Парижские пробки глазами Google

[dolboed]

Обедал вчера в ресторанчике на парижской улице La Fayette, одним глазом поглядывая в навигатор Google Maps, поскольку приближалось время ехать в аэропорт. Несоответствие между данными о дорожной ситуации в моём телефоне и за окном поразило моё воображение. Навигатор сообщал, что вся улица стоит (по крайней мере, в интересующем меня западном направлении). А в окне видна была совершенно пустынная проезжая часть, без признаков автотранспорта.

Вообще, с Google Maps в Париже дела обстоят не блестяще. С одной стороны, Street View плотно покрывает не только столицу, но и города-спутники, до Cergy Pontoise включительно (не спрашивайте меня, на что там смотреть). С другой стороны, чиновники из RATP не хотят ни с кпм делиться расписанием общественного транспорта. Переговоры об этом длятся уже пару лет, но результатов пока не заметно (меж тем, для iPhone уже существует платная версия всех расписаний RATP, даже для своих 99 центов довольно кривая). Ну, а с пробками — см. фото.

Comments

[i1dar.livejournal.com]

От фотографии прям веет европой... но жить бы я там не хотел.

[sir1knight.livejournal.com]

ну яндекс.пробки тоже не идеальны=)

[dolboeb.livejournal.com]

Их косяки у меня тоже исправно документируются:
http://dolboeb.livejournal.com/1383241.html

[karlov-alexey.livejournal.com]

не совсем понял про местных чиновников. Неужели во Франции есть авторские права на "расписание общественного транспорта"?

[panin.livejournal.com]

ну так светофор красный - это гугл и показывает :)

[1master.livejournal.com]

У них есть авторские права на способ подсветки Эйфелевой башни, т.е. фотографировать ее в ночное время - ни-ни.

А в Cergy действительно смотреть нечего, кроме колонады.

[sir1knight.livejournal.com]

а рассписание метро (а оно существует) и наземного транспорта (тоже сущестует) вообще не публикуется в интернете...:(

[dolboeb.livejournal.com]

Неужели во Франции есть авторские права на "расписание общественного транспорта"?

Авторских прав, скорее всего, нет. Но есть техническая возможность доступа к базам. Гуглу этот доступ снаружи никак не получить, поэтому идут переговоры об официальном доступе. В Германии, Австрии, Швейцарии, Италии этот доступ Гуглу давно и без проблем предоставлен, поэтому там любое путешествие общественным транспортом рассчитывается с точностью до минут. А французы базу жмут. При этом сами разработать нормальный навигатор не в состоянии.

[grechkoyy.livejournal.com]

Антон, а вам что-нибудь известно о планах Google по изготовлению Street View для российских городов? Или Яндекс все-таки здесь их уиграет?

[bdm.livejournal.com]

А гуглонавигатор случайно не был с GPS и обратной связью? А то есть подозрение, что "улица стояла" из-за одного единственного доброго самаритянина, который статично сидел в кафе, поглядывая на включенный девайс, вместо того, чтобы стремиться в аэропорт со всей доступной ему скоростью. :)

[karlov-alexey.livejournal.com]

Бардак какой-то, хотя возможно это просто желание заработать.
И этот пример наверное можно считать наглядным подтверждением того, что хорошие полевые исследования стоят небанальных денег.

[zachtogerasim.livejournal.com]

гугл только недавно начал рисовать траффик на локальных улицах и пока еще не довел систему до нужной кондиции
насколько я понимаю, красная пробка на карте просто соответствует ограничению скорости на улице

[dolboeb.livejournal.com]

В Яндексе подобная возможность отсечена дизайном системы обратной связи.
А то бы все улицы рисовались красным из-за припарковавшихся у обочины водителей.

[dolboeb.livejournal.com]

Предположение похоже на правду.

[dolboeb.livejournal.com]

У Гугла вообще беда с мапированием России.
И я не понимаю, с чем это больше связано.
То ли с российскими законами, то ли с российским отделением, то ли с неприоритетностью страны в политике корпорации.

Один запрет на добавление улиц к Google Maps Russia автоматом отбрасывает Гугл на 3 года относительно Яндекса. Из-за этого запрета Ростов-на-Дону мапирован хуже глухой индийской деревни. А у Яндекса там уже и пробки есть.

[zachtogerasim.livejournal.com]

в нью-йорке практически все улицы теперь окрашены в кумачовый цвет, хотя пробки отсутствуют

[homo69phobia.livejournal.com]

Деньги следует осваивать поэтапно, от малого к большому, добиваясь работоспособности на каждом из этапов. Видимо, чиновники не сумели выделить очередной этап, поэтому следующий стал заметно более сложным и затратным. Я почти уверен, что чиновникам просто нечего предоставить публичным сервисам.

Гамбург. Не знаю, повсеместное ли это правило, но последним достижением (дело было 6 лет назад), которым я успел воспользоваться в этой Земле, стало расписание городского пассажирского транспорта по смс. Следовало написать название ближайшего остановочного пункта отправления и пункта назначения через двоеточие и оправить на короткий номер. Через 15 секунд приходило ответное смс с указанием вида транспорта, ближайшего времени отправления, пунктов и времени пересадки и, кажется, времени прибытия. Всю эту информацию можно было получить и в Интернете, а расписание отправлений было размещено на каждой остановке. Но это был маленький приятный и БЕСПЛАТНЫЙ сервис, и чиновники им, очевидно, гордились.

[mitamura.livejournal.com]

QUOTE
(меж тем, для iPhone уже существует платная версия всех расписаний RATP, даже для своих 99 центов довольно кривая)
UNQUOTE
В этой проге нету расписания SNCF. :-( Очень неудобно по утрам на работу ездить

[http://users.livejournal.com/_mikola_/]

Google traffic меряет скорость ориентируясь на скорость переключения мобильных телефонов между антеннами. Поскольку в Париже большинство людей ходит пешком, то и показывает среднюю скорость передвижения 4 км/ч.
В Америке система более точная, поскольку люди пешком не ходят. Хотя, сбои случаются. К примеру, когда на мосту из трех полос две едут, а одна (выводящая в другую сторону) безнадежно стоит, то Google показывает, что скорость нормальная.

[http://users.livejournal.com/_mikola_/]

Гугл ничего не картографирует. Карты покупаются у министерств обороны. Пойдет еще не один десяток лет, думаю, пока параноидальная российская военщина сделает карты своей страны доступными российской публике.