Попирая законы Рейха
Dec. 21st, 2003 06:40 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dolboedПо немецко-фашыцким законам мобильную связь надлежит вырубать у трапа, а врубать обратно лишь после выхода из самолёта, независимо от того, включен ли его двигатель. К счастью, экипаж Люфтганзы, на который возложено бремя исполнения этих дебильных инструкций, не понимает про GPRS. Так что живем.
Вылет моего рейса из Франкфурта задерживается на неопределённое время (не меньше часа) из-за жуткой метели, начавшейся тут внезапно. Пилот думает, что причина задержки - очередь на de-icing, но к моменту, когда она до нас дойдет, аэропорт может оказаться уже закрыт, как до этого случилось на севере страны и в Голландии. Тогда хрен я сегодня прилечу в Москву.
Вылет моего рейса из Франкфурта задерживается на неопределённое время (не меньше часа) из-за жуткой метели, начавшейся тут внезапно. Пилот думает, что причина задержки - очередь на de-icing, но к моменту, когда она до нас дойдет, аэропорт может оказаться уже закрыт, как до этого случилось на севере страны и в Голландии. Тогда хрен я сегодня прилечу в Москву.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2003-12-22 09:17 am (UTC)no subject
Date: 2003-12-22 09:24 am (UTC)И самолеты обратились в фикцию, и автобусы.
По пещерам, граждане, по пещерам.
*ржёт*
Date: 2003-12-22 09:28 am (UTC)на самом деле сочувствую, ждать неприятно
а чем ты обычно в таких случаях занимаешься?
no subject
Date: 2003-12-22 09:42 am (UTC)Прилетай скорее, дорогой товарисч, есть разговор.
no subject
Date: 2003-12-22 10:05 am (UTC)Или это просто попытка авиакомпаний получить денег на пустом месте за предоставление услуг связи во время полета, в то время когда они доступны без лишней платы?
Словом -- это действительно опасно или гон?
no subject
Date: 2003-12-22 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2003-12-22 11:26 am (UTC)no subject
Date: 2003-12-22 11:26 am (UTC)GSM....
Date: 2003-12-22 12:22 pm (UTC)Re: GSM....
Date: 2003-12-22 04:57 pm (UTC)А он у меня глубоко в багаже.
Так что поймать невозможно.
Если вынуть телефон и демонстративно по нему говорить - тогда да.
А если просто ковыряться в айПАКе, то они не рюхают, что он в сети.
Re: *ржёт*
Date: 2003-12-22 05:03 pm (UTC)no subject
Date: 2003-12-22 05:04 pm (UTC)GSM в самолете
Date: 2003-12-22 08:13 pm (UTC)Так он там спокойно говорил по телефону и никто не жужжал.
Так же можно вспомнить по 11 сентября - как звонили с самолетов.
И пример из реальной жизни. Мне приходиться иногда передавать в москву чего-нить или получить посылочку. Договариваюсь с летчиками, даю им свой сотовый (Сотел, "Спика" - зверь 2-х ваттный), так вот на бортовые системы (по их словам) влияние не оказывает никакого.
Самолет Ту-154-Б2.
no subject
Date: 2003-12-22 09:55 pm (UTC)Re: *ржёт*
Date: 2003-12-22 11:05 pm (UTC)no subject
Date: 2003-12-22 11:06 pm (UTC)no subject
Date: 2003-12-23 12:09 am (UTC)Логика ясна?:)
no subject
Date: 2003-12-23 12:22 am (UTC)no subject
Date: 2003-12-23 12:59 am (UTC)no subject
Date: 2003-12-23 01:07 am (UTC)Для übermensch: так велел Фюрер, Ordnung muß sein (экспортный вариант: зыс из зи жёрман ло).
Для untermensch: мобильник интерферирует с внутренними системами самолета и приводит к самопроизвольному включению пожарной сигнализации на борту (это ответ на вопрос, почему нельзя пользоваться мобилой в салоне, когда самолет уже сел и трап подан).
На второе объяснение untermensch, владеющий темой, говорит: фройляйн Браун, а Вы сами-то видели когда-нибудь этот Ваш Interferenz? Можете воспроизвести в эксперименте?
На что следует ответ номер один, в экспортном варианте: зыс из зи жёрман ло.
no subject
Date: 2003-12-23 03:21 am (UTC)про волны на мониторе (элт) вообще молчу..
:)