В самолёт — без батареек

[dolboed]

В 2013 году на дальней стоянке лондонского аэропорта Хитроу сам по себе загорелся 787-й «Боинг» эфиопской авиакомпании. Особенных жертв и разрушений пожар не принёс, но последующее расследование причин возгорания показало, что огонь возник в одном из навигационных узлов самолёта, а ещё точней — в блоке питания этого самого узла, представленном литий-ионными аккумуляторами, которые предположительно самовозгорелись.

Поздней аналогичные случаи возгорания литий-ионных элементов питания на борту «Боингов»-787 Dreamliner были зафиксированы на стоянке аэропорта Логан в Бостоне и в небе над западной Японией. В результате три недели назад власти США и Японии приостановили полёты Dreamliner над своими территориями. А вчера международная организация гражданской авиации ИКАО объявила о запрете перевозки литий-ионных аккумуляторов пассажирскими рейсами, начиная с 1 апреля 2016 года, поскольку эти элементы объявлены пожароопасными. Ограничение носит временный характер, до тех пор, покуда не выработаются новые стандарты безопасности упаковки литий-ионных батарей, то есть предположительно до 2018 года.

Учитывая, что литий-ионные батареи являются самым популярным типом аккумуляторов в смартфонах, ноутбуках, цифровых фото- и видеокамерах, новые правила могут иметь самые интересные и неожиданные последствия для путешествующих с этими типами устройств. Остаётся понадеяться, что до 1 апреля нам удастся получить какие-нибудь разъяснения от авиационных чиновников по поводу того, как этот запрет видится им на практике.

Update: Популярная механика успокаивает: батареек, перевозимых пассажирами, входящих в состав устройств, запрет не коснётся.

Comments

[davaj-dzhazu.livejournal.com]

уже 10 раз написали, что запрещено их пересылать карго на пассажирских судах. При этом уже давно многие а/к и так не принимают их к авиапересылке.

[taxfree12.livejournal.com]

бляяя. Шухер на пустом месте. Ведомости уже все разъяснили (http://www.vedomosti.ru/newsline/top/business/news/2016/02/23/631093-rekomendovano)

Международная организация гражданской авиации (ICAO) объявила в понедельник, 22 февраля, о временном запрете на перевозку партий литий-ионных аккумуляторов в грузовых отсеках пассажирских воздушных судов, поскольку они могут вызвать пожары на борту самолетов. Запрет вступает в силу 1 апреля 2016 г.

Это значит что батарейкам в ваших телефонах и смартфонах которые вы несете на борт с собой - ничто не угрожает

[kain191.livejournal.com]

Это значит, что из Китая батарейки не пришлют.

[solar-kitten.livejournal.com]

если вы их не заказываете ящиками - пришлют.

[hisredeyes.livejournal.com]

почта Китая уже давно не принимает посылки с литий-ионными батарейками и устройствами, содержащими такие батарейки.
именно поэтому китайские продавцы отправляют такие посылки через другие почтовые службы, действующие в Китае - например, почту Сингапура.
при этом китайским властям пофиг, что посылка с батарейкой, отправленная через почту Сингапура, полетити в одном самолете с "безопасной" посылкой от почты Китая.
Пы.Сы. новые ограничения действительно касаются только коммерческих перевозок батарей пассажирским рейсом и носят рекомендательный характер. так что "шухер" был поднят ни о чем.

[g-bukin.livejournal.com]

курить запретили, теперь ещё и батарейки нельзя((

[alexeymitin.livejournal.com]

В пределе перед полётом будут ставить клизму и давать мочегонное.

[paladin-sveta.livejournal.com]

Ничего страшного.

[katin-andrey.livejournal.com]

Самовозгорались опасно для перелётов только аккумуляторы одного типа, миллиарды перелётов с остальными вариациями на других устройствах до сих пор проблем не создавали. Думаю, это будет учтено.

[kashanya.livejournal.com]

Если "огонь возник в одном из навигационных узлов", то при чём тут пассажиры?

[Вячеслав Орлов (from livejournal.com)]

В салоне не запрещено.

[kharitonich.livejournal.com]

Пущай. До февраля 2017-го планирую путешествовать исключительно поездом по маршруту Москва-Сухум, Адлер-Москва. К тому времени кто-нибудь да сдохнет, либо ослы из ИКАО, либо авиаперевозчики, либо я.

[norian.livejournal.com]

ну как бэ плохо когда батарейка возгораецца в недрах багажа и никто это не видит

если она бомбанёт в кармане, набегут стюардессы и потушат

[udarnik-truda.livejournal.com]

Или сидящий на соседнем кресле секретный агент вас пристрелит, или пассажиры в бубен настучат и руки скрутят...

[blacloud.livejournal.com]

Вот здесь корректная новость и ссылка на пресс-релиз: http://www.prba.org/general/icao-adopts-strictest-rules-ever-for-air-transport-of-lithium-ion-batteries-including-30-state-of-charge-limit-rejects-passenger-aircraft-ban-1046/

[dolboeb.livejournal.com]

Это за ноябрь 2015, а речь о новом заявлении президента ИКАО, на этой неделе.

[mb-b.livejournal.com]

...он написал историю одного землянина — звали его Делмор Скэг, — холостяка, жившего в квартале, где у каждого была куча ребят. А Скэг был ученый, и он изобрел способ производить потомство из куриного бульона. Он соскребал бритвой живые клетки с ладони правой руки, смешивал их с бульоном и подвергал эту смесь воздействию космических лучей. И клетки превращались в младенцев, как две капли воды похожих на Делмора Скэга.
Вскоре у Делмора Скэга каждый день стала появляться целая стайка ребятишек, и он, гордясь и радуясь, приглашал соседей на крестины. Иногда в день крестили до сотни младенцев. Он прославился как отец самого большого в мире семейства.
И так далее.
Скэг рассчитывал, что в его стране будет издан закон, запрещающий заводить слишком большие семьи. Но законодательные учреждения и суды отказались вникнуть в проблему перенаселения. Вместо этого они издали строжайший закон, запрещавший неженатым людям варить куриный бульон.
Ну и так далее.

(Курт Воннегут)

[sirko-ua.livejournal.com]

Уважаемый Антон Борисович, а также все, кто имеет отношение к авиации, попробуйте прояснить, пожалуйста, как быть пассажирам с инвалидностью, которые пользуются колясками на электро управлении. Каждый раз как лечу - у меня проблемы с контролем по поводу аккумулятора. До этого разрешали отсоединить аккумулятор и везти его в салоне как ручную кладь, но теперь, фактически, и это станет невозможным. Как же передвигаться? Аккумулятор на всякий случай не литий-ионный, а гелевый, но поскольку гелевого у авиаторов в перечне запрещенных/допустимых нет, его всегда классифицировали как литий-ионный. Пожалуйста, проясните ситуацию. Вопрос буквально первой необходимости!!!

[savvich.livejournal.com]

+1000

[peapnz.livejournal.com]

да никак пассажиров это не касается, как летали так и летайте.
читайте первоисточник, не следует доверять людям не разбирающимся в ситуации.
запрет касается перевоза батарей в качестве груза на пассажирском самолете.

[by-in-ky.livejournal.com]

На самом деле самым трагичным случаем с аккумуляторами было крушение 747 боинга компании UPS (https://en.wikipedia.org/wiki/UPS_Airlines_Flight_6) - там тоже выяснилось, что пожар возник в грузе - загорелсь партия аккумуляторов.

Из-за проблем с аккумуляторами к перевозке запрещены самокаты и эти новомодные доски с аккмуляторами, так же в Китае (больше нигде не видел) проверяют ёмкость портативных аккумуляторов на посадке и не пускают с мощными.

[alex-spd.livejournal.com]

Вроде бы запрет касается багажного отделения, в салон можно.

[kotel-bandere.livejournal.com]

Тебя ещё не посадили разве за экстремизим?

[cyxymu.livejournal.com]

блин, не успел купить батарейку в Китае))

[peapnz.livejournal.com]

ну уж рассказывая о происшествиях стоит отметить что боинг 747 UPS разбился в шаболы в дубай (2010 год), из за пожара возникшего в грузовом отсеке, пожар вызван был батарейками LioN.
Самолет чудом не рухнул на город.

[nosh2.livejournal.com]

У нас в октябре отобрали одну такую в аэропорту , в Китае. Летели из Чжанцзяцзе в Шанхай. И никакие уговоры не помогли. Причем это был далеко не первый полет нашего путешествия.

[prof-brown.livejournal.com]

Сказано же: перевозки батарей, что означает коммерческие перевозки в больших масштабах. При чем здесь нотбуки в багаже, их это не касается.

[silugram.livejournal.com]

"3 недели тому назад приостановили ..."

WTF ??