dolboed: (airplane)
[personal profile] dolboed
Поляки опубликовали подробный отчёт правительственной комиссии об обстоятельствах гибели президентского самолёта.
На сайте МВД Польши доступна русская версия отчёта в PDF.
Выводов о виновности тех или иных лиц в катастрофе там нет, но картина ясная, как Божий день, и ничем не отличается от того, что понятно было ещё в 2010 году.
Обломки президентского борта под Смоленском. Фото: РИА Новости
Как рассказывается в отчёте, капитан воздушного судна в 6:26:18 по местному времени (за 15 минут до катастрофы) в совершенно чётких и недвусмысленных выражениях объяснил руководителю президентского протокола, что сесть в Смоленске невозможно, и следует готовиться к уходу на запасной аэродром. Цитирую покойного дословно:

В данный момент, в этих условиях, которые сейчас есть, мы не сможем сесть. Попробуем подойти, сделаем один заход, но скорее всего, ничего из этого не получится... Можем полчаса повисеть и уходим на запасной

Руководитель протокола не дал санкцию на отказ от посадки в Смоленске. И это было, очевидно, не его решение, а прямое указание пассажира номер один. Какими аргументами пилотов дальше убеждали повторять попытки приземления в Смоленске — отчёт умалчивает. Но достаточно и той прямой речи, которая в нём сохранена, чтобы понять позиции сторон. Пилоты честно и своевременно доложили о невозможности нормальной посадки, политики не рассматривали вариант ухода на запасной аэродром. В результате погибли и те, и другие.

Всё, что там дальше сказано в 350-страничном отчёте — о высоте деревьев вокруг ВПП «Смоленска Северного», об ошибке ввода информации в систему TAWS, об отсутствии допуска у пилотов и предполётном ТО президентского борта — интересные, но совершенно лишние сведения. Фабула проста и ясна, как Божий день. Пилот честно предупредил о невозможности посадить самолёт, но начальство отказалось слушать. Как часто случается в подобных ситуациях, начальство оказалось главней. Результат все мы знаем.

Понимаю, что у поляков никогда не достанет смелости назвать вещи своими именами, и возложить полноту ответственности за гибель пассажиров и экипажа на покойного президента Качиньского, отдавшего роковой приказ о невозможной посадке. Но без готовности честно сделать выводы из собранных фактов вся эта кропотливая работа по официальному расследованию превращается в унылое жевание соплей. Странно, что полякам до сих пор не надоело так позориться.
Page 1 of 7 << [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] >>

Date: 2011-07-29 01:58 pm (UTC)
From: [identity profile] verrdikt.livejournal.com
Читал доклад МАК еще зимой, меня резануло, что наши диспетчеры как-то флегматично ситуацию оценили...

Date: 2011-07-29 01:59 pm (UTC)
From: [identity profile] cgtr.livejournal.com
Не могу понять как можно заставить здравомыслящего человека пойти на очевидную смерть?

Date: 2011-07-29 02:02 pm (UTC)
From: [identity profile] alex770jj.livejournal.com
грустно это, а если-бы признали, это тоже был-бы шаг примирения.

Date: 2011-07-29 02:02 pm (UTC)
From: [identity profile] unton990.livejournal.com
Ну если посмотреть на эксперимент Милигрэма, то более-менее понятно.

Date: 2011-07-29 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] ex-straykov.livejournal.com
мда, этого поляки не признают

Date: 2011-07-29 02:04 pm (UTC)
From: [identity profile] alex770jj.livejournal.com
а что, у нас иначе начальники поступают? шестерка между исполнителем и начальником побоится и промолчит, не доложит, начальник примет решения либо без учета фактов, либо просто продавит свое решение.

Date: 2011-07-29 02:14 pm (UTC)
From: [identity profile] faraosha.livejournal.com
"о высоте деревьев вокруг ВПП «Смоленска Северного», об ошибке ввода информации в систему TAWS, об отсутствии допуска у пилотов и предполётном ТО президентского борта — интересные, но совершенно лишние сведения" Руским следователям может и лишние, а вот полякам нет.
Случись бы это в другом месте может быть было бы всё проще. А так, если вспомнить историю правительство СССР до последнего утверждало что Катынскую росправу устроили немцы. И даже сейчас когда официально потвердили этот факт не очень хотят об этом говорить. А тут такое место.
Отчеты, могут быть какими угодно с со строны РФ но ни Польша ни Европа им не поверит.

Date: 2011-07-29 02:15 pm (UTC)
From: [identity profile] densp.livejournal.com
Очень жизненно. Так оно и бывает. В результате - трагедии, которых не должно было быть.

Date: 2011-07-29 02:20 pm (UTC)
From: [identity profile] erra.livejournal.com
Ситуация с расправой в Катыни и по сей день далеко не так очевидна, как вам кажется, даже сейчас, когда было сделано официальное признание.

Date: 2011-07-29 02:24 pm (UTC)
From: [identity profile] pustserg.livejournal.com
Очень хотелось бы взглянуть в глаза пилота в тот момент когда он подчиняясь приказу направил все-таки самолет на снижение. Знал же что на смерть идет, но все равно пошел. Героическое наверное лицо было.

Date: 2011-07-29 02:25 pm (UTC)
From: [identity profile] andronic.livejournal.com
?
Я читал расшифровку записи разговоров диспетчеров - так там мат-перемат стоял.
Или Вы что-то другое имеете в виду?

Date: 2011-07-29 02:28 pm (UTC)
From: [identity profile] alexkuklin.livejournal.com
А главное, непонятно, как это связано с игнорированием факта невозможности нормально приземлиться

Date: 2011-07-29 02:28 pm (UTC)
From: [identity profile] andronic.livejournal.com
Думал, что пронесет.
У поляков слова "авось" нету, но вести себя на авось вполне умеют. Братья-славяне, что Вы хотите.

Date: 2011-07-29 02:28 pm (UTC)
From: [identity profile] narkom.livejournal.com
Было бы удивительней обнаружить что-нибудь "вина пилотов и пассажира такого-то, по невыясненным причинам находящегося на момент катастрофы в кабине, полностью докузана" или что-нибудь в таком духе.

Данный отчет, правда, не лишает многих параноиков повода думать, что всё было -подстроено-, и утверждать, что М. Саакашвили оборудовал свой самолет на всякий случай катапультой.

Date: 2011-07-29 02:30 pm (UTC)
From: [identity profile] cgtr.livejournal.com
да, но там, насколько я помню, нужно было мучить других людей, а не дырявить свою шкуру
разница существенна, как по мне

Date: 2011-07-29 02:37 pm (UTC)
From: [identity profile] perfman.livejournal.com
к сожалению, и здесь у поляков никогда не достанет смелости назвать вещи своими именами

Date: 2011-07-29 02:46 pm (UTC)
From: [identity profile] joe-rivetto.livejournal.com
Ну а пилоты, если говорят, что не могут сесть, зачем садятся?
я вот, уверен, не умею прыгать с 10-го этажа, не разбиваясь при этом о землю. Так я и говорю, что не умею, и не прыгаю.

Date: 2011-07-29 02:46 pm (UTC)
From: [identity profile] iyaushev.livejournal.com
там и наши виноваты и поляки.

у наших древнее оборудование, освещение и световая индикация, не соответствующие международному уровню.
у них - необученные пилоты.

Date: 2011-07-29 02:47 pm (UTC)
From: [identity profile] gudjohnsen.livejournal.com
@dolboed Самолёт Путина садился несколькими днями ранее действительно в других условиях.
Ведь наличие навигационной аппаратуры при посадке Труска и Путина и её отсутствие при посадке Качиньского - это тоже весомые "условия".
Или нет?

Date: 2011-07-29 02:50 pm (UTC)
From: [identity profile] yory1967.livejournal.com
Черчиль говорил, что смерть- это часть профессии политика. Нынешние просто невеликие профессионалы, оттого и живы.

Date: 2011-07-29 02:56 pm (UTC)
From: [identity profile] crazy-daemon.livejournal.com
Так аэропорт — не международный, зачем туда дорогое оборудование лепить?

мазалтов

Date: 2011-07-29 03:00 pm (UTC)
From: [identity profile] yagnok.livejournal.com
Качиньский - бедовый был парень. Вот и угробил и себя и кучу людей. А за что?

Date: 2011-07-29 03:05 pm (UTC)
From: [identity profile] verrdikt.livejournal.com
Не совсем. суть в том, что диспетчер на аэродроме реально оценивает погодную ситуацию и основываясь на своем опыте должен был категорически и принципиально запретить совершать посадку. А насколько я помню просто дал рекомендацию идти в Белоруссию.

Date: 2011-07-29 03:11 pm (UTC)
From: [identity profile] friendlystrnger.livejournal.com
заголовок поста не соответствует содержанию :-P

Date: 2011-07-29 03:11 pm (UTC)
From: [identity profile] binaryanimal.livejournal.com
Земле надо было строго запретить посадку.
Page 1 of 7 << [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] >>

Profile

dolboed: (Default)
Anton Nossik

April 2017

S M T W T F S
       1
23 45678
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 202122
23 24 25 26 27 2829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 17th, 2026 03:50 am
Powered by Dreamwidth Studios