dolboed: (lentadlo)
[personal profile] dolboed
«Архангельские авиалинии» переименовались из «Аэрофлот-Норд» обратно в «Архангельские авиалинии».
В этом цирке мы уже были.
После того, как один лайнер «Сибири» сбили украинские ракетчики, а другой взорвала террористка в небе над Ростовской областью, авиакомпания запустила процесс переименования в S7 Airlines. Активная фаза ребрендинга началась в первой половине 2006 года. А утром 9 июля того же года в Иркутске произошла третья катастрофа, в которой погибли 122 пассажира и сотрудника всё той же «Сибири».

На мой взгляд, все эти дежурные маркетологические пляски с бубнами, ставшие привычной реакцией начальства на катастрофы самолётов, выглядят достаточно глупо и неуместно.

Date: 2008-09-18 10:23 am (UTC)
From: [identity profile] kopoba.livejournal.com
согласен. тем более что я как называл сибирь сибирью, так и продолжаю это делать. и режет слух "началась посадка на рейс авиакомпании эс-севен эйрлайнз". К тому же так некорректно объявлять

Date: 2008-09-18 10:25 am (UTC)
From: [identity profile] dolboeb.livejournal.com
Я вообще не понимаю, как им удалось обойти запрет на латиницу в названии фирмы, когда British Airways у нас называются Бритиш Эйрвейс.

Date: 2008-09-18 10:28 am (UTC)
From: [identity profile] senseless-guy.livejournal.com
Возможно была какая-то сделка с властями. Например, они не оглашали какие-то подробности о терактах и что-то похожее.

Date: 2008-09-18 10:32 am (UTC)
From: [identity profile] kopoba.livejournal.com
S7 Airlines (торговая марка ОАО «Авиакомпания «Сибирь») с 2002 года /..../
http://www.s7.ru/ru/about_us/corporate_info/index.html

Date: 2008-09-18 04:27 pm (UTC)
From: [identity profile] k0972.livejournal.com
У нас билеты оформляют на латинице. На внутренние рейсы. Русские граждане с русскими фамилиями
на внутренних линиях российских компаний (не всех правда) в билете видят свои фамилии латинскими буквами. Причем не потому что нет технических средств, а потому что компания так захотела.

Date: 2008-09-18 10:48 pm (UTC)
From: [identity profile] ngs-govno.livejournal.com
а нет, потому, что такой фирмы. ни "S7", ни "S7 Airlines". и не было никогда

Date: 2008-09-18 10:31 am (UTC)
From: [identity profile] laire-laire.livejournal.com
+ 1. Да еще раскраска эта огуречная...

Date: 2008-09-18 10:32 am (UTC)
From: [identity profile] kopoba.livejournal.com
а раскраска мне их как раз нравится.

Date: 2008-09-18 10:35 am (UTC)
From: [identity profile] laire-laire.livejournal.com
Ну, на вкус и цвет :)
From: [identity profile] ngs-govno.livejournal.com
где вы видели огурцы такого кислотного цвета?
From: [identity profile] laire-laire.livejournal.com
Да нигде :)
Просто почему-то прицепилось у меня такое название к этому цвету, так и продолжаю его называть :)

Date: 2008-09-18 10:24 am (UTC)
From: [identity profile] sanek-ham.livejournal.com
Лучше бы самолет на ВДНХ кто-нибудь из них спас бы.
(deleted comment)

Date: 2008-09-18 10:33 am (UTC)
From: [identity profile] kopoba.livejournal.com
ага, только они продолжают летать на этой "гнили и рухляди"

Date: 2008-09-18 11:36 am (UTC)
From: [identity profile] sanek-ham.livejournal.com
Вот они и поставят там последнее достижение современной России -- чебуречную. Тем более фамилия директора ВДНХ к этому располагает.
Дело в том, что этот самолет был из первых испытательных образцов, и поэтому уникален.
Если ему не нашлось места в Москве, его с удовольствием бы забрали авиамузеи. Вот только сомневаюсь, что это были бы российские музеи.

Date: 2008-09-18 05:58 pm (UTC)
From: [identity profile] a-shy.livejournal.com
россиянин. пойди и почитай где-нибудь сколько лет может простоять на открытом воздухе обыкновенный пассажирский самолёт, без какого-либо техобслуживания.

а потом сходи на ВДНХ и посмотри на гнилой труп второго самолёта. вода и зимы сделали своё дело.

их поставили туда не навсегда и ВДНХ это не музей, просто так вышло что об этой выставке забыли на столь долгое время что для некоторых она сродни музею и составляет их детскую память.

нормальные люди "одни из первых" испытательных образцов сразу по завершении испытаний загоняют в музейные ангары, а не держат на улице.
этот самолёт поставлен, отстоял свой срок и пора ему на покой... и ракете тоже, лет через 10...

Date: 2008-09-18 10:24 am (UTC)
From: [identity profile] hollandrat.livejournal.com
Пожалуй, даже неприлично.

Date: 2008-09-18 10:25 am (UTC)
From: [identity profile] eugene-yakovis.livejournal.com
по-житейски у Сибири это выглядело честнее -- они отстраивались от несчастий, в которых не было их вины

потом случилась жопа, да

а тут как-то мерзко выглядит, хоть может и повлияет на формальные счетчики -- на aviationsafety.org статистику аэрофлота (безупречную) считают отдельно от таковой его дочек

Date: 2008-09-18 10:33 am (UTC)
From: [identity profile] dolboeb.livejournal.com
на aviationsafety.org статистику аэрофлота (безупречную) считают отдельно от таковой его дочек

Ну дык они ж безо всякого ребрендинга её отдельно считают.

Date: 2008-09-18 10:39 am (UTC)
From: [identity profile] eugene-yakovis.livejournal.com
они-то да, а кто-то может нет

вообще давно им надо было отстроить от формально безупречного аэрофлота его весьма небезупречные дочки
теперь это выглядит мерзейше, но некий далекий потенциальный клиент, глядя через год на статистику аварийных вылетов, не запутается, где аэрофлот, а где не совсем

Date: 2008-09-18 10:55 am (UTC)
From: [identity profile] teinett.livejournal.com
Зашла на aviationsafety.org, а там никакой статистики не увидела. Я куда-то не туда смотрю?

Date: 2008-09-18 10:59 am (UTC)
From: [identity profile] eugene-yakovis.livejournal.com
простите мудака, по памяти набрал хню
http://aviation-safety.net/index.php

(no subject)

From: [identity profile] teinett.livejournal.com - Date: 2008-09-18 10:59 am (UTC) - Expand

Date: 2008-09-18 05:46 pm (UTC)
From: [identity profile] jbaruch.livejournal.com
Безупречную?
Я куда-то не туда смотрю? http://aviation-safety.net/database/dblist.php?sorteer=datekey_desc&kind=%&cat=%&page=1&field=Operatorkey&var=6834

(deleted comment)

Date: 2008-09-18 10:49 am (UTC)

Date: 2008-09-18 10:36 am (UTC)
From: [identity profile] serbeat.livejournal.com
Глупо и неуместно - не то слово. Нужные слова все матные. Средства на ребрэндинг - перечислить семьям погибших

Date: 2008-09-18 10:46 am (UTC)
From: [identity profile] webid-studio.livejournal.com
у меня с S7 уже был прецедент в блоге. двумя днями позже со мной связались из S7, а горе-пиарщика закрыли.

история вопроса: http://webid-studio.livejournal.com/260452.html

Date: 2008-09-18 10:53 am (UTC)
From: [identity profile] moujik.livejournal.com
Все-таки сценарий представления в этот раз немного иной: Аэрофлот пытался изъять у дочки имя (http://lenta.ru/news/2008/09/14/aeroflot/), но идея была встречена без особого энтузиазма (http://lenta.ru/news/2008/09/15/nord/).

Date: 2008-09-18 10:53 am (UTC)
From: [identity profile] a11.livejournal.com
как я понимаю, аэрофлот их просто кинул, испугавшись за собственный сильный брэнд. возможно, они что-то знали кроме того, и это была последняя соломинка

Date: 2008-09-18 11:58 am (UTC)
From: [identity profile] npetrova.livejournal.com
"аэрофлот" вчера объявил, что он вообще всем своим "дочкам", не только "норду", запрещает отныне и навеки использовать в названии слово "аэрофлот". чтобы не пачкали честное имя.

Date: 2008-09-18 12:05 pm (UTC)
From: [identity profile] a11.livejournal.com
мне кажется, он прав
просто потому, что международные авиалинии аэрофлота явно обслуживаются на другом уровне
насколько это этично - учитывая, что аэрофлоту от дочек капают денежки (а значит, он как бы попустительствует плохому уровню техобслуживания) - это другой вопрос
но с точки зрения бизнес-стратегии шаг, думаю, правильный

Date: 2008-09-18 11:09 am (UTC)
From: [identity profile] generationp.livejournal.com
как ты не называй телегу мерседесом, а телегой она быть не перестанет. Имхо все и так все знают.

В этом цирке мы уже были

Date: 2008-09-18 11:51 am (UTC)
From: [identity profile] demographer.livejournal.com
вынем Кудымкариз перьмьскага края !

Date: 2008-09-18 11:53 am (UTC)
From: [identity profile] shergi.livejournal.com
На деньги, потраченные на ребрединг, лучше б системы безопасности, техническое состояние авиапарка подлатали

Date: 2008-09-18 12:10 pm (UTC)
From: [identity profile] claudfrollo.livejournal.com
То, что Аэрофлот отозвал имя ещё до того, как было опубликовано сообщение о выезде взрывотехников и не было даже приблизительно известно теракт это или нет (в случае теракта А-Норд сам был бы пострадавшей стороной), говорит о том, что у руководства Аэрофлота давно чесались руки.

Date: 2008-09-18 12:37 pm (UTC)
From: [identity profile] sergeax.livejournal.com
Я думаю, что это идея не архангельцев, а большого Аэрофлота.

Date: 2008-09-18 02:00 pm (UTC)
From: [identity profile] hawkress.livejournal.com
удивительно от вас читать такое выворачивание фактов. Аэрофлот отозвал свое имя у Норда, компании так или иначе необходимо было менять название.

И ты, Брут!

Date: 2008-09-18 02:18 pm (UTC)
From: [identity profile] aleks-xo.livejournal.com
Вроде умный человек, а все туда же - чуть что, маркетологов поминать. Не пишите о том, в чем не разбираетесь.

Хотя душа просит написать, как же заебали все кому не лень пинать маркетологов, хотя сами ни хуя в маркетенге не смыслят!

Date: 2008-09-18 03:13 pm (UTC)
From: [identity profile] neonox.livejournal.com
один лайнер «Сибири» сбили украинские ракетчики
А есть выводы МАК? Или это собственное независимое (http://fanex.org.ua/raketa/) мнение?

я не я и телега не моя

Date: 2008-09-18 04:36 pm (UTC)
From: [identity profile] rabbitraveller.livejournal.com
Антон, хорошо, что подняли этот вопрос, значит не одного меня это возмутило.
когда все хорошо, можно общей отчетностью бахвалицца. А как где-то бабахнуло: "дык это ж не мы, это они". Три дня назад у себя (rabbitraveller.livejournal.com) написал об этом подробно. Если коротко, то просто так никто в мире использовать бренд не дает: договор должен предусматривать контроль, и не только за использованием "цвета и логотипа". Значит контроля не было? или как? в любом случае открещиваться сейчас - значит не соблюдать элементарные корпоративные правила, не говоря уже об этике бизнеса.

Date: 2008-09-18 05:40 pm (UTC)
From: [identity profile] liberast-rus.livejournal.com
ну а какие альтернативы? да, произошло несчастье, трагедия. и что теперь по гроб жизни это клеймо носить? сразу уничтожать компанию?.
заплати реальные компенсации, чтоб чувствительно было - но работай дальше. жизнь продолжается

Date: 2008-09-18 05:57 pm (UTC)
From: [identity profile] toval.livejournal.com
...не мешки ворочать. Переименование в S7 Airlines начало готовиться задолго до катастрофы. Не было бы катастроф - переименование случилось бы всё равно. Возможно, что процесс был ускорен, но на далекоидущие выводы это уже не тянет.

Date: 2008-09-18 10:51 pm (UTC)
From: [identity profile] ngs-govno.livejournal.com
вы, на удивление, в данном случае, совсем не в теме. это не пляски. акулов реально послал нахуй этот -норд. потому, что наболело.

Date: 2008-09-18 11:17 pm (UTC)
From: [identity profile] dolboeb.livejournal.com
Я под плясками имел в виду Акулова как раз.

Date: 2008-09-19 07:37 am (UTC)
From: [identity profile] ngs-govno.livejournal.com
а... ну тоже не совсем верно. не в названии дело там, это так просто, прицепом.

Date: 2008-09-19 01:21 am (UTC)
From: [identity profile] troevredie.livejournal.com
в случае с "Сибирью" вообще непонятно, для чего делался ребрендинг... В народе (да и в сми частенько) теперь просто говорят: "бывшая сибирь"... Потратить столько денег и времени на то, чтобы к твоему названию добавили слово "бывший" - как-то... эээ... неразумно...

Date: 2008-09-19 09:22 am (UTC)
From: [identity profile] shororx.livejournal.com
Простите мою неинформированность. Когда это террористка взорвала самолет над Ростовской областью?

Date: 2008-09-19 10:16 am (UTC)
From: [identity profile] semenuk.livejournal.com
Ребрендинг "Сибири" никак не связан с катострофами. Изначально новосибирская авиакомпания вышла на новые рынки и решила уйти от местечкового названия. Позже по этому пути пошли и "Красноярские авиалинии".

Date: 2008-09-19 02:34 pm (UTC)
From: [identity profile] kitchenko.livejournal.com
Аналогичная ситуация была и после авиакатасрофы ТУ-154 "Пулковских авиалиний" в 2006 году. После этой трагедии авиакомпания произвела слияние с авикомпанией "Россия", и все борты и офисы соответсвенно переименованы. Тоже тему с ренеймингом поднимал на днях в своем блоге http://kitchenko.livejournal.com/10816.html

Date: 2008-09-22 05:38 pm (UTC)
From: [identity profile] liksv.livejournal.com
сибирь назвалась s7 еще до этого происшествия... сначала посмотрите историю этого бренда, а потом думайте, что пишите... а то вас и дети читают...

Profile

dolboed: (Default)
Anton Nossik

April 2017

S M T W T F S
       1
23 45678
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 202122
23 24 25 26 27 2829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 16th, 2026 09:33 pm
Powered by Dreamwidth Studios