Осторожно: еБилеты

[dolboed]

С 1 июня авиакомпании-члены IATA объявили о начале поголовного перехода с бумажных билетов на электронные.
Сообщается, что им это позволит сэкономить миллиарды долларов в год на хлопотах по оформлению.
Даже если ни копейки из этих денег не будет направлено на удешевление авиаперевозок, пассажиры тоже сэкономят нехило: речь идёт о многих миллионах человеко-часов, ежегодно расходуемых на бессмысленный и бесполезный акт покупки бумажного билета в авиакассе.

В Росбалте, однако, бьют тревогу: статья Осторожно: электронный билет! состоит из пяти экранов глупейших страшилок, связанных с переходом на современную форму бронирования (по сути дела, ни одна из "опасностей" электронного бронирования, о которых там предостерегают, не специфична для e-tickets). И статья эта вызвала у меня сильнейший когнитивный диссонанс.

Если бы вопрос о переходе авиакомпаний на электронное бронирование зависел от результата голосования депутатов Государственной Думы, то я бы спокойно заключил, что статью проплатили какие-нибудь лоббисты, в рамках бюджета PR-поддержки своей борьбы против законопроекта. Но в данном случае убеждать, в сущности, некого, и не в чем: решение о переходе на е-билеты принимают сами авиакомпании, не спросясь у парламентов, и делают они это ради совершенно понятной экономии денег, времени, штатов, помещений. Никакая газетная статья не в состоянии эти выкладки опровергнуть. Законодательно запретить продажу в России электронных билетов тоже абсолютно нереально — не только потому, что подобный запрет в 2008 году был бы дикостью несусветной, но и, главным образом, потому, что ни во власти, ни в бизнесе не просматривается сил, заинтересованных в лоббировании такой меры. Из миллиардов долларов, ежегодно теряемых авиакомпаниями на выписке бумажных билетов, физическим изготовителям достаются копейки: основная масса убытков — это труд кассирш и затраты на содержание их рабочих мест.

Так спрашивается, зачем же народ-то кошмарить?

Боюсь, что ответ на этот вопрос лежит на поверхности.
Статью написал честный журналист, искренне верящий, что функция прессы состоит именно в том, чтобы бить тревогу и высказывать недовольство по любому поводу.
Я уже, честно говоря, подзабыл, что такие дураки вообще бывают...
И даже затрудняюсь навскидку ответить, так ли это плохо, что их в последние годы начисто вытеснили авторы, чьё одобрение или осуждение рыночных новшеств строго зависит от интересов заказчика.

Comments

[fiorine.livejournal.com]

>> Я уже, честно говоря, подзабыл, что такие дураки вообще бывают...
а как же кора дуба?

[modelman.livejournal.com]

Все-таки странный вывод.

Нисколько не спорю, что журналист написал лажу, но как из этого следует, что есть какие-то плюсы в том, что "последние годы начисто вытеснили авторы, чьё одобрение или осуждение рыночных новшеств строго зависит от интересов заказчика", не понимаю.

И то плохо, и другое. Разве третьего не дано совсем?

[p-a-s-h-a.livejournal.com]

Интересном, может кто-то может просветить: А бухгалтера смогут нормально предъявить что-то по e-tickets для "контролирующих органов", доказывающую, что действительно купили билет для командировки?

[lapkis.livejournal.com]

Странная проблемма, а почему на авиокомпании на своих сайтах не могут принимать к оплате кредитки. Или они так делают просто народ боится ими платить.
Я просто через росийские авиокомпании нечего не покупал.

[dolboeb.livejournal.com]

как из этого следует, что есть какие-то плюсы в том, что "последние годы начисто вытеснили авторы, чьё одобрение или осуждение рыночных новшеств строго зависит от интересов заказчика", не понимаю.

Не из этого следует, а жизнь так сложилась. Если читаешь статью, в которой что-то безудержно обсирают, или так же неумеренно хвалят, то ты сразу предупреждён: перед тобой - заказуха. Это своего рода защита потребителя, в условиях неработающего ФЗ О рекламе.

А когда читаешь незаказную статью, которая при этом абсолютно предвзятая и тенденциозная, то башню малость клинит.

[anjey.livejournal.com]

Boarding pass.

[dolboeb.livejournal.com]

Вы напрасно думаете, что практика продажи и бухгалтерского оформления ебилетов началась с 1 июня.
Их вообще-то с 1994 года во всём мире начали выписывать, и за это время бухгалтерии и налоговые органы научились нормально их приходовать.

[dolboeb.livejournal.com]

Странная проблемма, а почему на авиокомпании на своих сайтах не могут принимать к оплате кредитки

И могут, и принимают. Проблемы ни малейшей. Что в Эль Але, что в Аэрофлоте, что в Сибири, что в Трансаэро. Ещё есть посредники, у которых можно по кредитке билет купить.

[levushkan.livejournal.com]

И могут и принимают. Сам регулярно покупаю билеты в S7 электронно. Выходит ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле, чем брать через агентства, плюс можно выбрать дисконтные рейсы. Если летишь семьей, разница достигает нескольких сотен долларов, что приятно

[tochka-be.livejournal.com]

На проблемах с eticket специализируются во сновном российские перевозчики. 80% билетов в мире и до 1 июня были уже электронными...

[inmanage.livejournal.com]

Антон, это Олег Михалевич. Всеми путями, упорно стараюсь до Вас дописаться.
Зайдите в moikrug.ru. Отправил информацию по мероприятию туда, раз по почте не доходит.

Очень прошу ответить там же, либо написать на адрес: oleg.mikhalevich[at]btlstudy.ru

[dolboeb.livejournal.com]

Ну, не сказал бы.
Аэрофлотом по ебилетам я уже в этом году летал раза 4.
А вот билетег Москва - Доха - Катманду авиакомпании Qatar Airlines электронным не бывает в принципе, как сообщает официальный сайт.

[dolboeb.livejournal.com]

Увы.
Гигантская прослойка общества - люди, которые ни хера в этой жизни не умеют делать, кроме как бумажки от руки переписывать и с места на место перекладывать. Переучиваться тоже не хотят (хотя, конечно же, если Власть решит повысить эффективность и заменить миллионы этих бесполезных чиновничьих ставок сотней компьютеров, то хрен их спросит кто).

Впрочем, это не только в России, но и во многих других странах - в Индии, в Китае, на Ближнем Востоке - есть эта гигантская прослойка людей, занятых бесполезной бумажной работой. В Африке, наверное, тоже есть, и в Латинской Америке. Но я там не был.

[lapkis.livejournal.com]

Ну тогда, написанное в статье про зачисление платежа бред сивой кобылы.

[kopoba.livejournal.com]

вывод вполне реалистичен. Тем более что статья большая, готовилась долго и заранее.
а может синдикат кассирш проплатил материал?

[tochka-be.livejournal.com]

Я более обьективной картиной владею)) Извини уж. Сегодня как раз бился с Пулково по рейсу Тел-Авив - Питер или Эль Аль полёт в Минск...

[dolboeb.livejournal.com]

Дык нет же никакого синдиката кассирш, в том и незадача.
Не просматриваются заинтересованные лица, которые бы располагали средствами на кампанию, и при этом были бы настолько наивны, чтобы тратить деньги на антипиар ебилетов.

[furry.livejournal.com]

Если мне не изменяет мой склероз, с точки зрения финансовой отчетности e-ticket у нас стал легален только с середины прошлого года (было какое-то письмо Минфина, что ли)

[dolboeb.livejournal.com]

Хуями меряться причин не вижу, я просто констатирую, как пассажир, что ебилетов в России становится с каждым днём всё больше. А список стран, где по-прежнему юзают бумагу, Россией отнюдь не исчерпывается.

Кстати, в Аммане совершенно охуенная стойка регистрации по самообслуживанию. Круче, чем в Америке, потому что в Америке нужно что-то знать про свою бронь, а в Аммане посадочный на основании фамилии тебе печатают. Но, в силу перенаселённости страны, к каждому аппарату приставлен служащий, который за тебя кнопки нажимает. :)

[http://users.livejournal.com/olushka_/]

На исходе субботы (если не сказать, на заходе воскресенья) проверю, как справляется с eticket Трансаэро :)

[kikasso.livejournal.com]

IATA хоть и строгая организация
но с компаниями, у которых большинство рейсов чартерные ничего поделать не сможет
и будут они печатать билетики пока не надоест

На те же грабли)

[tochka-be.livejournal.com]

Ни чем и ни с кем меряться в ЖЖ я не собираюсь)) Хватит мне случая с Е.Г. )) Никак нельзя помочь в этом случае?

сильнейший когнитивный диссонанс

[demographer.livejournal.com]

круто

видимо не стоило читать

вот очередной Дугин обосрал ЖЖ, я не читал

имею когнитивный диссонанс в оч.лёхкай форме

[kopoba.livejournal.com]

он очень могучий, подпольный и старается не светит свою деятельность)
ну в целом-то картина ясна - проще сказать, какие страшные эти ебилеты, потому что поверить в то что они не страшные людям сложнее, да и вообще это неинтересно.

[tochka-be.livejournal.com]

"что-то знать про свою бронь" это скорей всего код твоего заказа в системе. Называется PNR -Passanger Name Record ))