Лайфхак: как продать автомобиль с молотка

=Реклама=



Большинство своих старых машин я даже не пытался продать. Кроме тех немногих (двух) автомобилей, которые у меня угнали, остальные на продажу не выставлялись. За годы жизни в России через мои руки прошло порядка 8 колымаг, в разное время доставшихся моим бывшим шоферам и подругам. Для меня куда проще машину с горы столкнуть, чем иметь дело с этим гемороем в виде непрерывного общения с разными незнакомыми людьми, которые тебе названивают в любое время суток, назначают встречи, просят все детально показать, прокатиться или протестировать. Самое невыносимое, что такое может продолжаться ни одну неделю и закончиться ничем. Для меня куда комфортней машину списать. Я как представляю себе жизнь с телефоном, вывешенным на авто.ру, мне проще сразу попросить, чтобы машину вывезли на пустырь, равномерно полили бензином, а уж зажигалку я сам поднесу. Время единственной жизни для меня значительно дороже бесчестных попыток выторговать лишние 20-30 тысяч рублей с незнакомого покупателя (который, может быть, жмот, а может, это все деньги, которые у него на жизнь остались). И это даже если не вспоминать про всю эту возню с документами, которая неизбежно следует за актом купли-продажи. Именно поэтому лично мне нравится идея сервисов, которые позволяют продать автомобиль быстро и выгодно. Как я недавно прочитал в репортаже Варламова, в Москве такой сервис существует, и называется он CarPrice. О нем и поговорим.
( Подробнее о CarPrice... )

У меня зазвонил телефон...

Позвонили внезапно из пресс-службы Российского авторского общества.
Думал, по поводу недавнего поста, но не тут-то было.
Сказали, что уточняют телефонную базу. Хотели знать, правда ли, что я работаю в редакции BFM.RU. Ответил, что уже 6 лет там не работаю.
— А где же Вы работаете? — спросила, чуть растерявшись, серьёзная девушка из РАО.
Тут уже мне пришёл черёд задуматься, что ей ответить, и не в рифму ли.

Самое смешное, что за всю мою жизнь мне ни из самого Российского авторского общества, ни из его пресс-службы не звонили ни одного раза. Ни как журналисту, ни как главреду, ни как правообладателю, ни как соучредителю РОМС. Даже открыток не слали на Новый год. Спрашивается, зачем им тогда понадобился в базе мой телефон.

Видимо, они чем-то ещё там занимаются, кроме коллективного управления авторскими правами. Или просто умыкнули телефонную книгу из какой-нибудь редакции, а теперь её зачем-то обновляют.

Зачем девушке с голой грудью альфа и омега?

Пришла пора объяснить портрет куртизанки на мусорном баке из вчерашнего поста. Правда, многие этот ответ уже благополучно нагуглили. С практической точки зрения поисковые технологии в общем случае эффективней любого олдскульного ЧГК, основанного на знаниях и сообразительности. Но для любознательных читателей объясню по порядку, в чём смысл и логика данного плаката.

Жители любого итальянского города с большими музеями приучены: живопись на рекламном щите — это не аллегория ЗОЖ и не метафора про красоту одежды, а очень конкретно и буквально зазывалка на очередную выставку в каком-нибудь местном музее (либо напоминалка про его постоянную экспозицию). По периоду, к которому относится картина (реже — по географии), можно примерно описать круг музеев, где она могла бы выставляться в данном городе. Скажем, был бы на афише Клее, Климт, Модильяни — подумали бы про Ca'Pesaro. Хокусай — тоже про Ca'Pesaro, но другой этаж: не Art Moderne, а восточных искусств. Поллок — наверняка из Пегги Гуггенхайм. Гварди или Лонги — Ca'Rezzonico. А XVI век — это, скорее всего, Accademia или Correr. Из читателей, рассуждавших логически, большинство совершенно правильно назвало рекламодателем Accademia. Поскольку картина — из немецкого собрания, то предположили, что рекламируется не постоянная экспозиция, а какая-то временная выставка, на которую она сюда приехала. Так и есть. Ровно такие умозаключения и должны были родиться при первом же взгляде на рекламу у её целевой аудитории — людей, ожидающих случая отправиться в Академию за новой порцией чинквеченто. Вот полная версия плаката, где объясняется в общих чертах: что, где и когда будет выставлено.

Итак, выставка, котора открывается в субботу в Академии и продлится 3 месяца, посвящена Альдо Мануцио, великому венецианскому первопечатнику, изобретателю курсива, умершему 500 лет назад. И этим обстоятельством трижды объясняются буквы на плакате. Во-первых, это инициалы Альдо Мануцио. Во-вторых, Альдо печатал тексты, так что буквы (альфа и омега) — это отсылка к его занятию по жизни.

В-третьих, Академия — не Политехнический музей, чтоб выставлять печатные станки и литеры (хотя, конечно же, без оригинального издания «Гипноэротомахии Полифила» экспозиция не обойдётся). Но хедлайнеры выставки — Беллини, Карпаччо, Джорджоне и Тициан. То есть живопись, что логично для Академии. И в этом смысле альфа с омегой намекают нам, что эпоха Альдо Мануцио будет в экспозиции покрыта чуть более, чем полностью, от «а» до «я». Никто не забыт, ничто не забыто. Даже Венето со своей куртизанкой. Даже Лукреция Борджиа, хоть это и не она.

Так ли оно на самом деле — узнаем не позже послезавтрашнего дня.

Высокие пилицейские технологии

Пишут о новой системе «Автоураган», с помощью которой ГИБДД в Подмосковье будет теперь отслеживать угнанные машины на дороге. Сразу вспомнилось, как неделю назад, по пути в Лондон, примерно в 300 метрах от домодедовского шлагбаума (в том самом Подмосковье) мою машину остановил патруль ДПС.

Сперва дотошно проверяли все документы на машину. Потом удостоверения личности — у водителя и у меня (у Спартака, поскольку он армянин, не забыли спросить московскую регистрацию и патент). Потом пошли «пробивать по базе», не числится ли машина в угоне. Потом предложили Спартаку подъехать в отделение УФМС и проверить, не находится ли он сам в розыске... В итоге, когда до вылета моего рейса осталось совсем мало времени, Спартак со вздохом отдал им тысячу рублей, и мы поехали дальше в аэропорт, а доблестные охранники порядка вышли на дорогу — ловить очередных пассажиров, спешащих к своему рейсу.

Вот такой вот «Автоураган».