Technological breakdown

[dolboed]

Написал в «Сноб» про технологические катастрофы и аварийные посадки, которых в последнее время стало как-то непривычно много.

Если техника продолжит выходить из строя теми же темпами, количество однажды перейдёт в качество, и нам придётся что-нибудь серьёзно пересматривать в своём образе жизни. Но никаких альтернатив тем технологиям, от которых мы так сильно сегодня зависим, в окружающей природе не наблюдается.

Может быть, со временем научимся плести лапти и тусовать в них по планете, как Ломоносов М.В.

Comments

[simply-marina.livejournal.com]

Вы мне нравитесь.

[andrey-ekb2010.livejournal.com]

Даешь ЛАПТИ :)

[quaest.livejournal.com]

Дальше в России все будет еще хуже

[shkod-a.livejournal.com]

как говорится в фильмах ужасов - хуже некуда, и потом наступает время еще хуже)

[frolin.livejournal.com]

Ага, а еще наши технологии уже оторвались от их носителей - людей.

[ivandaf.livejournal.com]

Летал только один раз, но мысли об участившихся "поломках" тоже появились.

[zhukovazhan.livejournal.com]

Это не техника виновата, а конкуренция, урыть соперника, или месть, что-то подозрительно, что умер именно брат президента, а речевых ящичков не нашли. Пилотам могли угрожать. А после катастрофы будто подгадали, банду всю расстреляли с главарем.

[k-orlov.livejournal.com]

Не конкуренция, а "рынок" в российском понимании.

[faberge-music.livejournal.com]

не лапти, а сапоги скороходы!
на базе нанотехнологий из Сколково.

[shkod-a.livejournal.com]

теперь точно знаем что на древней руси были писатели научные фантасты

[nina-nika.livejournal.com]

альтернатива технологиям - сознание, причем каждого отдельно взятого человека в частности.
и даже не то, чтоб альтернатива... скорее, это к вопросу "серьезного пересмотрения".

[rubtsov.livejournal.com]

Это вполне закономерно. Есть относительная погрешность, которая как известно задаётся в процентах. Число авиаперевозок растёт с каждым годом => растёт число катастроф. Для наглядного примера я открыл статистику ГИБДД и посчитал руками — среднее число ДТП по РФ в день с 2007 по 2010 года выросло на 19%. Более того, СМИ сейчас стали более свободными. Об авиакатастрофах в СССР сообщалось крайне редко, хотя они случались далеко не раз в год.

[maxdz.livejournal.com]

Всё проще:

Всё произведенное в совке (от машин-самолётов, то заводов-электростанций) неуклонно становится хламом, тем более, в отсутствии какого-либо обслуживания.

Тратить деньги на обслуживание невыгодно ни чиновникам, ни частникам - чиновники деньги пилят, а частники не делают в дикарской стране вложений, со сроком окупаемости большим, чем 2-3 года.

Да ещё и способные, активные люди из дикарской страны разбегаются, кто куда - и обслуживать становится просто некому.

ТALIBAN AIRLAINS -

[almoni33.livejournal.com]

Если техника продолжит выходить из строя теми же темпами, количество однажды перейдёт в качество, и нам придётся что-нибудь серьёзно пересматривать в своём образе жизни \c\
а неужто непонятно что образ жизни - модус вивенди - чукче стана чечни абхазии ингушении и прочих махачкала супер айр - не может не влиять на стиль качество подход к техобслуживанию и эксплуатации любой техники ... примеров тьма
получив из ссср щедрую помощь - египтяне бросали технику когда той нужен был первый тех ремонт - и сссру срочно было вынуждено отправить тех состав - потому что ....
интересы нужно продвигать а хто ж знал что у них народ от сохи ...
а сегодня гляньте на сомали - жопа голая а вруках калаш с мобильником -- вот это и есть цель пути - к этому идет. г-жа латынина об этом сказала хлёстко и глубоко ....
так шо будут падать по мере развития диких обществ к своему логическому финалу..
летайте ТALIBAN AIRLAINS

[zoobyzooby.livejournal.com]

просто переедем в США.

[k-orlov.livejournal.com]

И там все тоже развалим нафиг.

[igorbasic.livejournal.com]

прочитал бред в первом абзаце и дальше не стал

[poshtarboba.livejournal.com]

ноги тоже ломаются...

[pit-pit.livejournal.com]

обменяю на стоячие дедушкины портки 1953 года

[alonzo-damato.livejournal.com]

down-shifting нам в помощь!

[pr-woland.livejournal.com]

А может быть человечество перейдет на скоростные поезда, которые не так часто ломаются, и тогда действительно перелет из Москвы в Питер или Самару будет роскошью. Поскольку за 2.5 можно будет легко добраться на поезде.

[keluar.livejournal.com]

Мечты, мечты...

[maxdz.livejournal.com]

Напрасно в статье вы смешали вместе аварии, с участием компаний развитых и недоразвитых стран. Из-за этого, у статьи получился неверный, на мой взгляд, акцент.

Аварии с российскими, африканскими, даже китайскими средствами - происходят достаточно часто и будут происходить, т.к. 1) покупают хлам, отработавший десятилетия в развитой стране 2) обслуживают недостаточно или вообще, халатно.

В развитых же странах, технические аварии - это всё ещё, скорее, исключения, чем правила (несмотря на то, что во время кризиса - вероятно, в западных компаниях тоже началась экономия на обслуживании).

П.С. Что же касается перелётов - я с начала кризиса, пользую исключительно Люфтханзу. Они стали довольно доступны по цене, при том, что, надеюсь, если западные компании начнут халатно обслуживать, в связи с экономией - ЛХ будет одна из последних, кто таким будет заниматься.

[artishevcom.livejournal.com]

Антон, посмотри как повезло людям из самолёта в махачкалу. ещё бы 1 секунда - врезались бы в стену - самолёт всмятку и загорелось бы топливо.

http://aviator-ru.livejournal.com/132329.html

Впрочем такое редко, но бывает - мне также 1 раз чудом повезло, слетел с мотоцикла на скорости 80км\час (из-за аварии), под откос - по бурьяну летел метров 30 волоком по земле и когда очнулся обнаружил что моя голова была в 10 сантиметрах от железобетонной сваи. ещё 1 секунда - и всё.

[artishevcom.livejournal.com]

касательно сути поста - не о чем переживать

самолёт безопаснее чем автотранспорт и поезд, у тебя наверное в 100 раз больше шансов погибнуть от столкновения на встречке с мигалкой, чем в самолётной аварии. просто журналисты приловчились к этой теме - потому и пишут

я был знаком с главным пиарщиком из vertolet.ru так вот он постоянно сетовал, что журналисты снимают только новости про падения вертолётов, а про сами вертолёты новости никогда не снимают - "не интересно им это"

касательно ракет - то что ракеты падали и падают, это нормально. ракетная отрасль новая и ракетных запусков в абсолютных числах было мизер, чтобы отработать всё-всё. лет через 10 ракетные запуски приблизятся к самолётам

Вот интересное интервью-рассказ



Разбор пилотов

печать
комментарии
текст
Московский Комсомолец № 25406 от 21 июля 2010 г.
Российские летчики впервые рассказали о критической ситуации в гражданской авиации, не скрывая своих имен

Ситуация с безопасностью пассажирских авиаперевозок и с состоянием российского авиапрома дошла до критической черты. Дальше — только полный и окончательный развал когда-то ведущей отрасли и неизбежные катастрофы с человеческими жертвами. Чиновники как всегда делают вид, что все в порядке, и пиарят “прорывные проекты авиапрома”. Но молчать больше не могут те, кто в буквальном смысле держит в своих руках наши жизни, — сами летчики. Пилоты крупнейшей российской авиакомпании обратились в “МК” не с жалобами, а с отчаянным предупреждением — состояние авиации таково, что гарантировать стопроцентно безопасность полетов они больше не могут.

http://www.mk.ru/politics/interview/2010/07/20/517776-razbor-pilotov.html

[apotekhin.livejournal.com]

Альберт Энштейн как-то сказал: есть только два бесконечных объекта - вселенная и человеческая глупость. В конечном итоге все техногенные катастрофы происходят по вине человека. Ошибка или оператора или проектировщика, или изготовителя. За последние 100 лет все большее и большее количество людей задействовано в деяниях способных нанести вред. Поэтому окружающая природа никак не может нам помочь. Увы. Защиты от глупости не существует. Мы каждый день видим этому свидетельства.

[annok.livejournal.com]

это по всему миру - значит действительно придется менять технологии обратно - дело в том, что раньше вещ, товары и технику делали на долго, а сегодняшняя техника годна до первой починки, то есть ее срок годности специально занижен, чтобы люди каждые два-три года покупали новую, к сожалению подобная практика перешла от бытовой техники к глобальной типа машин, самолетов и пр.

[litwinenko.livejournal.com]

да чо там самолёты: Сбербанк в четверг 2 раза списывает одну и ту же покупку. Мой банк радостно два раза списывает их у меня со счёта, при том что совпадает секунда в секунду и время, и сумма, и место, и референс. Ну не долбоёбы? И до сих пор, заметим, не вернули, хотя проблему признают,и клянутся что обязательно… Но вот уже почти неделя прошла

[k-orlov.livejournal.com]

Будем крушить Европу после себя, что ж делать.

[heavenly-host.livejournal.com]

Перераспределение ресурсов, которые остались от прежней системы. Эх, как это знакомо... Самолёты - это ещё что, а вот когда основные фонды будут амортизироваться, а именно: дороги, мосты... Да, пойдём, как Ломоносов и Сковорода

[smartbomb06.livejournal.com]

Будем как в "Кыси"))

[muka-ru.livejournal.com]

некоторые уже как в Кыси)