10, 20, 30 полос...

[dolboed]

В новостях пишут, что Ленинградку расширят до 10 полос в районе Химок.
Представляется очедной бесконечный говноремонт с многокилометровыми пробками до и после МКАДа, с сужением проезжей части втрое, матерящимися шофёрами, опаздывающими пассажирами, с бодрыми репортажами казённых СМИ об успехах строительства чудо-магистрали XXI века. Через несколько лет этот говноремонт объявят завершённым, и тут вдруг выяснится, что десяти полос не хватает в точности так же, как раньше не хватало шести и восьми. Потому что пропускную способность планируется увеличить на 35%, а поток машин успеет вырасти на 50%.

И по-прежнему никому не приходит в голову, что единственным осмысленным решением проблемы с пробками и парковками в любом современном городе является развитие общественного транспорта.

Жаль, что высокое начальство, московское и федеральное, на нём уже очень много лет не ездило. И явно рассчитывает, что ни детям их, ни внукам ездить не придётся. По крайней мере, в России.

Comments

[koroffkin.livejournal.com]

Никому ничего не надо, начальники не живут в России , а они здесь проживают.

[babayevz.livejournal.com]

зарабатывают.

[denismajor.livejournal.com]

Так водителям это тоже не приходит в голову. Не многие владельцы авто готовы пересесть на автобусы/трамваи/метро. Так что в нашем случае власть и народ друг друга стоят.

[fandorin-k.livejournal.com]

ездите на общественном транспорте?

[fandorin-k.livejournal.com]

Разве есть куда расширять, там же торговых центров понастроили

[yazaban.livejournal.com]

Там щас развязку нихуёвую пилят...

[andorro.livejournal.com]

Не поможет.

[yarvi.livejournal.com]

непонятно где они там хотят расширять, ведь именно отсутствие возможности расширения ленинградки было основным доводом за вырубку хим.леса

[erlikh.livejournal.com]

Речь тдет о расширении маленького участка примерно в пять с половиной километров. Дальше действительно расширять можно только со сносом жилых домов.

[budan.livejournal.com]

Эх, вот если бы транспорту скорости придать! А то электрички ходят 40 км/час. Самый-самый быстрый транспорт, не так ли?

[da-last-outlaw.livejournal.com]

быстрее авто

[getmansky.livejournal.com]

Зимой в России сложно на общественном транспорте.

[dolboeb.livejournal.com]

На общественном транспорте в России и летом сложно.

Потому что когда он не ходит, то неважно, сколько градусов на солнце и в тени.

[http://users.livejournal.com/_xb/]

да не поможет и это. нужны другие города. в смысле еще города, кроме Москвы, Сочи, +5 городов на всю страну, в которую еще и бывший СССР весь понаехал

[tfctgbdfgh.livejournal.com]

+1000

[zambor.livejournal.com]

Все правильно делают. Надо расширять дороги, до 10, если понадобится - и до 20 и 30 полос. Надо делать бессветофорные развязки. Если надо - сносить для этого любые мешающие здания.

[bioplant.livejournal.com]

Может просто всё сразу сплошь залить асфальтом, чтобы быдломосквич вроде вас мог не отрывать попку от сиденья?

[trubnik.livejournal.com]

"Центр — вот ключевое слово, к которому сводятся все транспортные проблемы Москвы. Работать все едут в центр, за покупками — в центр, посидеть в ресторане — в центр. Эту проблему не решить ни массовым строительством новых парковок, ни полным их запретом. Ни велосипедными дорожками, ни расширением метро. Единственное, что может ее решить, — это изменение транспортных паттернов москвичей. Иными, более человеческими, словами, транспортные проблемы Москвы решатся только тогда, когда люди перестанут ездить на работу, за покупками и в ресторан на машине или метро через половину города."
очень верная статья юзера otep
http://www.colta.ru/docs/3684?fb_source=ticker&fb_action_ids=4571807897793&fb_action_types=og.recommends

[dolboeb.livejournal.com]

Центр хуентр.

Самые адские пробки находятся как раз на пересечениях магистралей с МКАДом.

Возьмите хоть ту же Ленинградку, она же 1-я Тверская Ямская, она же Тверская улица.

При пробках любой интенсивности расстояние от Садового кольца до Кремля проезжается быстрей, чем расстояние от Речного вокзала до ИКЕА.

[papon-ra.livejournal.com]

Решением было бы развитие федеральной структуры. Но это не в писывается в модель страны - сырьевого придатка.

[njhg.livejournal.com]

Все верно. Самая точная оценка ситуации с пробками в Москве.

Сделать общественный транспорт комфортным ничего не стоит, просто тем, от кого это зависит, это на фиг не нужно.

На Ярославке несколько лет строили сумасшедшую развязку. Мы все думали, что еще чуть-чуть подождем, и тогда решится, наконец, проблема пробок в этом районе. А в результате такое г. получилось, что даже удивительно. Автомобили, движущиеся из Мытищ в Королев, сначала переезжают по мосту через Ярославское шоссе, затем за каким-то чертом заворачивают на Ярославское шоссе, которое только что пересекли, сливаются с потоком машин из Москвы в область, и встают в очередь на въезд в Королев. Разметка на прямом как стрела шоссе выглядит, как пьяная змея. Такая же ерунда в обратную сторону. Причем в Мытищи до строительства развязки был еще один въезд, который теперь запрещен. В результате самые пробки под этой развязкой. Зато полос там «стопятьсот».

[getmansky.livejournal.com]

Хорошо, что я уехал из Королева. В 2008 году, как раз когда строительство начиналось, поставили первые ограждения, как-то пару раз до ВДНХ час 30 добирался...

[dolboeb.livejournal.com]

Я в данный момент нахожусь в Лондоне.
Каждый день тут езжу на автобусе и метро.
Это удобно и быстро. И мне в голову не приходит ловить такси, или брать машину в аренду.

Сравнивать транспортную ситуацию в Лондоне и Москве можно только совсем ничего не понимая про Лондон.

Тут поездку из пункта А в пункт Б на любое расстояние Гугл просчитывает с точностью до минут. В Москве плюс-минус полчаса при поездке любым транспортом.

[miggerrtis.livejournal.com]

Мэры Нью-Йорка и Лондона наверно больше знакомы с общественным транспортом.
(может просто им незачем бояться своих горожан?, нет необходимости передвигаться как гауляйтер на оккупированных территориях:))

[getmansky.livejournal.com]

На Собянина в метро также бы пялились))) Хотя в час пик и задавить смогли бы

[zhavoronok01.livejournal.com]

долбоеб, судя по всему, первым с тачки на троллейбус пересядет.

[dolboeb.livejournal.com]

Я третью неделю в Лондоне, за это время ровно два раза ездил на такси, и ни разу - за рулем.

Потому что тут метро, автобусы, канатка и внутригородские линии ЖД избавляют от необходимости пользоваться личным автотранспортом.

[babayevz.livejournal.com]

Надо быть толлерантнее!

[da-last-outlaw.livejournal.com]

Все верно. опыт таких отсталых городов, как Дубай и ЛА говорит именно об этом

[dolboeb.livejournal.com]

Пусть строят общественный транспорт, я разве когда-нибудь против этого возражал?

И, кстати, у тебя-то какие проблемы с общественным транспортом, десятирублевка?

[cahp.livejournal.com]

Отличнейший дурдом...

[logon495.livejournal.com]

Как же часто последнее время появляются статьи про то что "надо пересадить на ОТ", "надо повышать качество ОТ".. Да не получится!. Вернее повысить качество - это конечно хорошо, только вот не так много народу пересядет из машин.. Очень многим людям общественный транспорт неприятен в принципе, и никакими улучшениями вы не заставите их "пересесть". Очень многим просто нравится водить самим. Мы уже привыкли к пробкам, к проблемам с парковкой и штрафам.. Так что чтобы не было дальше - будем ездить. Ездить на своих машинах. И кстати - чем больше разговоров про пересаживание на ОТ, темвыше растут продажи машин, по крайней мере в Московском регионе)

[dolboeb.livejournal.com]

Скажите, Вы в Лондоне были?

[avaxhomedotru.livejournal.com]

Известный специалист-транспортник товарищ Блинкин, помнится, ещё несколько лет назад высказывался на эту тему примерно в таких выражениях:

Ну расширим мы Ленинградку – до 17 (8+9) полос в самом широком месте; куда она упрётся? Одним концом она упрётся в Моховую и Охотный ряд, а другим – в плотно застроенные Химки. Ну и всё...

[gistory.livejournal.com]

Блинкин это просто пустомеля.

[tanechka-s.livejournal.com]

Антон Борисович, я живу в Химках, тут строят не дополнительные полосы, а очередную эстакаду... А упирается Ленинградка в наш маленький старый мост, который делит мой родной город пополам, и со всех сторон прижат домами...

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Удивительно, но Носик прав.

[mashaaaa.livejournal.com]

>И по-прежнему никому не приходит в голову, что единственным осмысленным решением проблемы с пробками и парковками в любом современном городе является развитие общественного транспорта.

Единственным осмысленным решением проблемы с пробками и парковками в любом современном городе является децентрализация страны и создание условий, при которых учиться, зарабатывать и прожигать жизнь можно не на одном пятачке означенной страны, а хотя бы на двадцати. А дальше уж и общественный транспорт, и десятиполосные дороги, и репортажи.

[msav.livejournal.com]

+100500!