Еврейский броневик
Sep. 1st, 2011 02:08 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dolboedГлазам своим не верю.
Завершился главный долгострой XXI века.
В Иерусалиме запустили трамвай, который, чтобы враг не догадался, называется у евреев «лёгкий поезд». После четырёх переносов срока запуска (хорошо помню висевший в 2006-м биллборд на бульваре Герцля, обещавший пуск в начале 2008 года) он, наконец, поехал. И не пустой, с одним кондуктором и зачехлёнными целофаном сидениями трамвай-призрак (такой я видел в городе в конце июня), а набитый под завязку пассажирами, как московское метро в час пик.
Правда, судя по видео, движется этот трамвай примерно с такой же скоростью, с какой его строили. По мнению Google Maps, участок от Сафры до Давидки, проезд которого заснят в видеоролике, имеет длину 1100 метров и преодолевается пешеходом за 14 минут. Если же принимать скорость нешехода за 6 км/час, то можно пройти и за 11. А трамвай это расстояние проехал за 6 минут, то есть со средней скоростью 11 км/ч. И вряд ли он сможет развивать тут какую-нибудь другую скорость, потому что рельсы на этом участке банально забыли отгородить от тротуара. Так что они, собственно говоря, являются его частью. Интервал между рейсами составляет 21 минуту, и во всё то время, когда трамвая нет поблизости, население толпами тусуется по этим самым путям. Поэтому если начать там развивать скорость, сильно превышающую пешеходную, то праздник общественного транспорта быстро омрачится несчастными случаями.
Что до ужасающей толпы пассажиров, показанной в ролике — я уверен, что она довольно быстро рассосётся, как только операторы трамвайной линии починят свою компьютерную сеть, и научатся брать деньги за проезд.
Завершился главный долгострой XXI века.
В Иерусалиме запустили трамвай, который, чтобы враг не догадался, называется у евреев «лёгкий поезд». После четырёх переносов срока запуска (хорошо помню висевший в 2006-м биллборд на бульваре Герцля, обещавший пуск в начале 2008 года) он, наконец, поехал. И не пустой, с одним кондуктором и зачехлёнными целофаном сидениями трамвай-призрак (такой я видел в городе в конце июня), а набитый под завязку пассажирами, как московское метро в час пик.
Правда, судя по видео, движется этот трамвай примерно с такой же скоростью, с какой его строили. По мнению Google Maps, участок от Сафры до Давидки, проезд которого заснят в видеоролике, имеет длину 1100 метров и преодолевается пешеходом за 14 минут. Если же принимать скорость нешехода за 6 км/час, то можно пройти и за 11. А трамвай это расстояние проехал за 6 минут, то есть со средней скоростью 11 км/ч. И вряд ли он сможет развивать тут какую-нибудь другую скорость, потому что рельсы на этом участке банально забыли отгородить от тротуара. Так что они, собственно говоря, являются его частью. Интервал между рейсами составляет 21 минуту, и во всё то время, когда трамвая нет поблизости, население толпами тусуется по этим самым путям. Поэтому если начать там развивать скорость, сильно превышающую пешеходную, то праздник общественного транспорта быстро омрачится несчастными случаями.
Что до ужасающей толпы пассажиров, показанной в ролике — я уверен, что она довольно быстро рассосётся, как только операторы трамвайной линии починят свою компьютерную сеть, и научатся брать деньги за проезд.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-01 10:10 am (UTC)А на нём (трамвае) пилили?
no subject
Date: 2011-09-01 11:12 am (UTC)Там же за время строительства три мэра сменилось: начинали при Ольмерте, продолжали при раввине Луполянском, закончили при антиклерикале-стартапщике Баркате.
Эти трое вряд ли сумели бы сообразить на троих.
no subject
Date: 2011-09-01 10:11 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:12 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 11:12 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-09-01 10:13 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:48 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-09-01 10:14 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:15 am (UTC)а что мешает сделать как в Стамбуле ? - там тоже народ вовсю по рельсам тусуется, и, вроде, все целы
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-09-01 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 01:57 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-09-01 10:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 12:32 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-09-01 10:25 am (UTC)и стоит трамвайчик по 7-10 минут на остановке, потому что каждый должен нажать кнопку открытия дверей.
no subject
Date: 2011-09-01 10:27 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:32 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:52 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-09-01 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:42 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-09-01 10:40 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 12:31 pm (UTC)И про балет - очень важно
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-09-01 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 11:00 am (UTC)Если хочется на трамвае с ветерком, то вам в Португалию!
no subject
Date: 2011-09-01 11:44 am (UTC)ешака купить"Железный купол" смастерить.no subject
Date: 2011-09-01 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 12:14 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:Наш трамвай на рельсах встал...
Date: 2011-09-01 11:56 am (UTC)Re: Наш трамвай на рельсах встал...
Date: 2011-09-01 12:12 pm (UTC)Re: Наш трамвай на рельсах встал...
From:no subject
Date: 2011-09-01 12:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 12:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 12:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 01:48 pm (UTC)