Условный рефлекс
Sep. 18th, 2008 02:20 pm«Архангельские авиалинии» переименовались из «Аэрофлот-Норд» обратно в «Архангельские авиалинии».
В этом цирке мы уже были.
После того, как один лайнер «Сибири» сбили украинские ракетчики, а другой взорвала террористка в небе над Ростовской областью, авиакомпания запустила процесс переименования в S7 Airlines. Активная фаза ребрендинга началась в первой половине 2006 года. А утром 9 июля того же года в Иркутске произошла третья катастрофа, в которой погибли 122 пассажира и сотрудника всё той же «Сибири».
На мой взгляд, все эти дежурные маркетологические пляски с бубнами, ставшие привычной реакцией начальства на катастрофы самолётов, выглядят достаточно глупо и неуместно.
В этом цирке мы уже были.
После того, как один лайнер «Сибири» сбили украинские ракетчики, а другой взорвала террористка в небе над Ростовской областью, авиакомпания запустила процесс переименования в S7 Airlines. Активная фаза ребрендинга началась в первой половине 2006 года. А утром 9 июля того же года в Иркутске произошла третья катастрофа, в которой погибли 122 пассажира и сотрудника всё той же «Сибири».
На мой взгляд, все эти дежурные маркетологические пляски с бубнами, ставшие привычной реакцией начальства на катастрофы самолётов, выглядят достаточно глупо и неуместно.
no subject
Date: 2008-09-18 10:23 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:25 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:28 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:32 am (UTC)http://www.s7.ru/ru/about_us/corporate_info/index.html
no subject
Date: 2008-09-18 04:27 pm (UTC)на внутренних линиях российских компаний (не всех правда) в билете видят свои фамилии латинскими буквами. Причем не потому что нет технических средств, а потому что компания так захотела.
no subject
Date: 2008-09-18 10:48 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:31 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:32 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:35 am (UTC)где вы видели огурцы такого кислотного цвета?
Date: 2008-09-19 11:32 am (UTC)Re: где вы видели огурцы такого кислотного цвета?
Date: 2008-09-20 05:35 am (UTC)Просто почему-то прицепилось у меня такое название к этому цвету, так и продолжаю его называть :)
no subject
Date: 2008-09-18 10:24 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:33 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 11:36 am (UTC)Дело в том, что этот самолет был из первых испытательных образцов, и поэтому уникален.
Если ему не нашлось места в Москве, его с удовольствием бы забрали авиамузеи. Вот только сомневаюсь, что это были бы российские музеи.
no subject
Date: 2008-09-18 05:58 pm (UTC)а потом сходи на ВДНХ и посмотри на гнилой труп второго самолёта. вода и зимы сделали своё дело.
их поставили туда не навсегда и ВДНХ это не музей, просто так вышло что об этой выставке забыли на столь долгое время что для некоторых она сродни музею и составляет их детскую память.
нормальные люди "одни из первых" испытательных образцов сразу по завершении испытаний загоняют в музейные ангары, а не держат на улице.
этот самолёт поставлен, отстоял свой срок и пора ему на покой... и ракете тоже, лет через 10...
no subject
Date: 2008-09-18 10:24 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:25 am (UTC)потом случилась жопа, да
а тут как-то мерзко выглядит, хоть может и повлияет на формальные счетчики -- на aviationsafety.org статистику аэрофлота (безупречную) считают отдельно от таковой его дочек
no subject
Date: 2008-09-18 10:33 am (UTC)Ну дык они ж безо всякого ребрендинга её отдельно считают.
no subject
Date: 2008-09-18 10:39 am (UTC)вообще давно им надо было отстроить от формально безупречного аэрофлота его весьма небезупречные дочки
теперь это выглядит мерзейше, но некий далекий потенциальный клиент, глядя через год на статистику аварийных вылетов, не запутается, где аэрофлот, а где не совсем
no subject
Date: 2008-09-18 10:55 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:59 am (UTC)http://aviation-safety.net/index.php
(no subject)
From:no subject
Date: 2008-09-18 05:46 pm (UTC)Я куда-то не туда смотрю? http://aviation-safety.net/database/dblist.php?sorteer=datekey_desc&kind=%&cat=%&page=1&field=Operatorkey&var=6834
no subject
Date: 2008-09-18 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:46 am (UTC)история вопроса: http://webid-studio.livejournal.com/260452.html
no subject
Date: 2008-09-18 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 11:58 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 12:05 pm (UTC)просто потому, что международные авиалинии аэрофлота явно обслуживаются на другом уровне
насколько это этично - учитывая, что аэрофлоту от дочек капают денежки (а значит, он как бы попустительствует плохому уровню техобслуживания) - это другой вопрос
но с точки зрения бизнес-стратегии шаг, думаю, правильный
no subject
Date: 2008-09-18 11:09 am (UTC)В этом цирке мы уже были
Date: 2008-09-18 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 12:10 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 12:37 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 02:00 pm (UTC)И ты, Брут!
Date: 2008-09-18 02:18 pm (UTC)Хотя душа просит написать, как же заебали все кому не лень пинать маркетологов, хотя сами ни хуя в маркетенге не смыслят!
no subject
Date: 2008-09-18 03:13 pm (UTC)А есть выводы МАК? Или это собственное независимое (http://fanex.org.ua/raketa/) мнение?
я не я и телега не моя
Date: 2008-09-18 04:36 pm (UTC)когда все хорошо, можно общей отчетностью бахвалицца. А как где-то бабахнуло: "дык это ж не мы, это они". Три дня назад у себя (rabbitraveller.livejournal.com) написал об этом подробно. Если коротко, то просто так никто в мире использовать бренд не дает: договор должен предусматривать контроль, и не только за использованием "цвета и логотипа". Значит контроля не было? или как? в любом случае открещиваться сейчас - значит не соблюдать элементарные корпоративные правила, не говоря уже об этике бизнеса.
no subject
Date: 2008-09-18 05:40 pm (UTC)заплати реальные компенсации, чтоб чувствительно было - но работай дальше. жизнь продолжается
no subject
Date: 2008-09-18 05:57 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 10:51 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-18 11:17 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-19 07:37 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-19 01:21 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-19 09:22 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-19 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-19 02:34 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-22 05:38 pm (UTC)