Суверенное корыто

[dolboed]

Кто-нибудь может мне объяснить, чем Путина не устраивает сборка на «АвтоВАЗе» иномарок?
На хуя там должна появиться новая машина под брендом «Лада»?
Мало, что ли, денег проёбано на таких экспериментах за последние два десятилетия?

Comments

[1master.livejournal.com]

Я бы на месте рено или кто уж на это согласится, с радостью принял это щедрое предложение. Потому, что я подозреваю, что чего-бы там не собирали, получится как в анекдоте про проклятое место, поэтому лучше, чтобы на адском артефакте висел чужой шилдик.

[murchik007.livejournal.com]

+3.14

[yumegoroshi.livejournal.com]

ммм, дайте угадаю. чтобы и дальше можно было продолжать проебывать?


ваш КО

[belyrabbit.livejournal.com]

Лада - это такой фетиш по ходу)

[sendfor.livejournal.com]

Именно. И без всяких "хи-хи".

[willy2001.livejournal.com]

Я сейчас перечитываю "Номенклатуру" Восленского, как ни странно проясняет логику сегодняшних дней. Рекомендую освежить, если читал. Либо просто прочитать.

[sashachist.livejournal.com]

для сборки не надо 100 000 рабочих
а это не то что градо, это регионообразующий завод
и главная причина, по которой не закрывают и не модернизируют ваз - именно люди

[bez-nal.livejournal.com]

совершенно согласен, лучше проебывать n-ную сумму чтоб не получить общественный резонанс.

[demset.livejournal.com]

Наверно это повредит величию Отечества.

[murchik007.livejournal.com]

+3.14

Жжошь

[olegmakarov.livejournal.com]

Вы что?!!!
Это же самый популярный бренд в стране!

[sendfor.livejournal.com]

И не только самый популярный, но и самый эмоциональный. Даже в деловых газетах заметки про "АвтоВАЗ" с его "Ладами" всегда идут на ура. Попробуй так читателю скормить какую-нибудь скучную "Кока-колу".

[mask-13.livejournal.com]

ну типа что сегодня там легковушка Лада собирается, а завтра нажатием красной кнопки конвеер перенастраивается и с него выходят уже танки Лада, и они строем идут отражать агрессию американских бомбардировщиков

[track-max.livejournal.com]

мало дали

[murchik007.livejournal.com]

В Сербии советские, а теперь российские авто очень популярны по какой то неведомой причине. В Белграде очень много, действительно очень много "лад" и, что удивляет горазо больше, "москвичей", которые в других странах, включаяя Россию, давно уже рассыпались в труху.

[belyrabbit.livejournal.com]

я щас москвич-клубу тебя сдам, порвут в лоскуты ;)

[cranberry1985.livejournal.com]

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/02/220350

вот здеся Комаров довольно доходчив - народ Ладу любить изволит, хотя и притворяется, что ненавидит.
от любви до ненависти, впрочем - один шаг.

[caos-eterno.livejournal.com]

Может ВВП против именно отвёрточной сборки? Ведь правда намного лучше наладлить полный цикл производства со сваркой и т.д.

Но зачем вот только бренд "Лада"?..

[sendfor.livejournal.com]

Понятно, нахуя: натурально, в нынешнем автопроме главное бабло зарабатывается не на сборке, а на разработках, маркетинге и т.д. - ровно так же, как в FMCG, микроэлектронике и проч. Впрочем, это "нахуя" относится к компании, ее акционерам и амбициям менеджмента. А с точки зрения государства - это те же понты, что и свой самолет и свои бананотехнологии. Верхняя Вольта должна быть не только в снегах, но и с ракетами, вот и тандем нам про инновации постоянно вещает.

[krupp77.livejournal.com]

он же сам ответил в США есть GM, ему помогает государство, даже серыми схемами, как сказал ВВП, а мы чем хуже у нас есть свой гигант и мы ему будем помогать

[beverly93.livejournal.com]

Лучше будем продолжать выпускать говно, чем делать нормальные машины

[pambamdam.livejournal.com]

Возможно, он имел в виду довольно позитивный опыт Dacia (кажется, произносится Дачия), где именно под таким брендом собирают кошмарненькие бюджетные вариации реношных машин. Продаются они неплохо. С другой стороны, клон Дачии по имени Лада рынок, пожалуй, не проглотит.

[caos-eterno.livejournal.com]

Dacia - это тоже самый Renault Logan. Сейчас ещё вроде как неcколько моделей появилось. ИМХО, в сто крат лучше АвтоТаза.

[ex-me109.livejournal.com]

ну, вообще-то, под брендом Лада существует приличных размеров дилерская сеть, которая должна же что-то продавать! причем это не просто здания с вывесками, которые легко заменить, а огромный корпус контрактов (от поставщиков запчастей и сервисов до кредитных организаций), завязанных именно на этот бренд. Не факт, что Рено (или другая марка) пожелает ввязываться в этот клубок червей.

[yokl.livejournal.com]

Антон, когда такой мудрый человек, как Вы, начинает искать смысл в самодурстве Пу, мне становится страшно )))

!!!

[yakov-litvinov.livejournal.com]

Да хоть что та там делай! если весь ВАЗ настроен на "ПОЛУЧАЛОВО", а не на деланье нужных народу автомибилей

[777-77.livejournal.com]

...за то бабло которое туда уже вбухали можно было купить всех топов и инженеров БМВ лет на десять.....

[ordnung.livejournal.com]

Вот-вот, я о том же!))

[tochka-be.livejournal.com]

Это воспитание) Старая закалка...

[mao-pe-zdun.livejournal.com]

Ну, можно попробовать придумать обьяснение.
Правда, получается почти анекдот.

В первую очередь нужно поддерживать наиболее сильных. Так, да?
А теперь скажите, какое в России производство, кроме оружия, сильнее автопрома? :)

Плюс люди, да.

[mr-alexandr.livejournal.com]

Очень невнимательно читаете. Отверточная сборка (она же колесная) - это когда привозятся все запчасти из Буржуинии, а собираются в России. Такая политика приводит только к стимулированию Буржуйской экономики. А производство должно быть собственное. Начиная от литья кузова и заканчивая всеми остальными примочками. Только тогда это создаст новые рабочие места и т.д. А не нравится штамп "Лады" - купите и привезите "Мерседес". Не готовые запчасти, а немецкое оборудование, на котором в России будут производиться запчасти из российского металла. И конечно же, там будет стоять брэнд "Лада", поскольку машину сделали в России. Т.е. "Лада-Мерседес". Что-то вроде этого. Как Сименс-Бош или Ауди-Фольцваген. Поэтому Путя совершенно прав. Надо только понимать, что он говорит.
2) На счет про ... нных денег. Вы не думайте, что ненужный товар - это большая проблема. Кстати, этим постоянно критикуют Советскую экономику. А прежде, чем критиковать, надо почитать теорию Кейнса, в которой сказано, что при кризисной ситуации для подогрева экономики обязательно должен быть большой государственный заказ, пусть даже ненужного товара.

[andorro.livejournal.com]

О, кейнсианец. Не прошло и полвека.

[ordnung.livejournal.com]

Честно говоря, я тоже не понимаю, до каких пор будет продолжаться накачка АвтоВАЗа деньгами при столь ничтожной отдаче... За эти деньги можно было бы новый завод построить с нуля!

[artishevcom.livejournal.com]

+1

[lanatoly.livejournal.com]

-- Мало, что ли, денег проёбано на таких экспериментах за последние два десятилетия?

Вы хотели спросить много ли на экспериментах на АвтоВАЗе освоено бюджета? Много. Именно поэтому будут продолжать дальше. Под изготовление иномарки столько не распилишь.