Update по Трансаэро
Apr. 6th, 2008 02:46 pmОбещанный update: Рейс UN204 из Астаны прибыл сегодня в Домодедово в 08:12 утра по Москве.
Учитывая спецификации Boeing 767-200ER (вместимость до 290 пассажиров) можно надеяться, что на борт попали и те, у кого был билет на сегодня, и те 130 человек, которые застряли в Астане в субботу.
Жаль, что для этого потребовался флэшмоб с выведением аварии в топы Яндекса. Надеюсь, оргвыводы извлечёт руководство не только Трансаэро, но и других авиакомпаний, чьи менеджеры имеют привычку отключать телефоны, когда случаются внештатные ситуации.
Учитывая спецификации Boeing 767-200ER (вместимость до 290 пассажиров) можно надеяться, что на борт попали и те, у кого был билет на сегодня, и те 130 человек, которые застряли в Астане в субботу.
Жаль, что для этого потребовался флэшмоб с выведением аварии в топы Яндекса. Надеюсь, оргвыводы извлечёт руководство не только Трансаэро, но и других авиакомпаний, чьи менеджеры имеют привычку отключать телефоны, когда случаются внештатные ситуации.
no subject
Date: 2008-04-06 10:57 am (UTC)no subject
Date: 2008-04-06 11:07 am (UTC)Пассажиров же просили покинуть аэропорт до понедельника.
А когда завертелась история, решили направить 767-й борт. Решение было принято в субботу.
Что изменилось?
no subject
Date: 2008-04-06 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2008-04-06 11:17 am (UTC)Если бы авиакомпания Трансаэро была бы сразу готова прислать из Москвы 767-й борт, и всех забрать, то никакого флешмоба с нашей стороны не потребовалось бы.
no subject
Date: 2008-04-06 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2008-04-06 11:40 am (UTC)Пассажирам было велено разойтись, и до понедельника авиакомпанию не беспокоить.
Такова была ситуация на момент спустя 9 часов после отменённого вылета рейса.
Потом случилось то, что случилось, и авиакомпания вдруг передумала. В субботу вечером, заметим.
У Вас есть объяснение? С интересом выслушаю.
no subject
Date: 2008-04-06 11:48 am (UTC)У меня в отношении этого не сомнения, а скорее удивление, что они бояться непонятно чего..
no subject
Date: 2008-04-06 12:53 pm (UTC)Они боятся очень понятно чего.
Репутационного ущерба.
Газетных заголовков.
Судебных исков.
Требуется всего лишь донести до их сведения, что их всё это ждёт, чтобы они начали чесаться.
Донести - удалось.
no subject
Date: 2008-04-06 11:53 am (UTC)К примеру, некий VIP-пассажир, который попав в ситуацию, подключил свои ресурсы для ее разрешения. И улетел не в понедельник.
Статистика не все объясняет.
Особенно, когда эта статистика вообще только косвенно способна охарактеризовать ситуацию, при принятых авторами допущениях.
no subject
Date: 2008-04-06 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2008-04-06 01:13 pm (UTC)Наиболее вероятная причина - что информация просто доползла до иерархической цепочке до верхов, и те дали команду забрать.
no subject
Date: 2008-04-06 01:37 pm (UTC)А в первые 9 часов с момента отмены рейса верхи просто не подозревали, что у них рейс отменён. И решение распихать пассажиров до понедельника в гостиницах Астаны принималось, разумеется, без ведома начальства в Москве. Просто у них так долго информация внутри компании идёт по таким вопросам.
Вам не кажется, что бритвой Оккама такая гипотеза отсекается легче, чем известные факты?
no subject
Date: 2008-04-06 02:01 pm (UTC)Я просто знаю, как оно работает.
Представитель в Астане связался с текущим дежурным клерком в Москве, погоняли циферки на калькуляторе, посмотрели текущую расстановку бортов и приняли решение - пока что расселяем в гостиницы (а расселять надо было по-любому, задержка более 8 часов), предварительно в ночь на понедельник шлем большой самолет (раньше без ущерба другим не выходит) и всех забираем, это дешевле чем пустой борт из Москвы гнать. Решили, отправили сообщение наверх и с чувством выполненного долга занялись каждый своими делами (москвич - дальше тупить на рабочем месте до конца смены, астанинец - расселять паксов).
А как наступил день субботы и до более верхов доползло по инстанции - там приняли решение поменять расстановку, снять большой самолет с другого рейса и отправить в Астану в ночь на воскресенье, а не на понедельник.
В итоге астанинцы улетели, а в этот момент в каком-то другом пункте маршрутной сети, куда вместо большого самолета пришел маленький, отсекли с хвоста регистрации человек 20 пассажиров и сказали им "извините, вы поздно пришли, у нас овербукинг, полетите завтра".
no subject
Date: 2008-04-06 06:35 pm (UTC)Просто из гуманизма, или под влиянием звонков из РИА Новости и ИТАР-ТАСС?
no subject
Date: 2008-04-06 07:07 pm (UTC)Влияние журналистов на этот процесс сильно преувеличено. Нормальная рутина, усугубленная выходным днем.
no subject
Date: 2008-04-06 07:12 pm (UTC)no subject
Date: 2008-04-06 07:24 pm (UTC)Мне позвонил Павел Фролов, пассажир рейса, с совершенно конкретной целью: добиться с моей помощью огласки, чтобы не торчать в Астане до понедельника.
Цель была достигнута. По ходу дела, к Фролову, чей номер мобильника был тут залинкован, обращались за комментариями корреспонденты РИА и ИТАР ТАСС.
no subject
Date: 2008-04-06 06:02 pm (UTC)лукавите, Антон
no subject
Date: 2008-04-06 06:36 pm (UTC)Что руководству авиакомпании звонили корреспонденты ряда ведущих СМИ, включая крупнейшие в стране информагентства - это доподлинно известный факт.
А что на борту был какой-то VIP, который 9 часов тормозил, но потом вдруг вспомнил о своём всемогуществе - это Ваши домыслы.
no subject
Date: 2008-04-06 06:47 pm (UTC)Повторю; Вы просили версию - она была Вам дана. Как я почитал, не только мной. Кстати, VIP мог лететь на сам, а кого-то ждал, к примеру. Семью, коллегу и пр., и пр. Ситуаций смоделировать можно много.
И потом, я опять-таки возвращаю Вас к своей изначальной мысли: не думаю, что флеш-моб и топ в Яндексе стали определяющими в разрешении ситуации.
и никаких домыслов, Антон.
смайлег
no subject
Date: 2008-04-06 11:34 am (UTC)Однако, вероятно, все же не стоит ставить именно их во главу угла. Выбранный калибр и цель - явно не соизмеримы. Не надо преувеличивать результат.
К примеру, у Трансаэро хватает ошибок, заложниками которых становимся мы (заранее скажу - я никак не связан с авиакомпаниями. Такой же потребитель, как и Вы).
Но, кстати, компания над ними работает. И на момент она - одна из лучших в России. И у нее еще много впереди для того, чтобы "ее выбирали".
Помогают ли флеш-мобы разрулить ситуацию в Хитроу-5?
Думаю, они есть и, возможно, как-то влияют. Но они - явно не лекарство, а один из инструменов для поддержки имунитета.
no subject
Date: 2008-04-06 11:37 am (UTC)Нет, потому что там правовое государство, где отключать телефоны при внештатных ситуациях себе дороже. У нас немножко другая ситуация, тут если чувствуют безнаказанность - то закроют окошечко и уйдут на обед. При этом очень боятся огласки. Потому и сработало.
no subject
Date: 2008-04-06 11:41 am (UTC)Но повторю: выбранный калибр и цель - явно не соизмеримы. Не надо преувеличивать результат.
no subject
Date: 2008-04-06 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2008-04-06 06:04 pm (UTC)no subject
Date: 2008-04-06 11:30 am (UTC)no subject
Date: 2008-04-06 11:35 am (UTC)Какие ЕЩЁ были у авиакомпании, велевшей пассажирам разойтись до понедельника, и отключившей телефоны, резоны вдруг передумать.
no subject
Date: 2008-04-06 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2008-04-06 12:18 pm (UTC)Флэшмоб позволил всего лишь увеличить в 100-1000 раз круг этих влиятельных персон, оказавшихся в курсе ситуации. Именно так огласка и работает, совершенно независимо от канала.
no subject
Date: 2008-04-06 01:10 pm (UTC)вот тут ( http://becky-sharpe.livejournal.com/383470.html )ещё пример борьбы с вполне солидной авиакомпанией, из "цивилизованной" страны и всё такое.
no subject
Date: 2008-04-06 08:46 pm (UTC)Гы, я бы вспомнил ультиматум барона англичанам из "Тот самый Мюнхаузен". И ведь приняли все условия :)
no subject
Date: 2008-04-07 06:26 am (UTC)Летайте самолетами "Эйр Астана"! :-)
"Казахстан лучше всех,
Там есть лучший навоз!
В остальных странах
Удобренья - гавно!" :-)
no subject
Date: 2008-04-07 11:19 am (UTC)