Нелюбовь

[dolboed]

Daimler AG (бывший Daimler-Chrysler) сообщил об убытках на €1,53 млрд ($2,18 млрд) в третьем квартале с.г.
После оглашения этих результатов курс акций Даймлера на Deutsche Aktien Xchange вырос на 5,4% за день.
Оказывается инвесторы, ждали худшего, и убытки в полтора миллиарда евро восприняли как good news.
Не хотел бы я в этой истории быть Крайслером, за избавление от которого немцам никаких денег не жалко заплатить.
Купили за $36 млрд старыми, слили за 7,4 новыми (по valuation 9,25 млрд), и празднуют.
Я не хочу вас, Грач, как человек не хочет смерти; я не хочу вас, как невеста не хочет прыщей на голове, — говорили по схожему поводу в Одессе.

Comments

[achenier.livejournal.com]

Скажите, как в жж ник сменить можно?

[dolboeb.livejournal.com]

Покупаете за 15 долларов rename token в магазине ЖЖ, и используете его.
Можно присвоить себе новое несуществующее в ЖЖ имя, или любое из тех, кто был deleted and purged.
Но медленно, осторожно и внимательно.

[vital_x]

А ещё они собираются закупать запчасти на стороне ,чтобы снизить издержки. По иронии судьбы закупать будут у БМВ. Того самого, бывшего полвека назад на грани банкротства и чуть было не поглощённого Даймлер-Бенцом.

[redheadrat.livejournal.com]

Но Крайслер вернулся к Американцам :-)

Думаю в ближайшие 5-10 лет окончательно сломают спину профсоюзам, и тогда начнется автомобильная лафа.

[pe3yc.livejournal.com]

Эт вряд ли. Хотя и хотелось бы.

К сожалению, золотой век американского автомобилестроения уже не вернешь..

[redheadrat.livejournal.com]

ну смотря что считать золотым веком

я думаю что ещё много чего будет впереди, американцы - люди рисковые и новое появляется, главное чтобы сняли денежную петлю с горла

[pe3yc.livejournal.com]

Тут проблема не только в разводе с Крайслером, но в росте евры.

Ну не хотят люди покупать немецкие машины как раньше, - хоть ты тресни.

Особенно с учетом того, что и качество уже не то..

[tranqville.livejournal.com]

История конечно же сколь интересная, столь и показательная. Даймлер хотел построить глобальную автомобильную империю, ан нет, не вышло. Сдюжат наверное китайцы, лет через 10.