Бизнес-класс

[dolboed]

Я практически никогда не летаю бизнес-классом. Просто не испытываю никакой потребности в этой услуге, а идея многократно переплачивать за ненужные понты мне претит. В этом смысле мне близка жизненная философия Ингвара Кампрада, воплощённая в правилах поведения его холдинга. Впрочем, многие мои друзья придерживаются прямо противоположных правил. В основном потому, что находят этот класс более удобным для путешествий, или нуждаются в билетах с открытой датой, или им по должности положено, или миль накопили столько, что некуда девать... Решил узнать, как обстоят дела в этом вопросе у читателей этого блога.
[Poll #1781614]

Comments

[petrsido.livejournal.com]

сматываться собираетесь?

[vatzeff.livejournal.com]

На Луну, что ли?! :)))

ЭОС

[homotub.livejournal.com]

Летал бы, да жаба душит. То есть, вещь эта нужная на большие расстояния, но когда надо лететь всегда денег жалко.

Re: ЭОС

[ochendaje.livejournal.com]

Жаба - враг России. )

[doctor-net.livejournal.com]

Моему отцу, за отсуствием билетов эконома, приходилось очень часто летать в командировки бизнесом)))
Предприятию приходилось идти на компромисы

[yury dvorkin (from livejournal.com)]

Что за направление?

[gmolodtsov.livejournal.com]

Летел недавно в Бишкек - попросил к окну посадить, сказали что в салоне нет, но, улыбнувшись, посадили в бизнес-класс.

Я сильно устаю от перелетов в последнее время, поэтому все эти спинки-место для ног и пр. пространство сильно изменили мое отношение к бизнес-классу, так как большей частью не могу нормально в салоне уснуть. А тут как-то спокойней.

Но, боюсь, нескоро смогу и за свой счет и за счет вызывающих летать бизнесом.

Раз в год-два такую радость, наверное, можно доставить при сложных долгих перелетах

[aleshru.livejournal.com]

Летал недавно в Лондон и обратно бизнесом от BMI очень понравилось. Кормят вкусно, кресла раскладываются, удобно. После выхода из самолета, можно в аэропорту принять душ, выпить кофе в лаунже. Так же и перед вылетом, напитки-шмапитки, жратва, пресса, душ, wifi итд в бизнес-зале. очень кошерно. но дорого :)

[readerjj.livejournal.com]

Ага, 100 тыщ за туда-обратно из Москвы, мягко говоря, дороговато.
Зато вино с плантаций Депардье подают)) и вообще меню, конечно, вкусное.
Кресла просто мега удобные - трансформируются прямо в кровать.
У BMI, надо признать, очень удачная система лояльности пассажиров - можно милями накопить довольно быстро. И разница между бизнесом и экономом небольшая - 13000 миль эконом, 18000 миль - бизнес.

[deargen.livejournal.com]

А где ответ "в моем самолете нет бизнес класса"?

[dolboeb.livejournal.com]

:)

[horrorlifestory.livejournal.com]

А почему нет в опросе плацкарты? Я всегда езжу только так

[greenda.livejournal.com]

ответы будут вероятно в пропорции количества кресел бизнес и эконома
;)

[Андрей Васильев (from livejournal.com)]

И сюда кину. Дубль был Яшину и Мальгину
Говоря о нашистах.
Наверное все в курсе скандала с распространением фальшивого номера Новой Газеты http://sminet.livejournal.com/1207.html.
Автор нарушил правила и был деанонимизирован. Кто хочет - развлекайтесь. Там даже его телефон есть.
Собственно информация.
1. Владелец сообщества sminet.livejournal - жж пользователь viktorlevanov
2. Виктор Леванов, с журфака МГУ - http://vkontakte.ru/viktorlevanov
3. Виктор Леванов, с журфака МГУ рожден 26.11.1992 http://www.sostav.ru/blogs/userCard.php?IDUser=39375, в Москву понаехал из Ярославля http://www.rg.ru/2008/02/28/pobediteli.html.
4. Виктор Леванов, с журфака МГУ - селигерошлюха http://peopleseliger.ru/faq/quest7.html
5. Леванов Виктор Александрович любит вылизывать очко Путину http://www.echo.msk.ru/blog/ganapolsky/798784-echo/
6. Леванов Виктор Александрович - ведет тренинги по вытягиванию денег из идиотов http://www.nltk.ru/members/75
7. Леванов Виктор Александрович - является единственным работником собственного рекламного агенства. http://rocid.ru/41480/ http://www.proza.ru/2010/05/25/357
8. При этом подрабатывает грузчиком http://www.stazher.com/topic66905.html

[necroleek.livejournal.com]

Нам один раз достался бесплатный апгрейд Дельты на рейс Тель Авив - Нью Йорк.
По сравнению с обычным местом это небо и земля. 12 часов полета, а прилетаешь выспавшимся, отдохнувшим, проведшим время с удовольствием вместо обычного ощущения выжатого лимона.
Если бы была возможность, летал бы бизнесом, по крайней мере на дальних рейсах.

[poshtarboba.livejournal.com]

маршрутками и троллейбусом пользуюсь, извини.

[cadu3m.livejournal.com]

и транвай

[pustotapetr.livejournal.com]

Я летаю бизнесом когда лечу с ребенком. В наших авиакомпаниях в экономе кресла так тесно стоят, что длительный перелет превращается в испытание. А в бизнесе можно и в кресле попрыгать, и опустить его и по салону погулять.
Второй фактор: бизнес сажают последним и выпускают первым. Нет очереди на паспортный контроль когда большой самолет. Ну и бизнес-залы с вай-файем тоже приятное дополнение.
НО, недавно летали люфганзой в экономе, приятнее нашего бизнеса. Ни тебе очередей (даже в Домодедово на регистрации, не говоря уж про Мюнхен), самолеты полупустые, так что кости можно размять)

[elena314.livejournal.com]

О как! А я всегда наблюдаю, как бизнес сажают в первую очередь, и думаю - за что же их, бедных??? Никогда не понимала этой системы. Видимо, не везде одинаково.

[moscowlondon.livejournal.com]

по работе, если больше 4х часов, то настаиваем на бизнес классе. Ибо нефиг.

Когда летаешь каждую неделю (мне иногда приходится по 2 раза в неделю), разница есть. Особенно если летишь в штаты на пару дней. В экономе нормально отоспаться не получится. А в бизнесе - пожалуйста.

Когда плачу я, то в 99% случаев лечу экономом. На короткие дистанции непринципиально. А на длинные - разница в 1000-1500 баксов ощутима. Бизнесом, соответственно, иногда летим на накопленные мили.

[yury dvorkin (from livejournal.com)]

Вот это-то как раз я и понять не могу, что компании заставляет оплачивать бизнес-класс сотрудникам?....

[webface.livejournal.com]

Единственное, что привлекает в бизнес-классе — возможность нормально откинуть кресло и лечь в положении, близком к вертикальному. Жаль, что в самолетах не бывает плацкартных мест. С удовольствием бы доплатил 10-20% за возможность нормально поспать. А всякие понты типа бесплатных виски и улучшенного питания ни к чему.

[pirivotcheg.livejournal.com]

В таком случае нужен самолёт Аэробус А380 и (на более старых машинах Боинга и Аэробуса) - качественная авиалиния, типа австралийской Qаntas или Singapore Airlines - чемпиона (ИМХО) по комфорту обслуживания.

Жаль, правда, что они не всюду летают, куда нам нужно...

У всех вышеперечисленных вариантов есть ПЛОСКАЯ кровать (это важно, т.е. профилем своим не напоминающая букву N - а так бывает, если кровать составлена из кресла + разгибающейся подставки под ноги + какой-то полочки впереди), которая установлена горизонтально (ну, технически всё равно под углом +5, что ли, градусов к горизонту - ибо самолёт летит, задрав нос на те самые +5 градусов и если кровать не будет чуть наклонена, у человека появится ощущение, что ноги лежат выше головы).

А в А380 (но, правда, в первом классе, т.е. ещё в разы дороже, чем бизнес) - есть отдельная каюта. Т.е. твои три-четыре квадратных метра. столик, два кресла и банкетка (одно-твоё. второе и банкетка - для гостя - деловые дела обсуждать :-), хочешь спать - убрал столик, выключил 30-дюймовый (!) ЖК-телевизор на стене (на него же можно презентации выводить, со своего компа, если деловые дела пообсуждать хочется), кресло разложил в ту самую плоскую кровать, сходил душ принял - да, на А380м он есть :-), дверь к себе в каюту закрыл... :-) Вау.

А вообще - если я правильно уловил смысл Вашего комментария - действительно, всё зависит от бизнес-класса, т.е. от авиалинии.

На халяву запросто!

[bor-odin.livejournal.com]

А чо не пролететь за чужой счет? Если командировочные оплачивают. Или приглашающая сторона такая щедрая.))

Re: На халяву запросто!

[cadu3m.livejournal.com]

паровозом всяко удобнее

[kuzmax]

**ть, где "посадили опоздавшего?"

[spamsink]

"По случайности"

[avatar3d.livejournal.com]

были бы бабки, летал бы бизнес-классом. А пока летаю только во сне

[behard.livejournal.com]

Я больших размеров, мне неудобно в экономе, честно.

[skyg74.livejournal.com]

Один раз мне с какого-то перепугу сделали апгрейд на рейс в НЙ, это было очень удобно, на самой платить в 3-4 раза дороже, чтобы лететь тем же самолётом, я пока не доросла

[dancheg.livejournal.com]

Можно инфы про жизненную философию Ингвара Кампрада? В гугле слишком много слаборелевантной инфы

[sid3261.livejournal.com]

да, философия не новая. на мой взгляд, полностью укладывается в русло традиционной протестантской этики - работай побольше, гуляй и трать поменьше... и будет тебе счастье

[texnic.livejournal.com]

бизнесом летаю за мили, набранные за полёты экономом )

[andrew-kat.livejournal.com]

Послезавтра полечу из Саратова в "белокаменную" на Интер-ЦСКА, от нас летают только ЯК-42 (самая ублюдская компания на планете - СарАвиа), там 14к стоит бизнес класс за 30 минут полета (с учетом вычета на набор высоты и снижение). Мне интересно, стриптиз, блек джек и шлюхи входят в стоимость?
На такие расстояния - онли эконом, а дальше пока не летаем.

[texnic.livejournal.com]

ещё должен быть вариант «летаю на бизнес-джетах или на собственном самолёте» ))

[http://users.livejournal.com/_shin_akuma_/]

летаю только когда длительные перелеты, мой рост 197см не позволяет сидеть в эконом классе.

[cadu3m.livejournal.com]

продаются средства для похудения, а для укорочения неужели ничо не придумали?

[prividen.livejournal.com]

ноги!!! В экономе банально не помещаются, и потом дико болят всё-время-согнутые колени.
Пофиг на понты, но за место для ног я бы доплачивал.

[elena314.livejournal.com]

Если покупаете билет заранее и есть возможность выбора места, то выбирайте передние места или места около аварийных выходов - очень удобно, с бесплатной опцией "ноги" ;)