![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Яндекс.Такси: нал или пластик?
Минувшей ночью возникла интересная ситуация с Яндекс.Такси, разобрался, докладываю.
В отличие от Gett, Uber, Wheely и других конкурентов, Яндекс.Такси допускает наличную оплату проезда, живыми деньгами водителю. Поэтому способ оплаты каждый раз нужно выбирать заново — или, по крайней мере, проверять эту настройку при вызове такси, если она имеет значение для пассажира.
Тот факт, что в приложении зашит номер действующей пластиковой карты, в случае Яндекс.Такси не означает автоматически, что деньги спишутся именно с неё.
Способ оплаты Яндекс.Такси по умолчанию — тот же, который использовался при последней предшествующей поездке.
Собственно, со мной такая история минувшей ночью и приключилась. Несколько лет при использовании Яндекс.Такси деньги у меня списывались с привязанной карты. А в марте попал я в город Ереван, где Яндекс.Такси пластик не принимает, — и после тамошних поездок настройка оплаты в моём аккаунте по умолчанию сбилась с карты на наличные. Когда я в следующий раз вызвал Яндекс.Такси в Москве, в настройках поездки стояла не привязанная к приложению карта, а нал. Соответственно, в конце поездки шофёр с меня его же и попросил. Я заподозрил, что он пытается взять с меня налом то, что сервис уже списал с карты — и вместо денег полез за телефоном... Излишне говорить, что в 4 часа утра обоюдный сюрприз был начисто лишён приятности.
Как можно избежать этой ситуации?
1. При заказе
Опция выбора способа оплаты находится во втором экране интерфейса вызова такси.
Доступные варианты — наличные, привязанная карта, ApplePay (если он есть в телефоне).
2. Во время поездки
Пока поездка не завершена, в приложении можно менять способ её оплаты — там же, где и при заказе (у конкурентов Яндекс.Такси по ходу поездки можно менять карту, с которой будут списаны деньги)
3. После окончания поездки
Когда шофёр уже нажал на кнопку завершения поездки, технического способа изменить способ её оплаты не существует. Но можно использовать кнопку экстренной связи с саппортом Яндекс.Такси в приложении. Служба поддержки сервиса готова в таких случаях заплатить шофёру сама, чтобы не создавать клиенту проблем и конфликтных ситуаций.
Отдельное человеческое спасибо друзьям из Яндекс.Такси за разъяснения, суть которых изложена выше.
В отличие от Gett, Uber, Wheely и других конкурентов, Яндекс.Такси допускает наличную оплату проезда, живыми деньгами водителю. Поэтому способ оплаты каждый раз нужно выбирать заново — или, по крайней мере, проверять эту настройку при вызове такси, если она имеет значение для пассажира.
Тот факт, что в приложении зашит номер действующей пластиковой карты, в случае Яндекс.Такси не означает автоматически, что деньги спишутся именно с неё.
Способ оплаты Яндекс.Такси по умолчанию — тот же, который использовался при последней предшествующей поездке.
Собственно, со мной такая история минувшей ночью и приключилась. Несколько лет при использовании Яндекс.Такси деньги у меня списывались с привязанной карты. А в марте попал я в город Ереван, где Яндекс.Такси пластик не принимает, — и после тамошних поездок настройка оплаты в моём аккаунте по умолчанию сбилась с карты на наличные. Когда я в следующий раз вызвал Яндекс.Такси в Москве, в настройках поездки стояла не привязанная к приложению карта, а нал. Соответственно, в конце поездки шофёр с меня его же и попросил. Я заподозрил, что он пытается взять с меня налом то, что сервис уже списал с карты — и вместо денег полез за телефоном... Излишне говорить, что в 4 часа утра обоюдный сюрприз был начисто лишён приятности.
Как можно избежать этой ситуации?
1. При заказе
Опция выбора способа оплаты находится во втором экране интерфейса вызова такси.
Доступные варианты — наличные, привязанная карта, ApplePay (если он есть в телефоне).
2. Во время поездки
Пока поездка не завершена, в приложении можно менять способ её оплаты — там же, где и при заказе (у конкурентов Яндекс.Такси по ходу поездки можно менять карту, с которой будут списаны деньги)
3. После окончания поездки
Когда шофёр уже нажал на кнопку завершения поездки, технического способа изменить способ её оплаты не существует. Но можно использовать кнопку экстренной связи с саппортом Яндекс.Такси в приложении. Служба поддержки сервиса готова в таких случаях заплатить шофёру сама, чтобы не создавать клиенту проблем и конфликтных ситуаций.
Отдельное человеческое спасибо друзьям из Яндекс.Такси за разъяснения, суть которых изложена выше.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Поменять способ оплаты нельзя уже при вызове водителя, только до заказа
no subject
no subject
no subject
no subject
==
Чоа, а вчера Uber у меня наличными взял не оплату, а пожертвование что ли?
no subject
Может быть, они пытаются оценить платежеспособность клиента? Например, карточку какую он подставил -- самую дешевую, или Platinum?
Или посмотреть статистику, куда человек ездит -- если там есть известные рестораны или клубы, то можно примерно понимать их средний чек, и регулировать размер добавки к цене в зависимости от уровня клиента.
Или еще так можно сделать -- посмотреть, часто ли клиент отказывался, если ему выводили коэффициент на экран (или повышенную фикс. цену).
Если часто, то значит экономный, надо ему цену пониже предлагать.
Если соглашался на любую цену, тут-то фишка и поперла...
Вообще, было бы ужасно интересно узнать, как это на самом деле устроено?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Uber в Аргентине допускает тоже самое.
no subject
Кроме этого, если у вас есть возможность оценивать платежеспособность клиента, то вы ей будете пользоваться, естественно отнекиваясь. Так, к примеру, вы открыто заявляете, что у вас нет привилегий для отдельных таксопарков или механизмов распределения заказов. Однако всем известно, что вы можете и постоянно это делаете, пессимизировать и оптимизировать отдельные таксопарки снижая или увеличивая поток заказов на них. И механизм у вас есть, и пользуетесь вы им регулярно.
В принципе, буквально живя в цифровом мире, на кой то хер лезете на рожон, хотя уж кому как не вам должно быть известно, что именно тут, в интернетах вся грязь вылезет ну просто стопроцентно.
no subject
как же, сука, бесит капча. отписывают нахуй от доблаеба. раньше ник был по приколу, а стал в тему.
no subject
Кто знает, вдруг Вам пригодится мой совет по улучшению сервиса.
Можно пытаться выставлять коэффициент не только исходя из соотношения спроса и предложения в месте посадки (как сейчас), но и в месте высадки.
Например: рядом с Красной Площадью часто высокий коэффициент.
Если я заказываю такси от своего дома (Фили), в Крылатское или на Красную Площадь, то сейчас цена одинаковая, примерно полчаса поездки.
Но если я заказал машину на Красную Площадь, Вы можете дать цену на эту поездку ниже -- заранее зная исходя из исторических данных, что сможете продать машину, освобождающуся там, дороже, чем если я вышел в Крылатском (и может оказаться, что в сумме от скидки за первую поездку и наценки за следующую будет выигрыш).
И еще вопрос, если позволите. Вы наверняка знаете, что кое-где в мире бывает shared taxi. Например, если прилетаешь в аэропорт Амстердама, можешь заказать обычное такси (едешь один), а можешь разделяемое. В этом случае надо подождать (немного), в машину сядут несколько пассажиров, которым примерно в один район -- и каждого довезут до его двери. Чуть дольше, но существенно дешевле.
Спрашивается, почему такого сервиса нет в Москве? Казалось бы, у нас есть отчетливая маятниковая миграция, много людей едут примерно в одно и то же время схожими маршрутами. Не только из Шереметьево -- но и допустим по некоторым направлениям из Московской области в Москву. И цена для наших людей крайне важна, т.е. если сделать разделенное такси по более низкой цене -- народ явно будет пользоваться, и не только из аэропорта. Но такого нет. Почему?
no subject
no subject
no subject
: -(((
no subject
no subject
Врете вы насчет Уберу, товарисч Носик...
Оплата наличными там уже давно есть
no subject
no subject