«Аэрофлот»: венецианский пипец

[dolboed]

В Венецию я прилетел в прошлую среду, купив билет в один конец за мили «Аэрофлота». При оплате живыми деньгами тот же билет из Шарика в «Марко Поло» обошёлся бы дешевле 300 бакс.

А сегодня я поинтересовался у национального российского перевозчика, почём он согласился бы доставить меня обратно в Белокаменную в середине месяца.
Ответ подкупил прямотой:

Причём дело тут вовсе не в близких датах: до августа включительно на любой день у них такие цены. Бронируй хоть на месяц вперёд, тарифы не изменятся.

Внимание, вопрос: откуда вообще берутся такие цены, достойные Шейлока?

Ведь из того же «Марко Поло» во Внуково летает «Трансаэро», и там билет стоит триста долларов в один конец.
Из соседней Вероны в Домодедово летает «Сибирь», и тоже за триста с хреном. Молчу уже про EasyJet, согласный доставить меня из «Марко Поло» в лондонский Гатвик за 78 евро, или в парижский CDG за 59.

Так с какого ж перепугу у «Аэрофлота» эконом-класс от Венеции до Москвы стоит от 1032 до 1425 долларов в один конец?! Неужели у них подписан ещё один секретный SMM-контракт на очередные миллионы? Или на новый иск к Лебедеву деньги копят?

Comments

[alexchemoskva.livejournal.com]

Эрофлот те ещё .....

[aniri-irina.livejournal.com]

Апостолы?

[kumir-millionof.livejournal.com]

Вы еще спросите, почему от Москвы до моего родного поселка в Якутии они запросят полторы штуки баксов. Мне дешевле в Венецию слетать, чем на родину.

[stepancheg.livejournal.com]

Может быть это как-то связано с тем, что от Москвы до Венеции в два с лишним раза ближе, чем до Якутска?

[lexizli.livejournal.com]

Сначала напрашивается пошлый и банальный ответ, связывающий родину и сынка.

Поразмыслив, думаю, что это и есть стабильность. И особый российский путь к демократии. Что же еще?

[vdvadim.livejournal.com]

Ну так летите трансаэро. Между прочим билетов и по таким ценам как я понял почти нет. Значит покупают. А если покупают, почему не продать? У нас вообще на дворе рынок или совок?

[nik222.livejournal.com]

Антон-мне кажется вы лукавите немного.Прекрасно же знаете, что билет в один конец всегда стоит дороже(если это не дискаунтер) чем билет туда-обратно.Смотрю сейчас на каяке на июль и вижу что можно слетать из Москвы в Венецию и обратно тем же Аэрофлотом за сумму 447-455 евро. Что мешало купить именно такой?
Трансаэро кстати из Венеции во Внуково ,в одну сторону, можно купить за 253 евро.

[elkie.livejournal.com]

Тоже сразу же пришла в голову подобная мысль, что надо было искать "туда-обратно". Проверил на сайте самого "Аэрофлота" еще до чтения комментариев - да, в два раза дешевле, чем в одну сторону. Причем на самом деле в "Аэрофлоте" необязательно, чтобы был полностью связный маршрут, главное, чтобы начало и конец были одинаковыми, периодически беру по схеме "A-B, C-A" (без сегмента B-C), все равно получается нормально.

[blo-wupp.livejournal.com]

Как у вас ещё силы удивляться остались...

[nik222.livejournal.com]

И уж совсем непонятно почему оптимум стоит дороже чем премиум. Всегда было наоборот.

[klebestr.livejournal.com]

Не в Аэрофлоте дело. Аэротарифы - дебри, в которых разобраться не в состоянии никто, по-моему, кто-то свыше заполняет их таблицы методом тыка. Недавно искала полет Венеция - Цюрих в один конец, тоже пришлось купить тудэй-сюдэй. В один конец предлагалось что-то не то за EUR 2000, не то за 4000.

[onkel-hans.livejournal.com]

Не летайте Аэрофлотом.
Кто разве заставляет?

Еще в старые времена его называли Летающий ГУЛАГ.

[wgoffman.livejournal.com]

а чем вы предлагаете летать? в нерезиновск бюджетники не летают. а те, что летают (air berlin / vuelig) - мало чем лучше от эрофлота цены заряжают.

[njhg.livejournal.com]

Что они собираются делать с этим мужиком?

[ikke-i-rute.livejournal.com]

Вы не смотрели этот фильм?
hwww.kinopoisk.ru/film/48552/

[smixer.livejournal.com]

[zemsky.livejournal.com]

квадратыч жжот :]

[blackguard.livejournal.com]

Здравствуйте!
я как-то не силён в политике и прочих "накопить на иск Лебедеву"...
но на базар - хожу... и уверен, что если у всех помидоры... нет... раки будут по три рубля, а у одного охуевшего(?) или наоборот сильно умного - такие же! - десять, то за десять никто не купит...
но тут, похоже, ситуация иная...
покупают по десять-то?
а ежели покупают - то чёж не продавать-то?
"покуда есть на свете дураки - обманом жить нам, стало быть, с руки"(с)
а тут даже и не обман...
вот цена... вот другая... есть выбор... и раз они (флот аэро) до сих пор не разорились, значит находятся таки... ммм... дураки?
ды чёж не продать-то?
:0)

[http://users.livejournal.com/_dmitrii/]

Да с чего вы все взяли, что "покупают".
Покупали заранее, по другим тарифам, "туда и обратно" и т.п.
Увидев цену "1500" и "нет билетов" не спешите поздравлять этих дураков с удачным приобретением, наверняка они-то купили все за нормальные 200-300.

[dolboeb.livejournal.com]

Рынок — взаимодействие покупателя и продавца.
В данном случае мы смотрим только на аппетит продавца.
Сколько мест на рейсах 2597 и 2423 останутся при вылете пустыми, и сколько пассажиров из-за этих цен слиняло в Трансаэро, S7, Turkish и т.п., из таблицы не видно.

При этом финансируется Аэрофлот не из частного, а из государственного кармана, так что закрытие из-за низкой рентабельности авиакомпании не грозит.

[citoyen777.livejournal.com]

Turkish Airlines правда транзитом через Стамбул всего что то около 230 евро.

[enemo.livejournal.com]

авиакомпания торгует очень быстропротухающим продуктом - пассажирским местом. авиакомпания заинтересована продать максимум мест за максимум стоимости, но непроданные места для нее - убыточны, т.к. она в таком случае везет воздух.

для определения цены билета на конкретное направление авиакомпании используют очень непростые алгоритмы, фактически - экспертные системы, учитывающие сотни параметров - от дня недели, до статистики продаж за прошлый аналогичный период.
там сложнейшая экономика с разными целями и показателями, и огульно обвинять аэрофлот в политике завышения цен - это весьма дилетантский подход. ну или личное отношение, я не знаю.

раз аэрофлот выставляет такой ценник, значит - берут, покупают! может, чиновнички какие-нибудь, у которых аэрофлот в корпоративной политике прописан, может, еще кто-то, кому на цены пофиг.

ну и, подозреваю, время вылета-прилета у них самое удобное, аэропорт лучший и доступный из окрестных, стыковки тоже подобраны нормально. все это увеличивает привлекательность и автоматом задирает ценник.

а стоимость с потолка, по принципу "а давайте мы на это направление 18 тыщ рублей поставим, денях заработаем!" - такое осталось только в микрокомпаниях на два кукурузника.

[moxel.livejournal.com]

Аэрофлот выставляет такой ценник потому что у него скорее всего один небольшой самолет летит по этому направлению туда-обратно. А из-за того, что мало мест, то эконом быстро разбирают (как раз те, кто берет билет туда-обратно), и остается только бизнес, который и стоит больше 1000 баксов.

У Трансаэро и других компаний летят более крупные самолеты, поэтому там места есть.

[blackguard.livejournal.com]

реклама любой другой авиакомпании:
двое в аэропорту (одеты гротесково в стиле новых русских из 90-х):
первый: ты чем летишь?
второй: "авиакомпанией" - жест в сторону стойки с небольшой очередью прилично одетых людей...
П: сколько отдал?
В: триста грина
П: ну ты лошара! вот в "Аэрофлоте" то же самое можно за полтора косаря взять!!! - показывает на стойку - где клубится толпа "малиновых пиджаков" с пачками купюр в поднятых руках...
занавес...

[swine-bodine.livejournal.com]

Ну тупое руководство Аэрофлота, тупое, что тут поделаешь. Ставят цены в 5 раз выше, чем у конкурентов, нуващетупые. При этом, почему-то, от года к году число перевезённых Аэрофлотом пассажиров растёт, новые направления открывают, весной новые Боинги закупили, в Шереметьево им уже тесновато и т.п.

Как же так, а?

[lesnoybrodyaga.livejournal.com]

Это вопрос к http://saleksashenko.livejournal.com/
если он ещё в Совете директоров

[anni-meranni.livejournal.com]

А мне нравится аэрофлот)

Кстати, у них всегда в одну сторону значительно дороже.

[purgenetik.livejournal.com]

Летом у Аэрофлота на все заграничные рейсы всегда высокие цены, в 2-3 раза выше, чем остальные сезоны, поток туристов большой, компания зарабатывает. Рынок, ничего не сделаешь.

[korovnikov alexandr (from livejournal.com)]

аэрофлот екб - самара туда-сюда 35000
аэрофлот екб - нью-йорк туда сюда 39000 (а можно и дешевле не аэрофлотом, в самару - нельзя).
ценообразование на авиаперевозки в РФ берется с потолка.
во владивосток из н-ска слетать через москву дешевле, чем напрямую

[eentropy.livejournal.com]

в самаре горючка монопольная (лукойл), аэропорт прикупил за рубль путинский друган вексельберг

и хорошие временные слоты отданы AFL

а если в самару прилетишь позже девяти вечера - автоматом готовь штуку на такси, общественного транспорта уже не будет

[yuzhneika.livejournal.com]

Угу а в мой ГЕЛЕНДЖИК СЛЕТАТЬ-самые дешевые билеты в одну сторону -6000. Восхищают билеты за 11000-это в одну сторону ищ Москвы до Геленджика , но через Питер. 11000 руб за перелет длительностью 8(!)часов!!!!!!!
А еще куча билетов за 20000 . И это не бизнес- класс....
И это зв перелет длиною в 2 часа!!

[o-0.livejournal.com]

и что мешает выбрать другую компанию? рынок на дворе

[dolboeb.livejournal.com]

Ничто не мешает, выбрал другую. Благо рынок на дворе.

Но Аэрофлот — компания государственная, и основной источник ее прибылей — сбор денег за пролет иностранных ВС над Россией, это платеж всем нам.

Так что этот идиотизм субсидируется из российской казны, а отнюдь не определяется рынком.

[shit-hap-pens.livejournal.com]

я далеко не специалист в этой теме, но, а в чем проблема? Раз покупают билеты, значит, предложение находит спрос. И альтернативные варианты есть же?

[mr-medvedeff.livejournal.com]

При возможности пользуйтесь зарубежными АК-деньги сэкономите намного и безопасность выше!Заграницу летаю только зарубежными перевозчиками

[virtualgluck.livejournal.com]

Глупости.
В прошлом году летал — Бургас-Маасква S7 = 11000, Булгариен аир = 20000.
Не дураки же зарубежные в самом деле... считать тоже умеют.

[tu22m.livejournal.com]

А я думаю они не могут сделать дешевле в Венецию, потому что тогда окажется, что в Венецию дешевле чем в какой-нибудь Волгоград. А это уже вопрос политический. Короче Аэрофлот просто заложник дорогих тарифов. Им нужно просто выбросить все цены на все рейсы и поставить нормальные новые с учетом Изи Джет.

[virtualgluck.livejournal.com]

Проще запретить Изе летать в родину...

[ashkalikov.livejournal.com]

1)Наши люди в булочную, на такси не ездят! (С)
Ну какому человеку надо в один конец из Венеции в Москву?
Антону Борисовичу?
Так вот Вам билетик за 800 евро.
2) Практически у всех компаний round trip билеты дешевле в одну сторону.
Узнавал сколько стоят на троих билеты AirFrance - в разы дешевле взять туда-обратно, а обратный просто выкинуть.
3) И кстати на 15 июля у Трансаэро рейсов нет.
Они летают в четверг, субботу и воскресенье.

[ashkalikov.livejournal.com]

И кстати - можно купить билет туда-обратно и будем Вам счастье!
Венеция-Москва-Венеция
И просто не использовать второе плечо.
Стоимость такого билета с вылетом из Венеции 15 июля в 13:05 составит 25621.00 RUB
Что конечно недешево, но дешевле, чем One way.