Ментальная пробка
Oct. 10th, 2008 12:53 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dolboed
Половина деловой прессы на этой неделе писала про коллапс московской транспортной системы.
Который по одной версии уже наступил, а по другой — неизбежен.
Мне кажется, что тут у нас жопа концептуально-философская — та же, что и с медициной.
Мало Лужкову строить много дорог, и не помогло бы Лужкова расстрелять, чтобы ситуация эта исправилась. Потому что общая проблема не с градоначальством, а с населением. Которое ни при каких обстоятельствах не готово пользоваться общественным транспортом, даже той небольшой его частью, которая в Москве удобна, если есть возможность поехать на своей машине (не говоря уже о служебной). Мы даже в самый ясный солнечный день ни за что не поедем на работу на велосипедах, не говоря уже про Segway. Мы не купим себе малолитражку, если деньги позволяют купить джип или семерку BMW. Не умеем перечить анальному вау-фактору. Даже если за это нам придётся полжизни в пробках простоять.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-10-10 03:57 pm (UTC)Ну, думал, расскажет нам щас товарищ Носик о том, как и где правильно строить развязки, что-нить о строительстве дорог и их пропускной способности, о зонировании и градостроительных концепциях. Ну на худой конец о проблеме несоблюдения ПДД, ежедневно повышающей градус наших пробок.
Но нет, нас решили удивить откровением.
Оказывается вся проблема в населении, которое не удается посадить на велосипеды.
Интересно, товарищ Носик хорошо себе представляет себе использование велосипеда в наших широтах??? Даже самые упертые байкеры редко продлевают сезон больше, чем на 5 месяцев. Прямо вижу уже толпы велосипедистов, с ноября по апрель рассекающих по льду и снегу в минусовую температуру. Красота!
Ну а про общественный транспорт вообще красота. В целом, уже очевидно, что каждое предложение известного человека отказаться от машины и ездить на метро четко может сигнализировать об одной из двух вещей. Либо сабж не пользует метро в принципе (что встречается чаще всего), либо имеет счастливую возможность юзать его не в час-пик (то бишь пару раз в месяц чтобы не опаздать на дневную встречу, таки прыгает в метро).
Потому что любой человек, увидевший практически любой переход с радиальной на кольцевую утром или вечером, сразу поймет, что вот не дай бог автомобилисты послушают какого-нить Носика и ломанутся в метро. Потому что тогда оно вообще встанет наглухо, будет одна большая метропробка из тел.
Так, на заметочку - метро в Москве работает с превышением всех предельных пропускных норм уже чуть не на половине веток. Нету там резервов для бегущих от пробок, там давно свои пробки.
Поэтому вывод по этому посту товарища Носика простой, до неприличия.
Весь этот пассаж про пробки, метро, велосипеды и прочая был написан исключительно для того, чтобы удивить искушенную инет-общественность изобретением нового термина "анальный вау-фактор".
Ну захотелось покрасоваться, захотелось поумничать, вот и написал буквально о первом, что пришло в голову, тут же главное было венчать послание выводом.
В этом творении главное не торт, тут все ради вишенки. Вот и получилось, что вишенка оригинальная и симпатичная, а вот весь предшествующий торт абсолютно несъедобное амбрэ.
Хотя на полях надо заметить, что остается вопрос, почему автор свой вау-фактор причисляет именно к анальным, очевидного ответа как-то не прослеживается...
no subject
Date: 2008-10-10 04:01 pm (UTC)no subject
Date: 2008-10-10 07:48 pm (UTC)Пелевина и правда не читал практически, не мой автор, не интересует.
жаль, что отреагировали только на провоцирующую концовку, все таки тема велосипедистов как-то осталась не раскрытой.
и кстати, как пользователь единственного удобного общественного транспорта столицы, умоляю, перестанье агитировать за пользование аэроэкспрессами, они и так уже ходят полные, еще немного, и они тоже станут неудобно-битком-набитые...