Авиарежим добрался до Европы

[dolboed]

Недавно я тут рассказывал, что американское агентство FAA с ноября отменило идиотские запреты на использование любой электроники на борту пассажирских самолётов при взлёте и посадке. Теперь в Америке действуют новые правила, по которым достаточным считается отключение только мобильной связи. Сами устройства выключать не требуется, можно также не вырубать на них WiFi и Bluetooth на протяжении всего полёта. Сразу же после того, как регулятор объявил о послаблениях, авиакомпании в США начали извещать пассажиров об изменении своих внутренних правил.

А вчера на сайте Европейского агентства по авиабезопасности EASA появилось сообщение, что и эта организация до конца ноября опубликует новые правила, аналогичные американским. Пассажирам европейских авиалиний достаточно будет перевести свои устройства в авиарежим, чтобы продолжать пользоваться своими планшетами, MP3-плеерами и мобильниками от посадки в самолёт и до высадки.

При этом в Европе, как и в Америке, сохранятся ограничения на использование ноутбуков при взлёте и посадке. Эти ограничения связаны не с угрозой каких-либо электронных помех, а с тем, что ноутбук является тяжёлым механическим предметом, который на время набора высоты и снижения необходимо фиксировать, чтобы он при наклоне фюзеляжа и прочей вибрации в лоб кому-нибудь не прилетел. Потому что даже самый лёгкий ultrabook из первой десятки текущих моделей — Sony Vaio Pro Touch — весит больше килограмма, и при случайном попадании в голову пассажира может вызвать неприятные ощущения.

Update: российский минтранс тоже готов, задрав штаны, бежать за еврозоной.

Comments

[tigr6.livejournal.com]

Антон, что случилось с дизайном журнала? ))

[dolboeb.livejournal.com]

Не журнала, а только комментариев к посту.

Переключил на новый формат, экспериментирую на тему совместимости с iOS

[artstudio-3d.livejournal.com]

Да неконец-то в читаемом стиле стало!

А то глаза сломать можно было.

[lionplush.livejournal.com]

"?style=mine" в конце URL решало проблему. Но да, не очень удобно в целом. Весь код и верстка ЖЖ на сегодняшний момент весьма ужасны, и умудряются тормозить у меня под всеми браузерами :(

[whiteelk.livejournal.com]

А у меня вообще - через прокси не читаются такие комменты :-( пичалька

[artstudio-3d.livejournal.com]

Это не отменяет ужасности дизайна жж автора :)

[-sergey.livejournal.com]

этот формат удобен тем, что можно развернуть сразу все комменты на странице

[remond.livejournal.com]

до нас хрен дойдет...пока наш вафлофлот сподобиться все уж будут ходить в одинаковых серебристых костюмах

[ternovskiy.livejournal.com]

Ура! Надеюсь наши авиакомпании не будут долго тупить.

[recteur.livejournal.com]

Значит, в ближайшее время и в России так будет

[ishura.livejournal.com]

EASA ждала пока "старший брат" даст отмашку?

[ternovskiy.livejournal.com]

Минтранс кстати тоже не против - http://1prime.ru/transport/20131114/770516318.html

[neverest.livejournal.com]

От ноутбуков один дискомфорт! :)

[mun-and-rum.livejournal.com]

А почему тогда книги можно? Книга тоже может "прилететь" в голову пассажиру.

[deadracoon.livejournal.com]

А планшет можно? А планшет с клавиатурой?
А книги можно почему вне зависимости от размера?

[assa55555.livejournal.com]

1 kg супротив 0.7 Ipad, это конечно ВЕСОМЫЙ аргумент.

[teddyslaf.livejournal.com]

Ну вот и полезли вопросы-червячки...
Вот где правда, почему надо выключать электронные приборы во время взлета и посадки:
в ролике на youtube (https://www.youtube.com/watch?v=Hu6MVnwPClA&feature=youtube_gdata_player)

[dolboeb.livejournal.com]

Эта ссылка была в предыдущем посте про FAA

[teddyslaf.livejournal.com]

Удалить?

[dolboeb.livejournal.com]

Зачем? Хорошая, годная ссылка

[dezelent.livejournal.com]

а музыку наверное не хорошо слушать при взлете-посадке, просто потому что если чтото срочное, можно не услышать..но тогда и беруши вредны.

[repis.livejournal.com]

Запрещают только включать, но не держать в руках или на коленях. А невключенный ноут, прилетевший в голову, нисколько не лучше работающего. Так что это объяснение, Антон, как мне кажется, притянуто за уши...

[dolboeb.livejournal.com]

Это официальное объяснение, которое я с начала ноября читал в трёх нормативных документах на английском, и дважды слышал от разных российских стюардесс — хоть и не в свой адрес (я у окна), а в отношении соседа в кресле С. Возможно, это ограничение касается только сидящих в проходе. Но стюардессы оба раза просили, чтобы ноут соседа на время взлёта и посадки был убран в спинку впереди стоящего кресла.

Сам я никогда не видел летающий по салону ноут, мой или чужой.

[repis.livejournal.com]

Если бы он стоил 50 шекелей, я бы ему позволил парить как птица. А так как он стоит изрядно дороже, то скорее я взлечу, чем выпущу его из рук...

[chek.livejournal.com]

может быть поэтому запрещали? http://asrs.arc.nasa.gov/docs/rpsts/ped.pdf
выборка отчётов об инцидентах, связанных с пассажирской электроникой

[twenty [lj.rossia.org] (from livejournal.com)]

а где там инциденты-то? большая часть это описание всяких проблем с батарейками, которые и так никогда запрещены не были.
остальное это спекуляции какие-то типа
FLT CREW OF MD80 EXPERIENCE MISALIGNED HEADING INFO ON FMS DISPLAY.
SUSPECT PAX OPERATED ELECTRONIC DEVICES.

[chek.livejournal.com]

1. A passenger's Kindle Reader was crushed when a First Class Sleeper seat was
retracted causing a fire and smoke.
2. CRJ200 First Officer reports compass system malfunctions during initial climb.
When passengers are asked to verify that all electronic devices are turned off the
compass system returns to normal.
3. A passenger's small inverter connected to a seat power port and powering a
personal DVD player overheated causing an electrical burning smell in the First
Class cabin. The smell dissipated when the inverter was disconnected.
5. An air carrier crew declared an emergency while on approach after the Purser
reported an electrical smell in the cabin. After deplaning a passenger reported that
his laptop computer was emitting electrical fumes in the airport lobby and may
have been doing so in the aircraft.
21. B737-800 FLT CREW EXPERIENCED SEVERAL TCAS RA'S ALLEGEDLY GENERATED
BY A WI-FI ENABLED LAPTOP COMPUTER.
42. MD88 CREW HAS STATIC ON THE #1 VHF COM RADIO. THE STATIC STOPPED
WHEN THE PAX WERE DIRECTED TO TURN OFF THEIR ELECTRONIC DEVICES.

вполне понятно почему запрещали.
если на спокойном полёте в эшелоне ещё реально спокойно оценить ситуацию, то что делать командиру, когда на старте в салоне появляется неустановленные дым и пламя?
п. 21 вообще в любой ситуации опасен. tcas это система предупреждения столкновений.

[chek.livejournal.com]

http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_10/interfere_textonly.html

"1995го, боинг-373, - автопилот вырубился во время полета из-за работающего наладонника у пассажира. Дальнейшие тесты не смогли привести к повторению ситуации.
1996-97, боинг-767 - за восемь месяцев поступило пять отчетов об интерференции навигационного оборудования (произвольные заваливания, моргания монитора, отключения автопилота, проч), вызванные использованием пассажирами популярного наладонного электронного игрового устройства.
1998, боинг-747 - наладонник пассажира спровоцировал поворот самолета. Экипажем установлена четкая корреляция между включением устройства и аномалией. "

[sydorov47.livejournal.com]

Еще бы дурацкие ограничения на жидкости отменили...

[chek.livejournal.com]

вот лучше бы это отменили, да
15 минут без айпада в начале и конце полёта ещё можно потерпеть
а вот полчаса ждать завтрак напрягает

[cat-miaow.livejournal.com]

Я никогда не отключал телефон или плеер. Аэроплан-мод на смартфоне включал, конечно. А стюардессы при взлёте и посадке сидят на своих местах и не видят кто там в наушниках что слушает.

[chek.livejournal.com]

иногда ходят и просят отключить
а я не джеймс бонд, чтоб от них постоянно шифроваться

[mbwolf.livejournal.com]

У меня плеер в кармане рубашки. Никогда не просили отключить ( я думала, потому что никак не определить, что он включен).Намедни сидела рядом с ябедой, который, когда его заставили выключить планшет, заложил меня. Ему ответили, что слуховые аппараты можно. :)

[petrovse.livejournal.com]

При "наклоне фюзеляжа" никогда ничто никуда не прилетит. Это исключено! Вектор силы тяжести всегда перпендикулярен полу при кренах на вираже (за этим следит специальный прибор, его "укрощение" - начало пилотирования, так называемое "скольжение на крыло") и отклоняется (равномерно) при наборе высоты/скорости. Много у вас предметов летало по салону?)) Летаете то вы немало. ИМХО, ограничение актуально на кукурузнике в воздушной яме, и то - с натяжкой))

[mmazin.livejournal.com]

Эта, штаны спускают, а задирают юбку обычно.

[taxfree12.livejournal.com]

ващпе то последний год никаких проблем с пользованием смартфонами и телефонами в время полета по европе и не наблюдал, после взлета и до начала посадки - пользуйся чем хочешь, никто слова не говорил.

[Красопета ванвна (from livejournal.com)]

[evgalt.livejournal.com]

Да вроде и так не сильно зверствуют с электродевайсами на отечественных линиях. ТЕБ(tm) как-то заставили перестать слушать плеер во время посадки, но мотивировали это тем, что затычки в ушах препятствуют прослушиванию важной информации, паче чаяния она будет оглашаться, что представляется разумным. А больше и не припомню наезжов по поводу юзанья "опасных предметов"...

Вспомним лучше времена нашей молодости, когда на борту нельзя было пользоваться фото- и кинокамерами. Вообще.

[whiteelk.livejournal.com]

Product placement? :-)

[aleks-vk.livejournal.com]

в америке - это деньги, wifi есть почти у всех компаний США, чем больше будут пользоваться, тем больше получат денег компании

поэтому там так быстро и продавили этот закон, ИМХО конечно

[hamud77.livejournal.com]

Угу, верхом идиотизма было застаdлять выключать мп3 или "хотя бы наушник из уха вытащите"