забывают про то, что пассажир должен быть готов к нештатным ситуациям - поэтому при посадке всех будят, спинки ставят максимально неудобно и просят всё убрать. Внимание пассажира должно быть включено полностью. Понятно, что как только стюардессы прошли по салону, кто-то тут же засыпает снова, но это уже проблемы другого рода.

[spiritrc.livejournal.com]

Поверьте, дюймовым перочинным ножичком можно очень эффективно взрезать вену, если иметь нужные навыки. Полметровые тесаки - это только в голливудских фильмах бывает.

[http://users.livejournal.com/_dmitrii/]

Смотря какой рейс. Меня в АА пассажиры пасли, суки. Стюардесса уже давно ушла, а одна старая американская мымра через проход зорко бдила и как только достал книгу чтобы продолжить прерванный фильм, чуть ли не на весь салон завизжала.
Из-за нее потом пришлось и виски из горла в туалете пить. Ненавижу стукачей )

[http://users.livejournal.com/_dmitrii/]

Журналы с рекламными картинками, засунутые за каждое сидение, раз в пять больше и тяжелее большинства гаджетов. И углы у них острые.

[spiritrc.livejournal.com]

А приборы никто никогда не просил закреплять или убирать - только выключать. Причём всем всегда было достаточно, что экран не светится.

[mixxtr.livejournal.com]

но вы же не держите приборы на коленях? Меня кстати просили именно убрать. На немецких рейсах, авиакомпанию не помню.