dolboed: (lentadlo)
Anton Nossik ([personal profile] dolboed) wrote2015-10-13 04:05 pm

Рейсы из Москвы в Лондон заканчиваются

Хорошо жителям Украины — они точно знают, что останутся без воздушного сообщения с Россией, начиная с 25 октября, и что это было их собственное суверенное решение.
Дискаунтер подлетает к лондонскому Сити
Куда меньше повезло русским жителям Лондона. Они ни о чём таком не мечтали и не просили, а воздушное сообщение между Лондоном и Москвой тоже помаленьку сворачивается. При этом в какие даты без каких рейсов останутся эти пассажиры, пока неясно.

Совсем недавно по этому маршруту не летал только самый ленивый воздушный перевозчик. Богатенькие буратины и любители перемещаться за казённый счёт выбирали между «Аэрофлотом» и British. Средний класс, особенно с детьми, копил мили «Трансаэро» и радовался рейсам BMI. А совсем уж экономных два раза в день возил взад-вперёд EasyJet, по смешной цене от 60 фунтов в каждую сторону.

Всей этой лафе конец пришёл как-то быстро и в одночасье. Сперва, ещё до всех кризисов, BMI был поглощён и слит с «Бритишем». Потом с «Трансаэро» случилось не очень понятно что. Вроде, до полуночи 15 декабря самолёты ещё как-то летают, но что будет с накопленными милями, и с билетами, купленными на несколько месяцев вперёд, не ясно. Время ожидания на линии для звонящих из-за границы в колл-центр авиакомпании — 70 с лишним минут. Прошлым летом EasyJet сократился до одного рейса в день, а в сентябре объявил, что с марта сообщение по маршруту Gatwick — Домодедово будет окончательно свёрнуто.

Хорошо, если их примеру не последуют «Аэрофлот» и British Airways, но там уже сегодня действует спецпредложение «эконом по цене бизнеса», и даже умному еврею, загодя скопившему мили, они не очень помогут. Например, за билет экономом на дневной рейс из Хитроу в Шереметьево, стоимостью около 11.000 рублей живыми деньгами, недостаточно заплатить 22.000 мили со счёта. Сверху к этим милям компания потребует больше 8000 рублей живыми деньгами — 3000 аэропортового сбора и ещё 5000 собственного налога на непонятные нужды. Верней, на понятные: очень деньги нужны. А начисляются за один такой перелёт всего лишь 3126 квалификационных миль.
То есть нужно 7 раз слетать за полную стоимость, чтобы тебе один раз позволили лететь всего за 8000₽. Если это — скидка, то что ж тогда наценка. И это уже сегодня, пока конкуренция как-то ещё вяло трепыхается. А когда она закончится, одному Богу ведомо, как вырастут апетиты национального перевозчика.

Самое интересное — что история эта вообще не про войну и не про санкции.
Nothing personal, just business, как тут говорят.
Упавший спрос, говорят перевозчики. Те из них, которые вообще что-нибудь ещё говорят.

[identity profile] slava-salu.livejournal.com 2015-10-13 03:09 pm (UTC)(link)
честные люди в ландан не летают.

[identity profile] vladislavkobzar.livejournal.com 2015-10-13 03:20 pm (UTC)(link)
Наценка, это когда я из Омска в Анапу летаю за 15 т.р. в одну сторону, чтоб вам евреям оплатить ваши халавные маршруты.

[identity profile] dj-virus.livejournal.com 2015-10-13 03:29 pm (UTC)(link)
Как же привыкли летать нахаляву то

[identity profile] john-scar.livejournal.com 2015-10-13 03:29 pm (UTC)(link)
Т.е. когда протоукров выкинули на мороз из-за их типа "санкций" из России - это "суверенное решение"? Сильно.

[identity profile] nikolka22.livejournal.com 2015-10-13 03:31 pm (UTC)(link)
хорошо украинцам. они свободно могут делать свой выбор. рейсы отменить, цены на отопление поднять, забор на границе с россией построить или еще что.. и никакие капиталисты на них не давят. все сами.

[identity profile] 3deemon.livejournal.com 2015-10-13 03:31 pm (UTC)(link)
Ну свято место пусто не бывает. Есть мелкие авиакомпании которые будут рады довезти Вас до Лондона на АН-24

[identity profile] froken-bock.livejournal.com 2015-10-13 03:37 pm (UTC)(link)
В течение нескольких лет был еще прямой рейс EasyJet из Москвы в Манчестер, который был весьма удобен всем, кто летел в северную Англию и Шотландию. В сентябре закончился.

[identity profile] jmyshanya.livejournal.com 2015-10-13 03:52 pm (UTC)(link)
вот и закончились тучные годы...

[identity profile] evergestis.livejournal.com 2015-10-13 04:14 pm (UTC)(link)
Особенно жалко джамшуток Easyjet, так удобно было из Гатвика в Домодедово летать!

[identity profile] 3axapuk.livejournal.com 2015-10-13 04:20 pm (UTC)(link)
Бля, пойду повешусь нахуй.

[identity profile] buneevdm.livejournal.com 2015-10-13 04:37 pm (UTC)(link)
Почему все считаю, что EasyJet много дешевле Бритишей получается?
Собравшись в Лондон, думал купить билеты EJ, но обратный рейс был в пять или шесть утра, то есть до Гэтвика пришлось бы добираться на такси + переплачивать за гостиницу или слоняться полдня с рюкзаком, что дорого, да и вообще по времени рейсы неудобный. Посчитал все и взял билеты на BA за 14 тыс. туда-обратно на удобное мне время.

[identity profile] nighteagleowl.livejournal.com 2015-10-13 04:38 pm (UTC)(link)
Совсем недавно по этому маршруту не летал только самый ленивый воздушный перевозчик.

На самом деле кто может летать определяется не экономикой, а двусторонним соглашением стран; любой не ленивый перевозчик (например, какие-нибудь Сингапурские Авиалинии) не мог просто так организовать рейсы между двумя городами, как бы он этого не хотел и как бы выгодно это не было. Аналогично и по другим городам. Если правильно помню в данном случае - перевозчиков только 4, например, EasyJet стал летать только после ухода BMI.

[identity profile] alex-spd.livejournal.com 2015-10-13 04:45 pm (UTC)(link)
Нехило повлияло на эту ситуацию запрет безвизового транзита через Лондон. Раньше это был отличный хаб с бонусом в виде прогулки по городу. Теперь же это все зарубили на корню. Без визы UK теперь на борт не пускают.
В общем нет спроса нет и предложения.

[identity profile] oil25s.livejournal.com 2015-10-13 05:04 pm (UTC)(link)
Ну это лохам всяким обрезают только, а колониальное правительство без Лондона уж точно не останется, летали и будут летать. Иначе без Лондона их в полной степени уже нельзя будет наименовать "колониальным правительством". превратятся в непонятную биомассу похожую на население РФ. только с баблом, и большем количеством материальных понтов в виде дорогих автомобилей, часов, и прочей техники и бюжутерии.

[identity profile] ssich.livejournal.com 2015-10-13 05:09 pm (UTC)(link)
Гусским жителям Лондона не повезло, да.

[identity profile] moniava.livejournal.com 2015-10-13 05:24 pm (UTC)(link)
Раньше(год назад) Москва-Лондон и обратно, были одни из самых дешевых билетов! за 4-6 тысяч можно было слетать.
Печально становится все.

[identity profile] ekama991.livejournal.com 2015-10-13 05:52 pm (UTC)(link)
Ой.чё то я измаялси!Ну как же так то, в Ландон не слетаешь!Не посетишь столицу зе грейт британн!Чё делать.прям не знаю.Пойдука я капель 200 валериановки себе накапаю что ли...

[identity profile] dmitriykrilov.livejournal.com 2015-10-13 06:39 pm (UTC)(link)
Почему Украина закрыла небо для российских авиакомпаний -- это понятно, а зачем Россия закрыла для украинских? Ведь Россия же, вроде как, с Украиной уже не воюет?

[identity profile] igor chernov (from livejournal.com) 2015-10-13 07:03 pm (UTC)(link)
русским жителям Лондона
этим ВСЕ сказано!
Носик - ты реальный DOLBOEB!

[identity profile] shortcircuit-ru.livejournal.com 2015-10-13 09:20 pm (UTC)(link)
Скорая помощь скоро прекратит летать к больным в Москве,
а вы - изи джет какойты.

[identity profile] c250.livejournal.com 2015-10-13 09:36 pm (UTC)(link)
Насколько я понял украинцы ввели санкции на полеты в ответ на российские

[identity profile] latynanin.livejournal.com 2015-10-13 09:39 pm (UTC)(link)
Дома надо деньги тратить, вон на Урал пусть летают, в Сибирь там.

[identity profile] Пабло Иванов (from livejournal.com) 2015-10-13 11:03 pm (UTC)(link)
Неужели тяжело понять - бизнес в раше пора сворачивать :)

[identity profile] ralnikov.livejournal.com 2015-10-14 05:53 am (UTC)(link)
Ну такой уж облом через Ригу или Амстердам летать? В одной - запахом демократии надышаться, в другом - иным запахом.

[identity profile] prof-brown.livejournal.com 2015-10-14 01:07 pm (UTC)(link)
Но ведь есть и непрямые рейсы. Я недавно слетал из Хитроу в Домодедово и обратно за $180 на Люфтганзе через Мюнхен. Ну да, на два часа дольше, но $180 на Люфтганзе, Карл!