Ментальная пробка

[dolboed]

Половина деловой прессы на этой неделе писала про коллапс московской транспортной системы.
Который по одной версии уже наступил, а по другой — неизбежен.
Мне кажется, что тут у нас жопа концептуально-философская — та же, что и с медициной.
Мало Лужкову строить много дорог, и не помогло бы Лужкова расстрелять, чтобы ситуация эта исправилась. Потому что общая проблема не с градоначальством, а с населением. Которое ни при каких обстоятельствах не готово пользоваться общественным транспортом, даже той небольшой его частью, которая в Москве удобна, если есть возможность поехать на своей машине (не говоря уже о служебной). Мы даже в самый ясный солнечный день ни за что не поедем на работу на велосипедах, не говоря уже про Segway. Мы не купим себе малолитражку, если деньги позволяют купить джип или семерку BMW. Не умеем перечить анальному вау-фактору. Даже если за это нам придётся полжизни в пробках простоять.

Comments

[0serg.livejournal.com]

Ну и как, неужели не доводилось встречаться на дороге с уродами, с пьянью, бандитами? Рискуя, в числе прочего, своей жизнью?
Московское метро - не сахар, как его иногда рисуют, но и не такой ужас-ужас. Во многих ситуациях оно удобнее машины. А Носик всех вроде бы всех и не предлагает поголовно пересаживать в метро - он просто замечает, что на практике, увы, даже в тех ситуациях когда метро удобнее, куча народу предпочитает ездить на взятых в кредит джипах.

Характерный пример: я замечал, что довольно типична следующая цепочка:
1) Человек покупает автомобиль чтобы не толкаться в метро
2) Встает в московских пробках и начинает опаздывать
3) Получив втык от начальства, начинает выезжать раньше, чтобы иметь запас по времени
4) Перестает опаздывать, радуется жизни.

Вместе с тем обычно достаточно оставить пункт 3) - выезжать чуть раньше, чтобы не попасть в час пик - и поездки в метро резко станут на порядок комфортнее. Я вот, например, езжу и спокойно отсыпаюсь лишние 40 минут по дороге "туда", а по дороге "обратно" спокойно стою и читаю журнали или книгу. Но стоит поехать на час раньше - и от метро остается впечатление мясорубки, даже не почитаешь ничего. Я вполне понимаю что потолкавшись так полгода, обозлишься на всех на свете, и будешь видеть в метро только грязь и бомжей. Но может, вместо того чтобы пересаживаться на авто и рассказывать всем о ужасах подземки, следует просто уяснить, когда метро можно использовать, а когда - нельзя?

[inmanage.livejournal.com]

Встречалось всё, некогда возил из Москвы пиратские диски и продавал в одном из регионов. По дороге случалось многое.

Метро - не удобно. Сижу на Марьиной роще, до ближайшего метро....не близко. Если до Савёловской и часиков в 12 ночи, то заранее готовился на схватку. Обычно "проносило", но всё ж.

До этого: 5 минут пешком от Белорусской. И тогда тоже: приезжие с тюками и сумками, и всё остальное...

По примеру: согласен, но есть одно но. Когда вижу, что опаздываю из-за пробок на работу, просто подъезжаю к Маку, беру капучино, достаю ноутбук, подсоединяюсь к бесплатному Wi-Fi и работаю до момента рассасывания пробок до терпимого размера (еду из г. Чехова до Марьиной рощи).

Метро можно использовать и в час ночи, но после того, как ехал на последнем метро в сторону Аннино, а она уехала на Варшавскую (а денег не было с собой), то желания ездить на метро стало ещё меньше.