Снова про транспортный фарш
Sep. 6th, 2012 02:15 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dolboedМнение американского архитектора о том, как решить проблему московских пробок
Странно, я ровно об этом писал недавно: без общественного транспорта все развязки, парковки и выделенные полосы — мёртвому припарка.
Отрадно, что у городских властей есть далеко идущие планы, на много лет и много миллиардов долларов. Печально, что построить очередную мега-развязку по цене космической станции им по-прежнему интересней, понятней и ближе, чем увеличить число автобусных маршрутов по Садовому кольцу с нуля хотя бы до единицы.
Posted via LiveJournal app for iPhone.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-09-06 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:18 am (UTC)Понятно, что с личным транспортом внутри Садового - надо бороться. Но проблема-то не внутри!
no subject
Date: 2012-09-06 10:20 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:21 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:22 am (UTC)=========================
Технические работы на сервере
Уважаемые посетители!
Приносим извинения. Доступ к сайту будет возобновлен в ближайшее время.
no subject
Date: 2012-09-06 10:24 am (UTC)Антон, вы сейчас делаете очень больно среднестатистическому хомячку-офиснику, полагающему обладание кредитной короллой высшим достижением жизни и символом успеха.
no subject
Date: 2012-09-06 10:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:27 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:27 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:27 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:28 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:30 am (UTC)При Лужкове, когда параллельно взрывной автомобилизации, ее следовало ломать всеми силами и истерически быстро - строить хорды, удвадцатерить, для начала, количество переездов череж ж.д., которые Москву разрезают намертво, как апельсин на дольки - ее лишь всячески укрепляли.
Средневековье в масштабах мегаполиса.
Ну, метро, где необходимы те же хорды и диверсификация маршрутов - вообще отдельная тема. Неплохо бы его облегчить и эксгумировать на гуманную глубину из толщи недр.
А Садовое Кольцо - это да. Оно просто должно быть непрерывным конвейером из автобусов-троллейбусов.
no subject
Date: 2012-09-06 10:32 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:33 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:34 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:37 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:37 am (UTC)В конце ссылки можно убрать "
"
no subject
Date: 2012-09-06 10:38 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:44 am (UTC)А поскольку от личного авто мало кто из владельцев откажется, проблема долго решаться не будет. Даже если деньги на автобусы и новые автострады не попилят.
ссылка не пашет
Date: 2012-09-06 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 10:54 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-06 11:06 am (UTC)