«Аэрофлот» объяснил свои цены

[dolboed]

Мой друг и коллега sergeydolya вошёл в Общественный совет «Аэрофлота». Теперь узнаем всю правду про национального перевозчика из первых рук.

Первые подробности, естественно, про ценообразование: всякому интересно, как так получается, что государственный перевозчик, при всех своих субсидиях и «пролётных деньгах», при жёстком овербукинге на внутренних и международных рейсах, ухитряется драть с пассажиров такие жуткие деньги за билеты, даже на самых популярных направлениях, вроде часового перелёта из Шарика в Пулково:

Официальных объяснений, оказывается, целых два. Во-первых, «Аэрофлот» не сам такие цены выставляет, этим занимается специально обученная компьютерная программа. Именно её жаба душит взять за перелёт из Москвы в Питер эконом-классом те же сто бакс, которые за него просит собственная аэрофлотовская дочка S7. Программа с использованием сложного алгоритма подсчитала, что 11.599₷ за место в экономе — лучше, чем 3900₷. Так и получилась "научно обоснованная" цена... Если серьёзно, официальная мифология гласит, что цена поднимается по мере раскупания билетов (см. верхнюю диаграмму). Но всё равно тариф устанавливается программой, алгоритмы которой для руководства авиакомпании являются чёрным ящиком.

Второе объяснение ещё удивительней: оказывается, «Аэрофлот» — это перевозчик премиального класса. Так что пассажирам нацперевозчика предлагается в цене билета доплачивать за крутость. Савельев даже растолковал непонятливым, в чём это выражается:

Не надо сравнивать крупнейшего в стране авиаперевозчика с мелкими региональными компаниями. Аэрофлот покупает у аэропортов самые удобные часы вылета, подвозит борт к рукаву - все это стоит денег.

Тут у меня, конечно же, сразу два вопроса: во-первых, как быть с моим скриншотом, где время вылета и прилёта у «Аэрофлота» — хуже, чем у S7 и «Белавиа», а цена выше почти втрое? Неужели посадка в Пулково в 03:05 ночи, а не в 02:40 — такое премиальное удобство, за которое стоит специально приплачивать 7699 рублей? И про рукав тоже отдельно интересно узнать. Я, грешным делом, думал (вернее, сто раз слышал по громкой связи от КВС), что ситуация с телетрапами, они же рукава, рулится не бортом и не авиакомпанией, а наземными службами каждого конкретного аэропорта, в зависимости от наличия этих самых трапов и их текущей загруженности. Мне, в частности, доводилось бывать во многих российских аэропортах, которые этими самыми рукавами вообще не оборудованы. Возвращает ли в таких случаях «Аэрофлот» своим пассажирам доплату за «премиальность»? А если рукав подаётся к борту другой авиакомпании — например, EasyJet — должны ли её пассажиры за этот «премиальный класс обслуживания» доплатить?

Короче, не слишком доходчивыми показались мне разъяснения г-на Савельева о «премиальных» ценах на билеты эконом-класса.

Но интересно было б послушать, что он расскажет про овербукинг.

Comments

[mercator99.livejournal.com]

Оказывается, во всем виновата компьютерная программа! Теперь понятно стремление правительства создать свой, истинно российский софт.

[solar-kitten.livejournal.com]

Про телетрап таки суровая правда - стоянка самолета у телетрапа стоит одних денег, а стоянка самолета на летном поле + обычный трап + доставка пассажиров автобусом - других денег.

Есть еще такой нюанс - в загруженных аэропортах стоянки у трапов расписаны по времени, поэтому если рейс серьезно опоздал с прибытием - вполне могут поставить в поле и повезти автобусом, потому что место уже занято другим самолетом.

[vito-from.livejournal.com]

Фамилия у Доли интересная. Мне ближе все же фамилия Навальный.

[nafanko.livejournal.com]

Никогда эти серые бюрократы из Аэрофлота не нравились. Скучаем по добролёту.

[solma2010.livejournal.com]

Очень интересно было бы услышать ответы на поставленные вопросы.

[jonny-83.livejournal.com]

с каких это пор Сибирь стала дочкой АФЛ?

[ashkalikov.livejournal.com]

1. С какого перепуга S7 стала дочкой Аэрофлота?
2. А если посмотреть цену на другие рейсы Москва-СПб, коих у Аэрофлота много?

[smallgiraffes.livejournal.com]

Те еще премиальные...

[cat-miaow.livejournal.com]

Разве S7 это дочка Аэрофлота?

Афл неплох на дальних маршрутах, там цены адекватнее.

[kir-1007.livejournal.com]

Я слышал другое - обслуживание "с рукавом" стоит дороже, чем перевозка пассажиров на автобусе. Поэтому многие АК экономят, даже при свободных местах у "рукавов".
Аэрофлот по-моему в том числе. Утверждать на 100% не стану, но по-моему аэрофлот тоже частенько автобусами возил..

[ashkalikov.livejournal.com]

На завтра на 7 утра есть билет OneWay по цене 3985 рублей.
Какая религия заставляет лететь ночью?

[grinkod.livejournal.com]

Однако от такого жлобства Аэрофлот не загибается, почему?

[hamshenci.livejournal.com]

Круто!
Доля теперь в доле, так что надеемся на вас - рассказывайте нам правду :)

[lshelper.livejournal.com]

пассажир в первую очередь платит за содержание премиального общественного советника Сергея Долю.

[prodamnedorogo.livejournal.com]

Аэрофлот -- говно. Давно так считаю и всем об этом не устаю повторять.
Дорого и некомфортно.
Чего на него все молятся, не пойму.

PS Доля в Общественный совет «Аэрофлота»?
Ну-ну.

[mercator99.livejournal.com]

А вот Навального там уже нету.

[grustny-enot.livejournal.com]

Ёёёёё.... А я то думал-гадал, почему у Аэрофлота сегодня на рейс одни цены, а завтра - уже другие. Компьютерная программа, значит, химичит.
Ну, как известно, на всякую хитрожопую программу найдется свой троян.
Аууу, хакеры-умельцы! Даешь билеты Аэрофлота по 2 доллара!

[bitch-ara.livejournal.com]

Ну всё, раз Дуля вошёл, цены на билет сразу упадут. Ога!

[nighteagleowl.livejournal.com]

Такъ вотъ почему программу налогомъ въ 10% обложить хотятъ... А ёще она пенсионные не платитъ и Ф.О.М.C.

[not-used-i-hope.livejournal.com]

Если они премиальная компания, им нужно поменьше рейсов давать. Пусть лучше "мелкие региональные компании" летают вместо них, зато экономичный сегмент.
А то на двух стульях пытаются усидеть "мы премиальная компания, мы покупаем самые удобные времена вылета/прилёта, за это надо доплачивать" и одновременно ночные рейсы хомячат, но скидку за это почему-то не дают.

[Александр (from livejournal.com)]

А чем та история с овербукингом в итоге закончилась?

[mrfaris.livejournal.com]

Как сказал один товарищ, любитель ручного управления :" есть деньги на машину найдутся и на бензин". Поэтому удивляться завышенными ценами на авиабилеты не стоит, летаешь-значит при деньгах! Тем более в сфере, где куда, сколько и кому летать регулирует государство! Конкуренция?! Нет! Не слышали!

[dolboeb.livejournal.com]

Его там и не было никогда.
Навальный представлял акционера в совете директоров.
В общественный совет входят представители общественности.

[nakipelo.livejournal.com]

Ким диктовал цифры, а Перец набирал их, нажимал на клавиши
умножения и деления, складывал, вычитал, извлекал корни, и все
шло, как обычно.
-- Двенадцать на десять,-- сказал Ким.-- Умножить.
-- Один ноль ноль семь,-- механически продиктовал Перец, а
потом спохватился и сказал: -- Слушай, он ведь врет. Должно
быть сто двадцать.
-- Знаю, знаю,-- нетерпеливо сказал Ким.-- Один ноль ноль
семь,-- повторил он.-- А теперь извлеки мне корень из десять
ноль семь... (c) АБС. Улитка на склоне.

[mercator99.livejournal.com]

Я и имел в виду Совет директоров.