Из Пудуна в Шарик
Jun. 3rd, 2010 02:49 pmПутешествие из Шанхая в Москву я совершил на аэробусе «Иосиф Бродский» известной авиакомпании. А чувство такое, как будто на машине времени прокатился куда-то на 30 лет назад. Улетал из новенького, сверкающего Пудуна, а приземлился в отгроханном югославскими гастарбайтерами к Олимпиаде-80 шереметьевском сарае. Теперь он называется Терминалом F, на иностранный манер, но в остальном — такая же заплёванная, тесная халабуда с грязными каменными полами и уголовного вида носильщиками, стерегущими немногие свободные тележки. Впрочем, лучше один раз увидеть...
Вот как выглядела стойка вылета:

Вот трап, по которому нас сажали в самолёт:

А вот выгрузка в Шереметьево-2:

И вход в здание аэропорта через увесистую металлическую дверь со сломанным доводчиком:

Приношу извинения за херовое качество шереметьевских фоток: у нас, понятное дело, снимать в аэропорту запрещено, у нескольких участников экспедиции с этим даже случились неприятности по прилёте.
Все фотографии моего путешествия, от Longyang Road, где я сел на скоростной поезд MagLev, до шереметьевской таможни, можно видеть в соответствующем фотоальбоме на Picasa. Приятно, что для доступа к этому альбому мне в России уже не надо врубать никакие VPN-соединения. Но трудно отделаться от ощущения, что по этому параметру мы Китай догоним скорей и проще, чем по уровню развития транспортной инфраструктуры.
Вот как выглядела стойка вылета:
Вот трап, по которому нас сажали в самолёт:
А вот выгрузка в Шереметьево-2:
И вход в здание аэропорта через увесистую металлическую дверь со сломанным доводчиком:
Приношу извинения за херовое качество шереметьевских фоток: у нас, понятное дело, снимать в аэропорту запрещено, у нескольких участников экспедиции с этим даже случились неприятности по прилёте.
Все фотографии моего путешествия, от Longyang Road, где я сел на скоростной поезд MagLev, до шереметьевской таможни, можно видеть в соответствующем фотоальбоме на Picasa. Приятно, что для доступа к этому альбому мне в России уже не надо врубать никакие VPN-соединения. Но трудно отделаться от ощущения, что по этому параметру мы Китай догоним скорей и проще, чем по уровню развития транспортной инфраструктуры.
no subject
Date: 2010-06-03 10:55 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-03 10:59 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Есть умельцы!
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Just wait
Date: 2010-06-03 10:58 am (UTC)И нехуй делать. Дума думает. Не хватает только отмашки сверху.
Re: Just wait
Date: 2010-06-03 11:01 am (UTC)Беда в том, что наш уровень технологической отсталости рано или поздно сам по себе должен будет стимулировать ограничение внешних связей. Как в Северной Корее.
Re: Just wait
From:no subject
Date: 2010-06-03 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-03 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-03 11:12 am (UTC)Просто объекты разного возраста. Точнее, разного века и разного тысячелетия.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-06-03 11:00 am (UTC)430кмч.
Тоже фотографировал этот "спидометр".
Из-за него не ощущаешь что расстояние до аэропорта приличное.
На такси потом удивляешься что не 10 мин ехать, а с час примерно.
Правда и стоит он не дешево для электрички, но сравнимо с такси из Шереметьево :)
no subject
Date: 2010-06-03 11:09 am (UTC)Эконом-класс МагЛева стоит в один конец 50 юаней, в два конца 80. Это $7,27 и $11,23.
Шереметьевский аэроэкспресс стоит 270 рублей в один конец и 540 в оба.
Во всех остальных аэропортах - 300 и 600.
То есть дороже в полтора раза.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-06-03 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-03 11:11 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-06-03 11:21 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-03 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-03 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-03 11:28 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-06-03 11:28 am (UTC)Единственный косяк был с доставкой до аэроэкспресса на древнем автобусе и с ожиданием в полчаса
no subject
Date: 2010-06-03 11:33 am (UTC)http://mm-vasilenko.livejournal.com/6522.html
(no subject)
From:наглишэ бабкинг пиздунг בע''מ
Date: 2010-06-03 12:01 pm (UTC)назвали его именем лайнер ...
если ж мне возразят что это мол не мы - это они - те коммуняки .я отвечу по одесски - ОЙ Я ВАС УМАЛЯЮ ...
есть такая фраза - в святом писании - гам рацахта вгам йарашта... - о ку еть ба якар ли
Re: наглишэ бабкинг пиздунг בע''מ
Date: 2010-06-03 09:35 pm (UTC)И в самом деле ни г-н Савельев, ныне руководящий Аэрофлотом, ни его предшественник на этом посту, ельцинский зять г-н Окулов, ни малейшего участия в травле Бродского не принимали. Они слишком молоды были для этого к моменту его эмиграции.
Re: наглишэ бабкинг пиздунг בע''מ
From:no subject
Date: 2010-06-03 12:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-03 07:22 pm (UTC)Или еще SkyLink.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-06-03 03:42 pm (UTC)чтобы не привыкали к хорошему
no subject
Date: 2010-06-03 02:19 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-03 03:41 pm (UTC)последний раз я ездил на автобусе в аэропорту только на рейсе доха - тривандрум (керала). дохе конечно минус, а про тривандрум я что-то не помню... почему-то...
no subject
Date: 2010-06-03 07:24 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-06-03 07:26 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-04 03:11 pm (UTC)А также калининградский аэропорт, который построен несколько лет назад.
В общем, давность строительства аэропорта тоже решает - новые технологии и подходы к проектированию кардинально изменяют аэропорт.
В Сочи и Геленджике скоро тоже новые аэропорты откроют, интересно будет посмотреть на них. Правда Сочинский построен тоже лет 10 назад, но внутренней отделки там никогда не было.
И кстати, Китай популярные самолеты таки не делает.
no subject
Date: 2010-06-10 03:17 am (UTC)Ну и находится внутри - это очень приятно.:) А вообще, во-многом, мы даже от Китая отстали навсегда.
no subject
Date: 2010-06-10 03:22 am (UTC)примерно через 10-15 минут после выхода из самолета, обычно, багаж уже едет. в Пекине чуть дольше.
один раз в Пудуне мы получили багаж сразу - подошли к терминалу получения, а он уже катается.
в России быстрее, чем через час на международном рейсе мне не доводилось получать багаж.
может, конечно, не повезло. но час, полтора - обычное дело.